Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Νέο αυτόνομο αεροσκάφος με turbojet διαθέτει αρθρωτή μύτη για γρήγορες ανταλλαγές ωφέλιμου φορτίου Το Specter της AEVEX θα υποστηρίζει τόσο επίγειες όσο και εναέριες εκτοξεύσεις, καθώς η εταιρεία αναπτύσσει μια αρθρωτή προσέγγιση στα αυτόνομα αεροσκάφη.


 Μια κατασκευή από απλά συνθετικά υλικά-δηλαδή πλαστικό υψηλής αντοχής που αντέχει έως τους 1200 βαθμούς Κελσίου. ή ανθρακονήματα Β διαλογής! Ενδιαφέρθηκε ποτέ το ΥΠΕΘΑ να κατασκευάσουμε εργοστάσιο παραγωγής ανθρακονημάτων και θωράκισης για άρματα, τομα, τομπ, θωρακισμένα οχήματα;


Τα χυτήρια Ηπείρου τα αγόρασαν και τα απαξίωσαν, αντί να λιώνουν την θωράκιση των χιλιάδων αρμάτων Μ-47, Μ-48, LEO -1 οι εδώ ξύπνιοι την πουλούσαν κλπ.

 

Για να καταλάβετε τι συμβαίνει στις ΗΠΑ με απλές δηλώσεις τους δίνουν χρήματα. Όλα αυτά για να μπει στο χρηματιστήριο η εταιρεία ή αν είναι να μαζέψει περισσότερα χρήματα.


 Έχει σχεδιάσει αρκετά περιπλανώμενα πυρομαχικά διαφόρων τύπων και τώρα θα περάσει σε JET. Δεν ξέρω αν τα έχει πουλήσει κάπου όμως. Σιγά το δύσκολο να το κάνεις στην σημερινή εποχή που βρίσκεις τα πάντα στο εμπόριο. Μα είναι Κινέζικα θα μου πείτε; Υπάρχουν εταιρίες που τις ξέρω και είναι εξαιρετικές πχ Αυστραλία.

 


ΟΛΑΝΑ ΜΠΙΤΣ, Καλιφόρνια, 23 Σεπτεμβρίου 2026 – Η AEVEX Corp. (NYSE: AVEX) ανακοίνωσε σήμερα το Specter, μια νέα αυτόνομη πλατφόρμα με κινητήρα τζετ που βρίσκεται υπό ανάπτυξη για την κάλυψη των αναδυόμενων αναγκών των αποστολών μέσω αρθρωτού σχεδιασμού, ανοιχτών διεπαφών και μιας προσέγγισης κατασκευής που έχει σχεδιαστεί για κλίμακα. Αναπτυγμένο σε συνεργασία με την προηγμένη εταιρεία κατασκευής Divergent, το Specter θα προωθήσει το κορυφαίο χαρτοφυλάκιο μη επανδρωμένων συστημάτων της AEVEX με μια πλατφόρμα επίθεσης μονής κατεύθυνσης υψηλής ταχύτητας με κινητήρα turbojet, κατασκευασμένη για απαιτητικά επιχειρησιακά περιβάλλοντα.



Σχεδιασμένο για απαιτητικά περιβάλλοντα και εκτεταμένα προφίλ αποστολών, η αρθρωτή αρχιτεκτονική του αεροσκάφους του Specter και η δυνατότητα που καθορίζεται από το λογισμικό προορίζονται να υποστηρίξουν ένα ευρύ φάσμα τύπων ωφέλιμου φορτίου και αποτελεσμάτων αποστολών. Η πλατφόρμα θα ενσωματώνει μια αρχιτεκτονική πρόωσης turbojet, επιτρέποντας τόσο παραλλαγές εδάφους όσο και αεροπορικής εκτόξευσης, διατηρώντας παράλληλα την ευελιξία για μελλοντική επέκταση αποστολών.


Το Specter διαθέτει ένα αρθρωτό, εναλλασσόμενο τμήμα μύτης σχεδιασμένο για να φιλοξενεί κινητικά, μη κινητικά, ηλεκτρονικά όπλα, πληροφορίες, επιτήρηση, αναγνώριση και μελλοντικά ωφέλιμα φορτία. Η αρχιτεκτονική του έχει σχεδιαστεί για να επιτρέπει την ταχεία ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών χωρίς να απαιτείται πλήρης επανασχεδιασμός του συστήματος, υποστηρίζοντας την ανταπόκριση καθώς εξελίσσονται οι απαιτήσεις της αποστολής.


Η AEVEX αξιοποιεί την εκτεταμένη εμπειρία της στο σχεδιασμό, την παραγωγή και την εγκατάσταση μη επανδρωμένων συστημάτων μεγάλου όγκου για να διαμορφώσει την προσέγγιση ανάπτυξης της Specter. Τα μαθήματα από χιλιάδες επιχειρησιακές αναπτύξεις, τους κύκλους ταχείας επανάληψης και την αρχιτεκτονική αυτονομίας CompassX της εταιρείας έχουν διαμορφώσει τη φιλοσοφία σχεδιασμού που βασίζεται στο λογισμικό και είναι προσαρμόσιμη.


Το πρόγραμμα αξιοποιεί επίσης την πρόσφατα ανακοινωθείσα συνεργασία της AEVEX με την Divergent Technologies. Η ψηφιακή πλατφόρμα κατασκευής της Divergent, DAPS™, ενσωματώνεται στην ανάπτυξη της Specter για να υποστηρίξει σύγχρονη, ανθεκτική και κλιμακωτή παραγωγή, επιτρέποντας την ταχεία επανάληψη και τις παραμέτρους κατασκευασιμότητας από τα πρώτα στάδια της μηχανικής.



«Το Specter αντικατοπτρίζει τα διδάγματά μας σχετικά με τις δυνατότητες από την παροχή χιλιάδων αυτόνομων συστημάτων στο θέατρο», δήλωσε η Manan Patel, Chief Technology Officer της AEVEX. «Δεν βελτιστοποιούμε για μια σταθερή απαίτηση, κατασκευάζουμε μια αρχιτεκτονική που προσαρμόζεται. Το Specter έχει σχεδιαστεί για να εξελίσσεται με τις απαιτήσεις της αποστολής, τις τεχνολογίες ωφέλιμου φορτίου και τις εξελίξεις στην κατασκευή με την πάροδο του χρόνου».



Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε τη διεύθυνση www.aevex.com.

###

Σχετικά με την AEVEX


Η AEVEX Corp. (NYSE: AVEX) είναι μια κορυφαία εταιρεία αμυντικής τεχνολογίας των ΗΠΑ που παρέχει αυτόνομα μη επανδρωμένα συστήματα, λογισμικό αποστολών με δυνατότητα τεχνητής νοημοσύνης και προηγμένες λύσεις ISR και ηλεκτρονικού πολέμου για πελάτες εθνικής ασφάλειας. Με κάθετα ολοκληρωμένη μηχανική, ταχεία πρωτοτυποποίηση και παραγωγή μεγάλου όγκου σε πολλαπλές τοποθεσίες των ΗΠΑ, η AEVEX παρέχει οικονομικά προσιτές, έτοιμες για χρήση στην πρώτη γραμμή δυνατότητες, σχεδιασμένες για αμφισβητούμενα και μη συμβατά με GPS περιβάλλοντα. Η αποστολή της AEVEX είναι να ενισχύσει την αποτροπή, να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα των μαχητών και να βοηθήσει στη διασφάλιση ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες διατηρούν τεχνολογικό και βιομηχανικό πλεονέκτημα στην εποχή της αυτονομίας.



Δηλώσεις Προοπτικών


Το παρόν δελτίο τύπου περιέχει δηλώσεις προοπτικών κατά την έννοια των ομοσπονδιακών νόμων περί κινητών αξιών. Αυτές οι δηλώσεις περιλαμβάνουν, ενδεικτικά, δηλώσεις σχετικά με την αναμενόμενη μελλοντική ανάπτυξη της AEVEX και την κυκλοφορία, τις δυνατότητες και τα δυνατά σημεία σχεδιασμού της νέας αυτόνομης πλατφόρμας με κινητήρα τζετ. Οι δηλώσεις για το μέλλον βασίζονται σε τρέχουσες προσδοκίες και υποθέσεις και υπόκεινται σε κινδύνους και αβεβαιότητες, οι οποίες ενδέχεται να είναι πέραν του ελέγχου της AEVEX. Τα πραγματικά αποτελέσματα ενδέχεται να διαφέρουν ουσιωδώς από αυτά που αναφέρονται ή υπονοούνται λόγω παραγόντων που περιγράφονται στις καταθέσεις μας στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς. Η AEVEX δεν αναλαμβάνει καμία υποχρέωση να ενημερώσει τυχόν δηλώσεις για το μέλλον, εκτός εάν απαιτείται από το νόμο.


Επικοινωνία με τα ΜΜΕ της AEVEX
Brian Manning
AEVEX
bmanning@aevex.com

Top posts

Το πρωτότυπο σύστημα αντι-drone, Leonidas, εκτοξεύει τα drones απευθείας από τον ουρανό με μια έκρηξη ακτινοβολίας μικροκυμάτων.

Το νέο Drone Killer του Στρατού μπορεί να τηγανίσει ολόκληρα σμήνη στο Midair Το πρωτότυπο σύστημα αντι-drone, Leonidas, εκτοξεύει τα drones απευθείας από τον ουρανό με μια έκρηξη ακτινοβολίας μικροκυμάτων.  Ο στρατός των ΗΠΑ έχει στην κατοχή του την πιο πολλά υποσχόμενη τεχνολογία σμήνους drones που έχει μέχρι σήμερα, ένα νέο σύστημα που χρησιμοποιεί ακτινοβολία μικροκυμάτων για να απενεργοποιήσει τα drones, προκαλώντας κυριολεκτικά τη μαζική πτώση τους στον ουρανό. Το σύστημα, που βασίζεται στο σύστημα αντι-drones Leonidas της Ηπείρου, εκπέμπει μια ευρεία δέσμη ικανή να στοχεύσει πολλά drones ταυτόχρονα, αποδεκατίζοντας τα εισερχόμενα σμήνη. Ο αμυντικός εργολάβος Epirus παρέδωσε ένα πρωτότυπο όπλο γνωστό ως Indirect Fire Protection Capability–High-Power Microwave (IFPC-HPM) στον Στρατό των ΗΠΑ. Το Γραφείο Ταχειών Δυνατοτήτων και Κρίσιμων Τεχνολογιών του Στρατού ηγήθηκε της προσπάθειας, η οποία θα έχει ως αποτέλεσμα η Ήπειρος να παραδώσει συνολικά τέσσερα πρωτότυπα. Ο Στρατός σχεδ...

Η ΕΑΒ το 1990 παρουσίασε «F-16 Drone» στην DEFENDORY, αλλά ένα «μαγικό» χέρι το… εξαφάνισε!

  Η “αμαρτωλή” ιστορία του ελληνικού DRONE (μικρογραφία του F16) που καμία κυβέρνηση δεν θέλησε να βγάλει στην παραγωγή!  Στην Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία (ΕΑΒ) μια ομάδα τεχνικών με μεράκι, γνώσεις και όνειρα ξεκίνησαν το 1985 (35 χρόνια πριν!) και σε 4 χρόνια ανέπτυξαν ένα πρωτότυπο το «F-16 Drone». Το drone, ομοίωμα του F-16, ήταν σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από προσωπικό της ΕΑΒ, εξ ολοκλήρου από σύνθετα υλικά, υπό κλίμακα 1:5 σε σχέση με το F-16 και κινητήρα Rotax. Για την ιστορία το εν λόγω drone παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο της ΕΑΒ στην έκθεση DEFENDORY 90 και 92 και στη ΔΕΘ! Θυμίζουμε ότι, όταν ξεκίνησε η σχεδίαση του UAV στην ΕΑΒ, δεν είχαν παραληφθεί ακόμα τα ελληνικά F-16C/D Block 30. Η επίσημη συμφωνία αγοράς των αεροσκαφών υπογράφηκε τον Ιανουάριο του 1987 και το πρόγραμμα ονομάστηκε Peace Xenia I. Η πρώτη ομάδα F-16C/D Block 30 παραδόθηκε μεταξύ Νοεμβρίου 1988 και Οκτωβρίου 1989. Παράλληλα, εκείνο το διάστημα στην ΕΑΒ εκτελούντο εργασίες ανασχεδίασης του RPV ...

Πρόσω ολοταχώς για τουλάχιστον έξι ελαφρώς μεταχειρισμένες (με λίγα μίλια) αμερικανικές LCS

 Πρόσω ολοταχώς για τουλάχιστον έξι ελαφρώς μεταχειρισμένες (με λίγα μίλια) αμερικανικές LCS  ...γνωρίζουν κάτι παραπάνω από τους μιντιακούς δοσμένους νεκροθάφτες των LCS. Τα επόμενα τέσσερα χρόνια (2024-27) θα είναι δύσκολα οικονομικά χρόνια για την Ελλάδα, και εκτιμάται ότι θα ανοίξει ξανά κάποιος χώρος μετά το 2028. Τα δημοσιονομικά μας θα είναι περιορισμένα (θα θυμίζουν εποχές μνημονιακές) και δεν θα μας αφήνουν περιθώριο για εξοπλιστικά προγράμματα όπως της τέταρτης φρεγάτα FDI, των 3+1 κορβέτων (ζητήθηκε προϋπολογισμός 2,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων), του εκσυγχρονισμού του MLRS M270 (ζητήθηκε προϋπολογισμός 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων) κλπ. Ο υπουργός Οικονομίας, Κωστής Χατζηδάκης, δήλωσε καθαρά (άργησε λίγο) ότι οι αμυντικές δαπάνες επηρεάζουν τον ελληνικό προϋπολογισμό. Έτσι, μπαίνουμε στο μονόδρομο, για να καλύψουμε τις αμυντικές μας ανάγκες, που δεν είναι άλλος από την παραχώρηση τουλάχιστον έξι ελαφρώς μεταχειρισμένων αμερικανικών LCS με χρηματοδότηση μέσω του προγράμ...

Εντοπίστηκε πυργίσκος πυροβόλων τουρκικής κατασκευής που ήταν κρυμμένος μέσα στο όχημα/ UKSS από τη SARSILMAZ/Ανανέωση 6/7/2024

  Το KORALP Weapon Turret, που αναπτύχθηκε από την Best Defense, είναι ενσωματωμένο στο πίσω μέρος των οχημάτων pick-up και SUV με τρόπο που μπορεί να κρυφτεί. Η Best Defense, θυγατρική της SARSILMAZ και της Best Group, ενσωματώνει τον πύργο όπλων KORALP, ο οποίος χρησιμοποιεί πολυβόλο 7,62 mm, σε πολιτικά οχήματα, όπως pick-up και SUV. Το τηλεκατευθυνόμενο οπλικό σύστημα KORALP, το οποίο μπορεί να κρυφτεί όταν είναι επιθυμητό ή μπορεί να αφαιρεθεί από το όχημα και να είναι έτοιμο για βολή, προστίθεται στο πίσω μέρος των πλήρως θωρακισμένων οχημάτων. Banner STM Τα οχήματα τύπου pick-up ή SUV, που φαίνονται να είναι πολίτες ή άοπλα εξωτερικά, έχουν τη δυνατότητα να πυροβολούν με πολυβόλο των 7,62 χλστ. σε περίπτωση απειλής. Ενώ ο οδηγός και ο διοικητής κάθονται στο μπροστινό μέρος του οχήματος τύπου pick-up, ο χειριστής βρίσκεται στη μέση και ο πυργίσκος του όπλου βρίσκεται στο πίσω μέρος. Πρόσθετο προσωπικό μπορεί να φιλοξενηθεί σε όχημα τύπου SUV. Σύμφωνα με πληροφορίες που έλαβε ...

Ηλεκτρονικό σύστημα υποστήριξης πλοίων κλάσης HİSAR από την TÜBİTAK

  Στο 14ο τεύχος του περιοδικού τεχνολογίας TÜBİTAK BİLGEM, κοινοποιήθηκε ότι το ηλεκτρονικό σύστημα υποστήριξης που ονομάζεται «YELKOVAN» έχει αναπτυχθεί για τα περιπολικά πλοία ανοικτής θαλάσσης κατηγορίας Hisar που κατασκευάστηκαν από την ASFAT. Το YELKOVAN είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα υποστήριξης που λειτουργεί σε ένα ευρύ φάσμα ραδιοσυχνοτήτων και διαθέτει τεχνολογία αναγνώρισης απειλών και ακριβούς εύρεσης κατεύθυνσης με υψηλή ευαισθησία δέκτη σε πυκνό περιβάλλον απειλής. Το σύστημα YELKOVAN ED έχει σχεδιαστεί για να ενσωματώνεται σε πλοία περιπολίας ανοικτής θαλάσσης. Σε αυτό το πλαίσιο, το YELKOVAN ED System μπορεί να εκτελέσει ακριβή εξαγωγή παραμέτρων με την ενσωματωμένη αρχιτεκτονική ψηφιακής ευρυζωνικής και στενής ζώνης δέκτη. SFAT ADKG Για την αποτελεσματικότερη προστασία και υπεράσπιση των δικαιωμάτων, συμφερόντων και συμφερόντων της Τουρκίας στις θάλασσες, οι κατασκευαστικές δραστηριότητες των πλοίων Offshore Patrol Ships (ADKG) κλάσης Hisar, η κατασκευή των οποίων ...