Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Η ΕΑΒ το 1990 παρουσίασε «F-16 Drone» στην DEFENDORY, αλλά ένα «μαγικό» χέρι το… εξαφάνισε!

 

Η “αμαρτωλή” ιστορία του ελληνικού DRONE (μικρογραφία του F16) που καμία κυβέρνηση δεν θέλησε να βγάλει στην παραγωγή! 

Στην Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία (ΕΑΒ) μια ομάδα τεχνικών με μεράκι, γνώσεις και όνειρα ξεκίνησαν το 1985 (35 χρόνια πριν!) και σε 4 χρόνια ανέπτυξαν ένα πρωτότυπο το «F-16 Drone».


Το drone, ομοίωμα του F-16, ήταν σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από προσωπικό της ΕΑΒ, εξ ολοκλήρου από σύνθετα υλικά, υπό κλίμακα 1:5 σε σχέση με το F-16 και κινητήρα Rotax. Για την ιστορία το εν λόγω drone παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο της ΕΑΒ στην έκθεση DEFENDORY 90 και 92 και στη ΔΕΘ!

Θυμίζουμε ότι, όταν ξεκίνησε η σχεδίαση του UAV στην ΕΑΒ, δεν είχαν παραληφθεί ακόμα τα ελληνικά F-16C/D Block 30. Η επίσημη συμφωνία αγοράς των αεροσκαφών υπογράφηκε τον Ιανουάριο του 1987 και το πρόγραμμα ονομάστηκε Peace Xenia I. Η πρώτη ομάδα F-16C/D Block 30 παραδόθηκε μεταξύ Νοεμβρίου 1988 και Οκτωβρίου 1989. Παράλληλα, εκείνο το διάστημα στην ΕΑΒ εκτελούντο εργασίες ανασχεδίασης του RPV ΠΗΓΑΣΟΣ.


Περιττό να σας πούμε ότι αυτό το εκπληκτικό «F-16 Drone», που, όπως προαναφέραμε παρουσιάσθηκε σε δυο εκθέσεις DEFENDORY, όχι μόνο δεν προχώρησε-αναβαθμίστηκε, αλλά άγνωστο από ποιους και γιατί μπήκε στα κουτιά και «εξαφανίστηκε». Αυτά σε απάντηση κάποιων «γιατί η ΕΑΒ δεν παρήγαγε προϊόντα». Προϊόντα που, όταν σχεδιάστηκαν, η ΤΑΙ (Τουρκική ΕΑΒ) ήταν ανύπαρκτη…


Όταν η ΠΑ σε συνεργασία με την ΕΑΒ δούλευαν τον ΠΗΓΑΣΟ, ελάχιστες χώρες, μετρημένες στο δάκτυλο του ενός χεριού, κατασκεύαζαν UAVs/Drones. Σκεφτείτε μόνο αυτό: αν έφτιαχναν το 1987 το υπόψη drone, δεν μπορώ να φανταστώ τι θα κατασκεύαζαν σήμερα. Να είστε σίγουροι πως αν δεν είχε «θαφτεί» το F-16 Drone της ΕΑΒ, κανένας δεν θα μίλαγε σήμερα για τα τουρκικά drones.


Δυστυχώς, η ιστορία δείχνει πως επαναλαμβάνεται με το σύστημα radar «ΤΗΛΕΜΑΧΟΣ» της ΕΑΒ. Ένα σύστημα που λειτουργεί και αποδεδειγμένα εντοπίζει mini drones με εξαιρετικά αποτελέσματα. Ένα σύστημα που είναι το μοναδικό ελληνικής σχεδίασης και κατασκευής. Ένα σύστημα που δεν υπάρχει και το χρειάζονται «χθες» οι Ένοπλες Δυνάμεις και τα σώματα ασφαλείας…

Γιατί όμως να κατασκευάσει η ΕΑΒ το UAV F-16 την στιγμή που είχε το Πήγασος; Γιατί υπήρχαν πολλές αντιδράσεις από τους αρμόδιους που δεν τους άρεσε με διάφορες δικαιολογίες.! Δοκίμασαν τον Πήγασο και ήταν εξαιρετικός, γιατί μετέδιδε άμεσα τα στοιχεία σε μια πυροβολαρχία και έκανε άμεσες βολές. Οι αρμόδιοι όμως και οι αντιπρόσωποι των εταιριών οπλικών συστημάτων στην Ελλάδα όμως έκαναν θαύματα! Τα ξέρουμε και τα γνωρίζουμε όλοι μας για της αμαρτωλές συμβάσεις και της γεμάτες τσέπες.



Θα δείτε το βίντεο εδώ:

https://www.newsbreak.gr/wp-content/uploads/2021/01/drone-grrr.jpg


 

Δεν έθαψαν μόνο αυτό αλλά το αντιαεροπορικό σύστημα ARIS.


Δυστυχώς η ιστορία δείχνει πως επαναλαμβάνεται με το σύστημα radar “ΤΗΛΕΜΑΧΟΣ” της ΕΑΒ…Ένα σύστημα που λειτουργεί και αποδεδειγμένα εντοπίζει mini drones με εξαιρετικά αποτελέσματα… Ένα σύστημα που είναι το μοναδικό ελληνικής σχεδίασης και κατασκευής…ένα σύστημα που δεν υπάρχει και το χρειάζονται “χθες” οι Ένοπλες Δυνάμεις και τα σώματα ασφαλείας.-


 Το αντιαρματικό σύστημα ARIS IV

Δεν άρεσε το αντιαρματικό ARIS IV γιατί ήταν καλύτερο από τα ξένα!


Το UFASC II (Ultra Fast Craft) ήταν μια ιδέα που ανέπτυξε η ΕΒΟ και παρουσίασε στην έκθεση της Defendory το 1994. Ήταν ένα ταχύπλοο σκάφος υψηλών ταχυτήτων -45-50 κόμβους- τύπου καταμαράν με αξιόλογο οπλισμό. Είχε τη δυνατότητα να μεταφέρει δύο καλάθους ρουκετών των 2,75in, μία ελαφρά τορπίλη ανάμεσα στις δύο γάστρες και για αυτοπροστασία ένα βαρύ πυροβόλο των 0,50in και ένα βομβιδοβόλο των 40mm.

Είναι δεκάδες τα οπλικά συστήματα που τα άφησαν να χαθούν όπως ο ρυμουλκούμενος εκτοξευτής ρουκετών με 42 ρουκέτες των 2,75 ιντσών.

Τα έγραφα παλιότερα όλα αυτά:

 https://national-pride.org/2017/10/03/%CE%B7-%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%B1%CF%83%CF%84%CF%81%CE%BF%CF%86%CE%AE-%CE%BC%CE%B9%CE%B1%CF%82-%CE%BC%CE%B9%CE%BA%CF%81%CE%AE%CF%82-%CF%80%CE%BF%CE%BB%CE%B5%CE%BC%CE%B9%CE%BA%CE%AE%CF%82-%CE%B2%CE%B9/





Top posts

Το πρωτότυπο σύστημα αντι-drone, Leonidas, εκτοξεύει τα drones απευθείας από τον ουρανό με μια έκρηξη ακτινοβολίας μικροκυμάτων.

Το νέο Drone Killer του Στρατού μπορεί να τηγανίσει ολόκληρα σμήνη στο Midair Το πρωτότυπο σύστημα αντι-drone, Leonidas, εκτοξεύει τα drones απευθείας από τον ουρανό με μια έκρηξη ακτινοβολίας μικροκυμάτων.  Ο στρατός των ΗΠΑ έχει στην κατοχή του την πιο πολλά υποσχόμενη τεχνολογία σμήνους drones που έχει μέχρι σήμερα, ένα νέο σύστημα που χρησιμοποιεί ακτινοβολία μικροκυμάτων για να απενεργοποιήσει τα drones, προκαλώντας κυριολεκτικά τη μαζική πτώση τους στον ουρανό. Το σύστημα, που βασίζεται στο σύστημα αντι-drones Leonidas της Ηπείρου, εκπέμπει μια ευρεία δέσμη ικανή να στοχεύσει πολλά drones ταυτόχρονα, αποδεκατίζοντας τα εισερχόμενα σμήνη. Ο αμυντικός εργολάβος Epirus παρέδωσε ένα πρωτότυπο όπλο γνωστό ως Indirect Fire Protection Capability–High-Power Microwave (IFPC-HPM) στον Στρατό των ΗΠΑ. Το Γραφείο Ταχειών Δυνατοτήτων και Κρίσιμων Τεχνολογιών του Στρατού ηγήθηκε της προσπάθειας, η οποία θα έχει ως αποτέλεσμα η Ήπειρος να παραδώσει συνολικά τέσσερα πρωτότυπα. Ο Στρατός σχεδιάζε

Εντοπίστηκε πυργίσκος πυροβόλων τουρκικής κατασκευής που ήταν κρυμμένος μέσα στο όχημα/ UKSS από τη SARSILMAZ/Ανανέωση 6/7/2024

  Το KORALP Weapon Turret, που αναπτύχθηκε από την Best Defense, είναι ενσωματωμένο στο πίσω μέρος των οχημάτων pick-up και SUV με τρόπο που μπορεί να κρυφτεί. Η Best Defense, θυγατρική της SARSILMAZ και της Best Group, ενσωματώνει τον πύργο όπλων KORALP, ο οποίος χρησιμοποιεί πολυβόλο 7,62 mm, σε πολιτικά οχήματα, όπως pick-up και SUV. Το τηλεκατευθυνόμενο οπλικό σύστημα KORALP, το οποίο μπορεί να κρυφτεί όταν είναι επιθυμητό ή μπορεί να αφαιρεθεί από το όχημα και να είναι έτοιμο για βολή, προστίθεται στο πίσω μέρος των πλήρως θωρακισμένων οχημάτων. Banner STM Τα οχήματα τύπου pick-up ή SUV, που φαίνονται να είναι πολίτες ή άοπλα εξωτερικά, έχουν τη δυνατότητα να πυροβολούν με πολυβόλο των 7,62 χλστ. σε περίπτωση απειλής. Ενώ ο οδηγός και ο διοικητής κάθονται στο μπροστινό μέρος του οχήματος τύπου pick-up, ο χειριστής βρίσκεται στη μέση και ο πυργίσκος του όπλου βρίσκεται στο πίσω μέρος. Πρόσθετο προσωπικό μπορεί να φιλοξενηθεί σε όχημα τύπου SUV. Σύμφωνα με πληροφορίες που έλαβε το S

Πρόσω ολοταχώς για τουλάχιστον έξι ελαφρώς μεταχειρισμένες (με λίγα μίλια) αμερικανικές LCS

 Πρόσω ολοταχώς για τουλάχιστον έξι ελαφρώς μεταχειρισμένες (με λίγα μίλια) αμερικανικές LCS  ...γνωρίζουν κάτι παραπάνω από τους μιντιακούς δοσμένους νεκροθάφτες των LCS. Τα επόμενα τέσσερα χρόνια (2024-27) θα είναι δύσκολα οικονομικά χρόνια για την Ελλάδα, και εκτιμάται ότι θα ανοίξει ξανά κάποιος χώρος μετά το 2028. Τα δημοσιονομικά μας θα είναι περιορισμένα (θα θυμίζουν εποχές μνημονιακές) και δεν θα μας αφήνουν περιθώριο για εξοπλιστικά προγράμματα όπως της τέταρτης φρεγάτα FDI, των 3+1 κορβέτων (ζητήθηκε προϋπολογισμός 2,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων), του εκσυγχρονισμού του MLRS M270 (ζητήθηκε προϋπολογισμός 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων) κλπ. Ο υπουργός Οικονομίας, Κωστής Χατζηδάκης, δήλωσε καθαρά (άργησε λίγο) ότι οι αμυντικές δαπάνες επηρεάζουν τον ελληνικό προϋπολογισμό. Έτσι, μπαίνουμε στο μονόδρομο, για να καλύψουμε τις αμυντικές μας ανάγκες, που δεν είναι άλλος από την παραχώρηση τουλάχιστον έξι ελαφρώς μεταχειρισμένων αμερικανικών LCS με χρηματοδότηση μέσω του προγράμματος For

Ηλεκτρονικό σύστημα υποστήριξης πλοίων κλάσης HİSAR από την TÜBİTAK

  Στο 14ο τεύχος του περιοδικού τεχνολογίας TÜBİTAK BİLGEM, κοινοποιήθηκε ότι το ηλεκτρονικό σύστημα υποστήριξης που ονομάζεται «YELKOVAN» έχει αναπτυχθεί για τα περιπολικά πλοία ανοικτής θαλάσσης κατηγορίας Hisar που κατασκευάστηκαν από την ASFAT. Το YELKOVAN είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα υποστήριξης που λειτουργεί σε ένα ευρύ φάσμα ραδιοσυχνοτήτων και διαθέτει τεχνολογία αναγνώρισης απειλών και ακριβούς εύρεσης κατεύθυνσης με υψηλή ευαισθησία δέκτη σε πυκνό περιβάλλον απειλής. Το σύστημα YELKOVAN ED έχει σχεδιαστεί για να ενσωματώνεται σε πλοία περιπολίας ανοικτής θαλάσσης. Σε αυτό το πλαίσιο, το YELKOVAN ED System μπορεί να εκτελέσει ακριβή εξαγωγή παραμέτρων με την ενσωματωμένη αρχιτεκτονική ψηφιακής ευρυζωνικής και στενής ζώνης δέκτη. SFAT ADKG Για την αποτελεσματικότερη προστασία και υπεράσπιση των δικαιωμάτων, συμφερόντων και συμφερόντων της Τουρκίας στις θάλασσες, οι κατασκευαστικές δραστηριότητες των πλοίων Offshore Patrol Ships (ADKG) κλάσης Hisar, η κατασκευή των οποίων έχει