Η Ρωσία λέει ότι το Su-75 Checkmate θα μπορούσε να κοστίσει μόλις 25-30 εκατομμύρια δολάρια, το κόστος μιας ώρας πτήσης είναι 6 φορές χαμηλότερο από το F-35
Η Ρωσία λέει ότι το Su-75 Checkmate θα μπορούσε να κοστίσει μόλις 25-30 εκατομμύρια δολάρια, το κόστος μιας ώρας πτήσης είναι 6 φορές χαμηλότερο από το F-35; Για το κόστος δεν ξέρω αν δεν δω τιμές πώλησης, για το κόστος μιας ώρας πτήσης είναι δεδομένο πως θα είναι πολύ χαμηλότερο.
ΜΟΣΧΑ — Η Ρωσία ξεκίνησε τη συναρμολόγηση του πρωτοτύπου πτήσης του μονοκινητήριου μαχητικού πέμπτης γενιάς Sukhoi Su-75 Checkmate, με μια δοκιμαστική πτήση να αναμένεται στο εγγύς μέλλον.
Η εξέλιξη αναφέρθηκε από τον Alexei Bogatyrev, επικεφαλής του αναλυτικού κέντρου Safir. Το Su-75 αναπτύσσεται από την Sukhoi στο πλαίσιο της United Aircraft Corporation (UAC), μέρος του κρατικού αμυντικού ομίλου Rostec.
Ο Γενικός Διευθυντής της UAC, Vadim Badekha, επιβεβαίωσε τον Ιούνιο του 2026 ότι η κατασκευή του πρωτοτύπου του αεροσκάφους είχε ξεκινήσει. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται στο εργοστάσιο αεροπορίας Komsomolsk-on-Amur που πήρε το όνομά του από τον Y.A. Gagarin (KnAAZ). Τα προηγούμενα σχέδια προέβλεπαν δύο πρωτότυπα, συμπεριλαμβανομένου ενός για στατικές δοκιμές και ενός άλλου για πτητικές δοκιμές.
Το Checkmate παρουσιάστηκε για πρώτη φορά ως μη ιπτάμενο ομοίωμα πλήρους κλίμακας στην αεροπορική έκθεση MAKS-2021. Το πρόγραμμα πρώτης πτήσης του έχει αλλάξει αρκετές φορές, με προηγούμενους στόχους το 2023, το 2024 και το 2025. Τον Νοέμβριο του 2025, ο επικεφαλής πιλότος δοκιμών της Sukhoi, Sergei Bogdan, δήλωσε ότι το αεροσκάφος βρισκόταν στο εργοστάσιο και ολοκληρωνόταν, με την πρώτη πτήση να αναμένεται το 2026.
Κόστος και σχεδιασμός
Το Su-75 έχει τοποθετηθεί ως μια εναλλακτική λύση χαμηλότερου κόστους σε σχέση με τα υπάρχοντα μαχητικά πέμπτης γενιάς, ιδιαίτερα το αμερικανικό F-35 Lightning II. Ρώσοι αξιωματούχοι και εκπρόσωποι της βιομηχανίας έχουν εκτιμήσει την αναμενόμενη τιμή του Checkmate σε περίπου 25 έως 30 εκατομμύρια δολάρια, σε σύγκριση με περίπου 82 εκατομμύρια δολάρια για ένα F-35A. Οι ρωσικοί ισχυρισμοί αναφέρουν επίσης ότι το κόστος ανά ώρα πτήσης του Su-75 θα μπορούσε να είναι έξι έως επτά φορές χαμηλότερο από αυτό του F-35.
Το αεροσκάφος σχεδιάστηκε ως ένα ελαφρύ έως μεσαίο τακτικό μαχητικό που απευθύνεται κυρίως σε πελάτες εξαγωγής, ενώ η UAC επιβεβαίωσε επίσης ότι αναπτύσσεται για το Ρωσικό Υπουργείο Άμυνας.
Το μονοκινητήριο μαχητικό ενσωματώνει μια υπερηχητική είσοδο χωρίς εκτροπή, ουρά V και εσωτερικές θέσεις όπλων ως μέρος του σχεδιασμού του με χαμηλή παρατηρησιμότητα. Σχεδιάζεται να χρησιμοποιήσει έναν κινητήρα από την οικογένεια Saturn, συγγενή με τους κινητήρες που αναπτύχθηκαν για το Su-57.
Τα δημοσιευμένα στοιχεία σχεδιασμού περιλαμβάνουν μέγιστη ταχύτητα περίπου Mach 2, ανώτατο όριο υπηρεσίας 16.500 μέτρα, εμβέλεια έως περίπου 2.800-2.900 χλμ. και εμβέλεια μέγιστη περίπου 3.000 χλμ. Το αεροσκάφος έχει περιγραφεί με μέγιστο ωφέλιμο φορτίο έως 7.400 κιλά, που μεταφέρεται μέσω εσωτερικών θέσεων όπλων και εξωτερικών σημείων στήριξης.
Η σχεδιαζόμενη διαμόρφωση όπλων περιλαμβάνει όπλα αέρος-αέρος και αέρος-επιφάνειας, ενώ το αεροσκάφος αναμένεται επίσης να διαθέτει ένα ενεργό ηλεκτρονικά σαρωμένο ραντάρ και συστήματα που μπορούν να προσαρμοστούν για διαφορετικούς πελάτες.
Επόμενο στάδιο ανάπτυξης
Η έναρξη της συναρμολόγησης του πρωτοτύπου πτήσης αντιπροσωπεύει το τελευταίο σημαντικό βήμα στο πρόγραμμα Su-75. Το αεροσκάφος πρέπει ακόμη να ολοκληρώσει τους ελέγχους εδάφους, την ενσωμάτωση συστημάτων και άλλες δοκιμές πριν από την πρώτη του πτήση.
Ο ακριβής χρόνος της πρώτης πτήσης θα εξαρτηθεί από την ολοκλήρωση αυτών των δραστηριοτήτων. Το πρόγραμμα δοκιμών πτήσης θα παρέχει την πρώτη ευκαιρία για την επαλήθευση της πραγματικής απόδοσης του αεροσκάφους σε σχέση με τους δημοσιευμένους στόχους σχεδιασμού του.
Το Su-75 προορίζεται ως ένα ελαφρύτερο και χαμηλότερο κόστος συμπλήρωμα του δικινητήριου Su-57 της Ρωσίας και έχει προωθηθεί τόσο για Ρώσους όσο και για διεθνείς πελάτες. Ωστόσο, δεν έχει δημοσιοποιηθεί καμία επιβεβαιωμένη παραγγελία εξαγωγής μεγάλης κλίμακας.