Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Δορυφορικές εικόνες δείχνουν εκτεταμένες ζημιές στον αγωγό πετρελαίου Ανατολής-Δύσης της Σαουδικής Αραβίας, υποδεικνύοντας κάτι περισσότερο από ένα μόνο χτύπημα. Οι Χούθι δημοσιεύουν εικόνες από κατεστραμμένα οχήματα PLC ανατολικά του Αλ-Τζάουφ


 Το Ιράν αρνείται το χτύπημα και λέει πως το χτύπησε το Ισραήλ. Από εκεί πάντως που έφυγαν τα UAV και έκαναν το χτύπημα στα σύνορα του Ιράκ με το Ιράν, ζουν Κούρδοι και έχουν βάσεις οι Ισραηλινοί. Πάντως όποιος έκανε το χτύπημα, το έκανε για να ανέβει και άλλο η τιμή του πετρελαίου. Μπορεί να είναι και η Ρωσία και δεν είναι τυχαίο που το χτύπημα έγινε, μετά την ανακοίνωση για την οριστική απομάκρυνση του στρατού των ΗΠΑ από το Ιράκ.

 

 ΡΙΑΝΤΑ — Πρόσφατα δημοσιευμένες εμπορικές δορυφορικές εικόνες δείχνουν σημαντικές ζημιές από πυρκαγιά σε ένα σημαντικό αντλιοστάσιο στον αγωγό αργού πετρελαίου Ανατολής-Δύσης της Σαουδικής Αραβίας, με ξεχωριστές εκτιμήσεις να υποδεικνύουν πιθανές ζημιές σε έναν άλλο σταθμό. Τα ευρήματα έρχονται μετά από επιθέσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη στις 10 Σεπτεμβρίου που ώθησαν τις σαουδαραβικές αρχές να κλείσουν τον αγωγό ως προφύλαξη.



Ο αγωγός Ανατολής-Δύσης, ή Petroline, εκτείνεται σε περίπου 1.200 χιλιόμετρα (745 μίλια) από τις εγκαταστάσεις πετρελαίου κοντά στο Abqaiq στην Ανατολική Επαρχία της Σαουδικής Αραβίας μέχρι το λιμάνι Yanbu στην Ερυθρά Θάλασσα. Κατασκευασμένος στις αρχές της δεκαετίας του 1980, ο αγωγός έχει σχεδιαστική χωρητικότητα έως και 7 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα μετά τις επεκτάσεις και παρέχει μια εναλλακτική διαδρομή προς το Στενό του Ορμούζ.



🚨 Αυτό αρχίζει να φαίνεται ΠΟΛΥ μεγαλύτερο από ένα μόνο χτύπημα στον αγωγό πετρελαίου Ανατολής-Δύσης της Σαουδικής Αραβίας.



Δορυφορικές εικόνες έδειξαν πλέον σημαντικές ζημιές στο Αντλιοστάσιο 9, ενώ πιθανές ζημιές είναι επίσης ορατές στο Αντλιοστάσιο 8, και τα δύο κατά μήκος του ίδιου κρίσιμου συστήματος αγωγών... pic.twitter.com/GjvNXYJ6i1
— Soar (@SoarAtlas) 15 Σεπτεμβρίου 2026

 

 



Δορυφορικές εικόνες δείχνουν ζημιές από πυρκαγιά



Εικόνες υψηλής ανάλυσης από το Vantor, που δημοσιεύθηκαν γύρω στις 13 Σεπτεμβρίου, δείχνουν εκτεταμένες απανθράκωση και μαυρισμένες περιοχές σε ένα συγκρότημα αντλιοστασίου νοτιοανατολικά της Μεδίνας κοντά στο Al Mesaba'ah. Οι εικόνες πριν και μετά δείχνουν μια μεγάλη ουλή εγκαύματος σε μεγάλο μέρος της εγκατάστασης, με αργό πετρέλαιο ορατό έξω από την περίμετρο.



Εικόνες ανοιχτού κώδικα που αναλύθηκαν από το Soar Atlas και άλλες πλατφόρμες αναγνωρίζουν την εγκατάσταση με τις σοβαρές ζημιές ως Αντλιοστάσιο 9, όπου η περιοχή διεργασίας και οι δομές παρουσιάζουν σημαντικές επιπτώσεις πυρκαγιάς. Άλλες αξιολογήσεις, συμπεριλαμβανομένης της ανάλυσης που σχετίζεται με το Global Recon, έχουν εντοπίσει πιθανές ή επιβεβαιωμένες ζημιές από πυρκαγιά σε έναν δεύτερο σταθμό κατά μήκος του ίδιου διαδρόμου.



Τα δεδομένα των δορυφόρων της NASA και του Copernicus Sentinel ανίχνευσαν πολλαπλές πηγές θερμότητας και στήλες καπνού κατά μήκος περίπου 110 χιλιομέτρων του διαδρόμου του αγωγού στις 10 Σεπτεμβρίου. Η ανάλυση VIIRS έδειξε ότι ένα σημαντικό συγκρότημα αντλιοστασίων καιγόταν για τουλάχιστον 13 ώρες. Ορισμένες θερμικές υπογραφές συσχετίζονταν με πυρσούς έκτακτης ανάγκης που χρησιμοποιήθηκαν για ελεγχόμενη καύση και όχι για άμεσες ρήξεις του αγωγού.



Η Σαουδική Αραβία επιβεβαιώνει επιθέσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη



Το Υπουργείο Ενέργειας και το Υπουργείο Εξωτερικών της Σαουδικής Αραβίας δήλωσαν ότι μη επανδρωμένα αεροσκάφη που εκτοξεύτηκαν από το Ιράκ έπληξαν στόχους στις περιοχές του Ριάντ και της Μεδίνας στις 10 Σεπτεμβρίου. Οι επιθέσεις προκάλεσαν τραυματισμούς που απαιτούσαν ιατρική περίθαλψη και υλικές ζημιές

.

Ο αγωγός έκλεισε ενώ ομάδες έκτακτης ανάγκης και τεχνικές ομάδες αξιολόγησαν την υποδομή. Ιρακινοί αξιωματούχοι αργότερα δήλωσαν ότι τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη προέρχονταν από την επαρχία Maysan στο νοτιοανατολικό Ιράκ και ξεκίνησαν έρευνες. Καμία ομάδα δεν έχει αναλάβει δημόσια την ευθύνη, αν και το περιστατικό έχει συνδεθεί με αναφορές σε πολιτοφυλακές που υποστηρίζονται από το Ιράν και δραστηριοποιούνται στο Ιράκ.



Οι Σαουδαραβικές αρχές δεν έχουν επιβεβαιώσει τον ακριβή αριθμό των κατεστραμμένων σταθμών ούτε έχουν δημοσιεύσει μια πλήρη δημόσια εκτίμηση ζημιών.



Η επισκευή μπορεί να διαρκέσει αρκετές εβδομάδες



Ο αγωγός Ανατολής-Δύσης διαθέτει 11 έως 13 κύριους σταθμούς άντλησης που διατηρούν την πίεση και τη ροή κατά μήκος της διαδρομής. Οι ζημιές στους σταθμούς που εξυπηρετούν το ίδιο τμήμα θα μπορούσαν να μειώσουν την απόδοση ακόμη και αν επαναληφθούν μερικές λειτουργίες.



Αξιωματούχοι που ενημερώθηκαν για την αξιολόγηση δήλωσαν στο Associated Press ότι οι επισκευές θα μπορούσαν να διαρκέσουν τρεις έως πέντε εβδομάδες. Ένας αξιωματούχος δήλωσε ότι οι μερικές λειτουργίες του αγωγού θα μπορούσαν να είναι δυνατές κατά τη διάρκεια των επισκευών, αν και η ποσότητα αργού που θα μπορούσε να μετακινηθεί παραμένει ασαφής. Το Reuters επικαλέστηκε άλλες εκτιμήσεις έως και έξι εβδομάδων, ενώ ανέφερε επίσης ότι οι μερικές λειτουργίες θα μπορούσαν να ξεκινήσουν νωρίτερα.



Η Saudi Aramco, η οποία διαχειρίζεται τον αγωγό, δεν έχει ανακοινώσει ένα σταθερό πρόγραμμα επανεκκίνησης ή λεπτομερή δημόσια αξιολόγηση.



Το κλείσιμο του αγωγού αυξάνει την πίεση στις εξαγωγές πετρελαίου



Πριν από το κλείσιμο, η Petroline μετέφερε κατά μέσο όρο περίπου 2,6 εκατομμύρια έως 4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα από τα τέλη Αυγούστου, σύμφωνα με ανάλυση της Rystad Energy. Τα αποθέματα της Yanbu φέρεται να επαρκούσαν μόνο για λίγες ημέρες εξαγωγών με τους πρόσφατους ρυθμούς, εάν ο αγωγός παρέμενε πλήρως εκτός λειτουργίας.



Η αναστάτωση είναι ιδιαίτερα σημαντική επειδή η Σαουδική Αραβία χρησιμοποιούσε την Petroline για να μεταφέρει αργό πετρέλαιο προς την Ερυθρά Θάλασσα εν μέσω σοβαρών διαταραχών και αυξημένων κινδύνων γύρω από το Στενό του Ορμούζ. Ταυτόχρονα, συνεχίζονται οι ανησυχίες για την ασφάλεια γύρω από την Ερυθρά Θάλασσα και το Μπαμπ ελ-Μαντέμπ, όπου οι δυνάμεις των Χούθι έχουν επεκτείνει την παρουσία τους γύρω από επιπλέον νησιά, σύμφωνα με αναφορές από την κυβέρνηση της Υεμένης και πηγές των Χούθι.



Η παραγωγή αργού πετρελαίου στη Σαουδική Αραβία είχε ήδη μειωθεί στα 6,24 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα τον Αύγουστο του 2026, σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν.


Η τιμή του αργού πετρελαίου Brent στη συνέχεια κινήθηκε πάνω από τα 100 δολάρια ανά βαρέλι, φτάνοντας περίπου τα 104-105 δολάρια ανά βαρέλι, καθώς οι αγορές αξιολόγησαν τους κινδύνους εφοδιασμού.



Μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου, οι σαουδαραβικές αρχές δεν είχαν δώσει μια συγκεκριμένη ημερομηνία για την πλήρη αποκατάσταση του αγωγού Ανατολής-Δύσης. Η παρακολούθηση μέσω δορυφόρου και ανοιχτού κώδικα συνεχίζει να παρέχει τα κύρια δημόσια διαθέσιμα στοιχεία για τις ζημιές, ενώ οι τεχνικές ομάδες αξιολογούν τις πληγείσες εγκαταστάσεις.


 

 Οι Χούθι δημοσιεύουν εικόνες από κατεστραμμένα οχήματα PLC ανατολικά του Αλ-Τζάουφ

 

 ΣΑΝΑΑ, Υεμένη — 15 Σεπτεμβρίου 2026 — Το κίνημα Χούθι της Υεμένης δημοσίευσε βίντεο και φωτογραφικές εικόνες που δείχνουν αυτό που ισχυρίζεται ότι είναι πολλά στρατιωτικά οχήματα που ανήκουν σε δυνάμεις που είναι ευθυγραμμισμένες με το Προεδρικό Συμβούλιο Ηγεσίας (PLC) και καταστράφηκαν ανατολικά του Κυβερνείου Αλ-Τζάουφ.



Σύμφωνα με τα στρατιωτικά μέσα ενημέρωσης των Χούθι, τα οχήματα έγιναν στόχος κατά τη διάρκεια επιθέσεων από δυνάμεις που είναι ευθυγραμμισμένες με το PLC εναντίον θέσεων των Χούθι στην περιοχή. Μια στρατιωτική πηγή των Χούθι είχε δηλώσει προηγουμένως στις 12 Σεπτεμβρίου ότι οι δυνάμεις που συγκεντρώνονταν ανατολικά του Αλ-Τζάουφ έγιναν στόχος, ισχυριζόμενη την καταστροφή δεκάδων στρατιωτικών οχημάτων και απώλειες μεταξύ των επιτιθέμενων δυνάμεων.



Οι δημοσιευμένες εικόνες δείχνουν κατεστραμμένα και κατεστραμμένα οχήματα στο ερημικό έδαφος. Οι δυνάμεις των Χούθι δήλωσαν ότι χρησιμοποίησαν πυροβολικό και κατευθυνόμενα όπλα εναντίον συγκεντρώσεων στρατευμάτων και στρατιωτικών οχημάτων κατά τη διάρκεια των μαχών.



ΔΕΙΤΕ: Οι Χούθι (Ansarallah) δημοσίευσαν βίντεο από επιθέσεις εναντίον οχημάτων του PLC που υποστηρίζεται από τη Σαουδική Αραβία στην περιοχή Αλ-Τζάουφ. pic.twitter.com/WZsjcbBvoj

 

15 Σεπτεμβρίου 2026

 



Οι συγκρούσεις αναφέρονται γύρω από περιοχές ανατολικά του Al-Hazm, συμπεριλαμβανομένου του τομέα Al-Labanat, όπου δυνάμεις που έχουν συμμαχήσει με την κυβέρνηση έχουν διεξάγει στρατιωτικές επιχειρήσεις εναντίον θέσεων των Χούθι.



Οι συγκεκριμένες απώλειες οχημάτων και τα στοιχεία για τα θύματα που παρουσιάζονται ή ισχυρίζονται οι Χούθι δεν έχουν επαληθευτεί ανεξάρτητα. Δεν υπήρξε άμεση επίσημη απάντηση από το PLC σχετικά με τις εικόνες και τις αναφερόμενες απώλειες.

 

 

Top posts

Το πρωτότυπο σύστημα αντι-drone, Leonidas, εκτοξεύει τα drones απευθείας από τον ουρανό με μια έκρηξη ακτινοβολίας μικροκυμάτων.

Το νέο Drone Killer του Στρατού μπορεί να τηγανίσει ολόκληρα σμήνη στο Midair Το πρωτότυπο σύστημα αντι-drone, Leonidas, εκτοξεύει τα drones απευθείας από τον ουρανό με μια έκρηξη ακτινοβολίας μικροκυμάτων.  Ο στρατός των ΗΠΑ έχει στην κατοχή του την πιο πολλά υποσχόμενη τεχνολογία σμήνους drones που έχει μέχρι σήμερα, ένα νέο σύστημα που χρησιμοποιεί ακτινοβολία μικροκυμάτων για να απενεργοποιήσει τα drones, προκαλώντας κυριολεκτικά τη μαζική πτώση τους στον ουρανό. Το σύστημα, που βασίζεται στο σύστημα αντι-drones Leonidas της Ηπείρου, εκπέμπει μια ευρεία δέσμη ικανή να στοχεύσει πολλά drones ταυτόχρονα, αποδεκατίζοντας τα εισερχόμενα σμήνη. Ο αμυντικός εργολάβος Epirus παρέδωσε ένα πρωτότυπο όπλο γνωστό ως Indirect Fire Protection Capability–High-Power Microwave (IFPC-HPM) στον Στρατό των ΗΠΑ. Το Γραφείο Ταχειών Δυνατοτήτων και Κρίσιμων Τεχνολογιών του Στρατού ηγήθηκε της προσπάθειας, η οποία θα έχει ως αποτέλεσμα η Ήπειρος να παραδώσει συνολικά τέσσερα πρωτότυπα. Ο Στρατός σχεδ...

Η ΕΑΒ το 1990 παρουσίασε «F-16 Drone» στην DEFENDORY, αλλά ένα «μαγικό» χέρι το… εξαφάνισε!

  Η “αμαρτωλή” ιστορία του ελληνικού DRONE (μικρογραφία του F16) που καμία κυβέρνηση δεν θέλησε να βγάλει στην παραγωγή!  Στην Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία (ΕΑΒ) μια ομάδα τεχνικών με μεράκι, γνώσεις και όνειρα ξεκίνησαν το 1985 (35 χρόνια πριν!) και σε 4 χρόνια ανέπτυξαν ένα πρωτότυπο το «F-16 Drone». Το drone, ομοίωμα του F-16, ήταν σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από προσωπικό της ΕΑΒ, εξ ολοκλήρου από σύνθετα υλικά, υπό κλίμακα 1:5 σε σχέση με το F-16 και κινητήρα Rotax. Για την ιστορία το εν λόγω drone παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο της ΕΑΒ στην έκθεση DEFENDORY 90 και 92 και στη ΔΕΘ! Θυμίζουμε ότι, όταν ξεκίνησε η σχεδίαση του UAV στην ΕΑΒ, δεν είχαν παραληφθεί ακόμα τα ελληνικά F-16C/D Block 30. Η επίσημη συμφωνία αγοράς των αεροσκαφών υπογράφηκε τον Ιανουάριο του 1987 και το πρόγραμμα ονομάστηκε Peace Xenia I. Η πρώτη ομάδα F-16C/D Block 30 παραδόθηκε μεταξύ Νοεμβρίου 1988 και Οκτωβρίου 1989. Παράλληλα, εκείνο το διάστημα στην ΕΑΒ εκτελούντο εργασίες ανασχεδίασης του RPV ...

Πρόσω ολοταχώς για τουλάχιστον έξι ελαφρώς μεταχειρισμένες (με λίγα μίλια) αμερικανικές LCS

 Πρόσω ολοταχώς για τουλάχιστον έξι ελαφρώς μεταχειρισμένες (με λίγα μίλια) αμερικανικές LCS  ...γνωρίζουν κάτι παραπάνω από τους μιντιακούς δοσμένους νεκροθάφτες των LCS. Τα επόμενα τέσσερα χρόνια (2024-27) θα είναι δύσκολα οικονομικά χρόνια για την Ελλάδα, και εκτιμάται ότι θα ανοίξει ξανά κάποιος χώρος μετά το 2028. Τα δημοσιονομικά μας θα είναι περιορισμένα (θα θυμίζουν εποχές μνημονιακές) και δεν θα μας αφήνουν περιθώριο για εξοπλιστικά προγράμματα όπως της τέταρτης φρεγάτα FDI, των 3+1 κορβέτων (ζητήθηκε προϋπολογισμός 2,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων), του εκσυγχρονισμού του MLRS M270 (ζητήθηκε προϋπολογισμός 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων) κλπ. Ο υπουργός Οικονομίας, Κωστής Χατζηδάκης, δήλωσε καθαρά (άργησε λίγο) ότι οι αμυντικές δαπάνες επηρεάζουν τον ελληνικό προϋπολογισμό. Έτσι, μπαίνουμε στο μονόδρομο, για να καλύψουμε τις αμυντικές μας ανάγκες, που δεν είναι άλλος από την παραχώρηση τουλάχιστον έξι ελαφρώς μεταχειρισμένων αμερικανικών LCS με χρηματοδότηση μέσω του προγράμ...

Εντοπίστηκε πυργίσκος πυροβόλων τουρκικής κατασκευής που ήταν κρυμμένος μέσα στο όχημα/ UKSS από τη SARSILMAZ/Ανανέωση 6/7/2024

  Το KORALP Weapon Turret, που αναπτύχθηκε από την Best Defense, είναι ενσωματωμένο στο πίσω μέρος των οχημάτων pick-up και SUV με τρόπο που μπορεί να κρυφτεί. Η Best Defense, θυγατρική της SARSILMAZ και της Best Group, ενσωματώνει τον πύργο όπλων KORALP, ο οποίος χρησιμοποιεί πολυβόλο 7,62 mm, σε πολιτικά οχήματα, όπως pick-up και SUV. Το τηλεκατευθυνόμενο οπλικό σύστημα KORALP, το οποίο μπορεί να κρυφτεί όταν είναι επιθυμητό ή μπορεί να αφαιρεθεί από το όχημα και να είναι έτοιμο για βολή, προστίθεται στο πίσω μέρος των πλήρως θωρακισμένων οχημάτων. Banner STM Τα οχήματα τύπου pick-up ή SUV, που φαίνονται να είναι πολίτες ή άοπλα εξωτερικά, έχουν τη δυνατότητα να πυροβολούν με πολυβόλο των 7,62 χλστ. σε περίπτωση απειλής. Ενώ ο οδηγός και ο διοικητής κάθονται στο μπροστινό μέρος του οχήματος τύπου pick-up, ο χειριστής βρίσκεται στη μέση και ο πυργίσκος του όπλου βρίσκεται στο πίσω μέρος. Πρόσθετο προσωπικό μπορεί να φιλοξενηθεί σε όχημα τύπου SUV. Σύμφωνα με πληροφορίες που έλαβε ...

Ηλεκτρονικό σύστημα υποστήριξης πλοίων κλάσης HİSAR από την TÜBİTAK

  Στο 14ο τεύχος του περιοδικού τεχνολογίας TÜBİTAK BİLGEM, κοινοποιήθηκε ότι το ηλεκτρονικό σύστημα υποστήριξης που ονομάζεται «YELKOVAN» έχει αναπτυχθεί για τα περιπολικά πλοία ανοικτής θαλάσσης κατηγορίας Hisar που κατασκευάστηκαν από την ASFAT. Το YELKOVAN είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα υποστήριξης που λειτουργεί σε ένα ευρύ φάσμα ραδιοσυχνοτήτων και διαθέτει τεχνολογία αναγνώρισης απειλών και ακριβούς εύρεσης κατεύθυνσης με υψηλή ευαισθησία δέκτη σε πυκνό περιβάλλον απειλής. Το σύστημα YELKOVAN ED έχει σχεδιαστεί για να ενσωματώνεται σε πλοία περιπολίας ανοικτής θαλάσσης. Σε αυτό το πλαίσιο, το YELKOVAN ED System μπορεί να εκτελέσει ακριβή εξαγωγή παραμέτρων με την ενσωματωμένη αρχιτεκτονική ψηφιακής ευρυζωνικής και στενής ζώνης δέκτη. SFAT ADKG Για την αποτελεσματικότερη προστασία και υπεράσπιση των δικαιωμάτων, συμφερόντων και συμφερόντων της Τουρκίας στις θάλασσες, οι κατασκευαστικές δραστηριότητες των πλοίων Offshore Patrol Ships (ADKG) κλάσης Hisar, η κατασκευή των οποίων ...