ΝΑΥΤΙΚΟ ΗΠΑ 2028-2030: Στο πλαίσιο της άσκησης SNA 2026, εξέτασαν ορισμένα ζητήματα που σχετίζονται με τα πρόσφατα ανακοινωθέντα θωρηκτά κλάσης BBG(X) του Τραμπ, το επικεφαλής πλοίο που θα ονομαστεί USS DEFIANT.

 ΝΑΥΤΙΚΟ ΗΠΑ 2028-2030: Στο πλαίσιο της άσκησης SNA 2026, ο Εκτελεστικός Διευθυντής της Διοίκησης Ναυτικών Θαλάσσιων Συστημάτων, Υποναύαρχος Ντέρεκ Τρίνκουε του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, ο Υποναύαρχος Μπράιαν Μέτκαλφ και ο Υποναύαρχος Πίτερ Σμολ εξέτασαν ορισμένα ζητήματα που σχετίζονται με τα πρόσφατα ανακοινωθέντα θωρηκτά κλάσης BBG(X) του Τραμπ, το επικεφαλής πλοίο που θα ονομαστεί USS DEFIANT, τα οποία δημοσιοποιήθηκαν πρόσφατα. 


Προσωπικά δεν μου άρεσε η παρουσίαση του θωρηκτού, την θεωρώ λανθασμένη και όχι προς την σωστή κατεύθυνση. Δεν εξήγησαν επαρκώς τις απειλές από την Κίνα, δεν ανάλυσαν τα συστήματα άμυνας πως χρειάζονται για αυτόν και για αυτόν τον σκοπό. Δεν είπαν πως χωρίς τα θωρηκτά που θα συνοδεύουν τα αεροπλανοφόρα των ΗΠΑ, αυτά δεν θα έχουν καμία πιθανότητα επιβίωσης.

 

Δεν ανέλυσαν πως τα αντιτορπιλικά TYPE-55 της Κίνας έχουν δυνατότητα να μεταφέρουν τους νέους πυραύλους DF-21 και τις δυνατότητες τους.

Υπάρχουν όμως και άλλες λύσεις για βαριά πολεμικά πλοία τα όποια όμως έχουν μια λογική συνέχεια:

 

https://svppbellum.blogspot.com/2024/10/marina-militare-italiana-2029.html

ΙΤΑΛΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ 2029: Σημαντικά νέα αναδύονται σχετικά με τα δύο πλοία που θα ενταχθούν στα εκσυγχρονισμένα DDGs ΚΛΑΣΗΣ DORIA. Το εκτόπισμά τους εκτιμάται επί του παρόντος σε πάνω από 14.000 τόνους με πλήρες φορτίο, κατατάσσοντάς τα στην ανώτερη κατηγορία των «βαρέων καταδρομικών». 


Μια άλλη «σημαντική» εξέλιξη αφορά το ραντάρ AESA που βρίσκεται σε εξέλιξη στο Leonardo: θα προκύψει από την εμπειρία του KRONOS DBR που χρησιμοποιείται στα Πολυχρηστικά Περιπολικά Σκάφη Ανοικτής Θαλάσσης και πιθανότατα θα είναι ένα ραντάρ AESA διπλής ζώνης, αλλά με μια ζώνη S παράλληλα με τη ζώνη X (αντί για τη ζώνη C όπως στο KRONOS DBR). Η ζώνη S, εκτός από τη λειτουργία «αναζήτησης και ανακάλυψης», θα έχει επίσης λειτουργία καθοδήγησης πυραύλων.

Αυτή τη στιγμή, έχουν επιβεβαιωθεί 80 κελιά VLS, με εκτοξευτές Sylver A-70 και A-50.
Σύμφωνα με πληροφορίες που διαθέτει το RID, τα καταδρομικά θα μπορούσαν τελικά να εξοπλιστούν με τον νέο εκτοξευτή πολλαπλών πυραύλων Sylver A-70 NG (Επόμενης Γενιάς), ικανό να εκτοξεύσει τον νέο πύραυλο MBDA RJ-10 (την υπερηχητική έκδοση κατά πλοίων του FC/ASW), τον πύραυλο ASTER New Technology και τον αντι-υπερηχητικό αναχαιτιστή MBDA AQUILA.


Όλα αυτά υπάρχουν ή κατασκευάζονται τώρα και θα είναι έτοιμα μαζί με την κατασκευή του πλοίου.


Οι Γάλλοι παρουσίασαν μια σχεδίαση θωρηκτού με λογική συνέχεια με παρόμοια συστήματα με το Ιταλικό αντιτορπιλικό.



Στο ίδιο το concept, το μήνυμα ξεκινά από τους αριθμούς. Η «République» τοποθετείται χρονικά γύρω στο 2040 και προτείνεται με μήκος 255 μέτρα, πλάτος 27, εκτόπισμα 32.000 τόνους, πλήρωμα 295 άτομα και μέγιστη ταχύτητα 31 κόμβους. Αυτές οι διαστάσεις την απομακρύνουν από τα σημερινά ευρωπαϊκά πρότυπα φρεγατών και αντιτορπιλικών, και τη φέρνουν σε μια λογική «μεγάλου σκάφους κρούσης», κάτι ανάμεσα σε καταδρομικό και arsenal ship. Ταυτόχρονα, το μικρό για το μέγεθος πλήρωμα δείχνει ότι η φιλοσοφία παραμένει σύγχρονη, με μεγάλη αυτοματοποίηση και στόχο να μην γίνει ένα πλοίο που θα ζητά τεράστιες επανδρώσεις και δυσανάλογο κόστος λειτουργίας





Η συνέχιση του άρθρου:


Στις 22 Δεκεμβρίου 2025, η κυβέρνηση Τραμπ ανακοίνωσε στα μέσα ενημέρωσης ένα προτεινόμενο πρόγραμμα για την κατασκευή μιας νέας κατηγορίας θωρηκτών με κατευθυνόμενους πυραύλους (BBG(X)) για το Ναυτικό. Τα BBG(X) θα ήταν τα πρώτα θωρηκτά που θα αγόραζε το Ναυτικό από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και θα ήταν μεγαλύτερα και πιο βαριά οπλισμένα από οποιοδήποτε καταδρομικό ή αντιτορπιλικό που αγόρασε το Ναυτικό από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Τα πρώτα BBG(X) φέρεται να αγοράστηκαν στις αρχές της δεκαετίας του 2030. Ένα ερώτημα για το Κογκρέσο είναι εάν θα εγκρίνει, θα απορρίψει ή θα τροποποιήσει την πρόταση της κυβέρνησης Τραμπ για την κατασκευή του BBG(X).

Στην ονομασία BBG(X), BB σημαίνει θωρηκτό, G σημαίνει πλοίο με κατευθυνόμενους πυραύλους (δηλαδή, πλοίο με σύστημα αεράμυνας μεσαίου ή μεγάλου βεληνεκούς) και (X) σημαίνει ότι ο σχεδιασμός του πλοίου δεν έχει ακόμη αναπτυχθεί πλήρως. Τα θωρηκτά είναι γενικά μεγαλύτερα από τα καταδρομικά και τα αντιτορπιλικά, τα οποία με τη σειρά τους είναι γενικά μεγαλύτερα από τις φρεγάτες και τις κορβέτες (δηλαδή, ελαφρές φρεγάτες), οι οποίες με τη σειρά τους είναι γενικά μεγαλύτερες από τα περιπολικά σκάφη. Ο όρος πολεμικό πλοίο επιφανείας αναφέρεται γενικά σε όλους αυτούς τους τύπους πλοίων και μερικές φορές ορίζεται ότι περιλαμβάνει και αεροπλανοφόρα.

Το πρόγραμμα BBG(X) θα περιλαμβάνει δύο αρχικά πλοία, με πιθανή συνολική κλάση 20 έως 25 πλοίων. Τα BBG(X) θα αποτελέσουν κεντρικό στοιχείο του σχεδίου Golden Fleet, ενός επερχόμενου σχεδίου δομής πλοίων του Ναυτικού που θα αντικαταστήσει το τρέχον σχέδιο δομής πλοίων 381 πλοίων του Ναυτικού.

Τα μελλοντικά BBG(X) κλάσης TRUMP φαίνεται ότι προορίζονται να διαθέτουν σημαντικές εγκαταστάσεις διοίκησης και ελέγχου, μια δυνατότητα που τώρα διατρέχει κίνδυνο η δύναμη επιφανείας του Ναυτικού των ΗΠΑ, καθώς τα γερασμένα καταδρομικά κλάσης Ticonderoga αποσύρονται οριστικά από την ενεργό υπηρεσία. Θα φαινόταν περίπλοκο το θωρηκτό να χρησιμεύει ως κέντρο/κόμβος διοίκησης μιας δύναμης επιφανείας, σε συνδυασμό με την επιθετική ικανότητα κρούσης. Ωστόσο, διευκρινίστηκε ότι αυτή ήταν μια προδιαγραφή του προβλεπόμενου ρόλου, τον οποίο εκπλήρωσαν τελευταία φορά τα θωρηκτά κλάσης Iowa, τα οποία λειτουργούσαν κυρίως αποκλειστικά σε ρόλο κρούσης.

 





Ο οπλισμός του πλοίου διευκρινίστηκε επίσης κάπως στην παρουσίαση, με το πλοίο να μεταφέρει: 

    128 κελιά MK-41 VLS; 
    12 συμβατικά συστήματα πυραύλων Prompt Strike· 
    2 λέιζερ των 300 kW ή 600 kW·
    1 RAILGUN με φυσίγγια υψηλής ταχύτητας. 


Φαίνεται επιβεβαιωμένο ότι τα 128 κελιά MK-41 θα χωριστούν σε τρία μπλοκ, με το οπίσθιο VLS πάνω από το κατάστρωμα ελικοπτέρων να είναι το μεγαλύτερο, ακολουθούμενο από το VLS στο μέσο του πλοίου και το VLS στην πρόσοψη. Οι παραπάνω προδιαγραφές θα ενοποιηθούν με την επιλογή του έργου το 2028.

Τα τεχνικά δεδομένα και οι προδιαγραφές ορίζουν το θωρηκτό ως δεύτερο σε μέγεθος, μετά τα αεροπλανοφόρα κλάσης Nimitz και Ford, με μήκος ~860 πόδια και πλάτος ~110 πόδια. Οι απαιτήσεις ταχύτητας ορίζουν ότι το πλοίο των 35.000 τόνων θα αναπτύσσει μέγιστη ταχύτητα 30 κόμβων, εγείροντας ερωτήματα σχετικά με τον τύπο του σταθμού παραγωγής ενέργειας, ιδίως με τις απαιτήσεις ισχύος των επιβιβαζόμενων οπλικών συστημάτων και πιθανών αισθητήρων, εκτός από την ενέργεια που απαιτείται για την προώθηση ενός πλοίου αυτού του μεγέθους.

Επιπλέον, κατέστη σαφές ότι το πρόγραμμα BBG(X) και οι απαιτήσεις που το διαμόρφωσαν ήταν σε μεγάλο βαθμό μια εξέλιξη του προηγούμενου DDG(X) Next Gen.

Το μελλοντικό θωρηκτό BBG(X) θα σχεδιαστεί λόγω ζητημάτων χώρου και χωρητικότητας, καθώς ήταν απίθανο το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ να μπορέσει να χωρέσει επαρκείς ποσότητες MK41 VLS, CPS και ενός πυροβόλου σε ένα μόνο πλοίο κατηγορίας βάρους περίπου 13.500 τόνων. Η εγκατάσταση του MK-41 στους απαραίτητους αριθμούς και του υπερηχητικού πυραυλικού συστήματος CPS θα κόστιζε όσο ένα πυροβόλο, και η εγκατάσταση του CPS, του MK-41 και ενός πυροβόλου θα απαιτούσε τη μείωση στο μισό των κυψελών MK-41 VLS - ένα κόστος που το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ δεν μπορούσε να δεχτεί.

Οι δηλωμένες απαιτήσεις του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ για σημαντική ισχύ κρούσης, διαχείριση μάχης και άμυνα περιοχής αποδεικνύονται σε αυτό το οπλισμό, το οποίο επρόκειτο να κορυφωθεί υπό την ομπρέλα ενός μόνο πλοίου. Επιπλέον, η αυξημένη εστίαση στην επιθετική ισχύ πυρός και σε άλλες μεθόδους αποτροπής υπό την κυβέρνηση Τραμπ έχει ωθήσει το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ στην επιλογή του BBG(X) έναντι άλλων εναλλακτικών λύσεων.

Η προσπάθεια ναυπήγησης του θωρηκτού BBG(X) και μιας κλάσης 15-25 πλοίων, εάν ολοκληρωθεί, θα είναι μνημειώδης, αλλά έχει δηλωθεί ότι δεν είναι ένα εντελώς αδύνατο εγχείρημα, βασισμένο σε προηγούμενες προσπάθειες για την προώθηση της ανακεφαλαιοποίησης της ναυτιλιακής βιομηχανικής βάσης. Έχει επίσης επισημανθεί μια μεγάλη ναυπηγική ικανότητα, με την τρέχουσα κατασκευή των αεροπλανοφόρων κλάσης Ford να χρησιμοποιείται ως παράδειγμα.


Τα BBG(X) θα είναι συμβατικά κινούμενα (δηλαδή, "με ορυκτά καύσιμα") και οπλισμένα με έναν συνδυασμό πυραύλων, πυροβόλων όπλων, λέιζερ και άλλων όπλων που θα είναι συνολικά μεγαλύτερα από τον συνδυασμό όπλων των τρεχόντων καταδρομικών και DDG του Ναυτικού των ΗΠΑ.


Σύμφωνα με πληροφορίες, το Ναυτικό των ΗΠΑ σχεδιάζει να αναθέσει συμβάσεις κατασκευής σε έναν ή περισσότερους ναυπηγούς για την κατασκευή του BBG(X). Τα ναυπηγεία των ΗΠΑ που είναι ικανά να κατασκευάσουν το BBG(X) περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, τα General Dynamics Bath Iron Works (GD/BIW) του Μπαθ, Μέιν, και Huntington Ingalls Industries Ingalls Shipbuilding (HII/Ingalls) του Πασκαγκούλα, Μισισιπή - τα δύο ναυπηγεία που έχουν κατασκευάσει όλα τα καταδρομικά και τα DDG που αγοράστηκαν για το Ναυτικό των ΗΠΑ από το οικονομικό έτος 1985 - και την Huntington Ingalls Industries Newport News Shipbuilding (HII/NNS) του Νιούπορτ Νιους, Βιρτζίνια, η οποία κατασκευάζει επί του παρόντος αεροπλανοφόρα και υποβρύχια, και στο παρελθόν έχει κατασκευάσει διάφορους τύπους σκαφών επιφανείας για το Ναυτικό, συμπεριλαμβανομένων θωρηκτών.

Το Γραφείο Προϋπολογισμού του Κογκρέσου εκτιμά ότι το πρώτο BBG(X), εάν προμηθευτείτε το οικονομικό έτος 2030 και έχει εκτόπισμα 35.000 τόνων, θα έχει κόστος προμήθειας από 17,6 δισεκατομμύρια έως 18,9 δισεκατομμύρια δολάρια σε δολάρια του οικονομικού έτους 2025, συμπεριλαμβανομένου του μη επαναλαμβανόμενου κόστους λεπτομερούς σχεδιασμού για την κλάση. Τα επόμενα BBG(X) θα έχουν κόστος προμήθειας από 12,2 δισεκατομμύρια έως 13,1 δισεκατομμύρια δολάρια το καθένα σε δολάρια του οικονομικού έτους 2025, ανάλογα με το ποσοστό προμηθειών του προγράμματος και άλλους παράγοντες. (Είναι παραδοσιακή πρακτική προϋπολογισμού του Ναυτικού των ΗΠΑ να συμπεριλαμβάνεται όλο ή το μεγαλύτερο μέρος του μη επαναλαμβανόμενου κόστους λεπτομερούς σχεδιασμού για μια νέα κατηγορία πλοίων στο κόστος προμήθειας του κύριου πλοίου.) Συγκριτικά, το κόστος προμήθειας ενός DDG-51 είναι σήμερα περίπου 2,7 δισεκατομμύρια δολάρια όταν τα DDG-51 αγοράζονται με ρυθμό δύο ετησίως, και το αεροπλανοφόρο CVN-81, το οποίο αγοράστηκε το οικονομικό έτος 2019, έχει εκτιμώμενο κόστος προμήθειας στον προϋπολογισμό του Ναυτικού για το οικονομικό έτος 2026 περίπου 15,2 δισεκατομμύρια δολάρια.

Το μελλοντικό ναυτικό σκάφος θα είναι μια εξαιρετικά συνεργατική προσπάθεια, με το Ναυτικό να επιδιώκει να αξιοποιήσει τη συνεργασία μεταξύ πολλαπλών προμηθευτών, ναυπηγείων και εργολάβων διαφόρων μεγεθών για τη συναρμολόγηση των εξαρτημάτων που απαιτούνται για την κατασκευή ενός τέτοιου πλοίου. Αναφέρθηκε επίσης ότι η συμμετοχή ξένων εταίρων ήταν στο τραπέζι και υπό εξέταση, αλλά δεν αποκαλύφθηκαν λεπτομέρειες.

Αναγνωρίστηκε επίσης το μέγεθος της βάσης γνώσεων και η ποσότητα του ανθρώπινου δυναμικού που απαιτείται για την κατασκευή ενός τύπου πλοίου όπως το BBG(X), με την απαραίτητη συμμετοχή των δυνατοτήτων σχεδιασμού και κατασκευής της ναυπηγικής βιομηχανίας σε όλα τα επίπεδα. Οι διαδικασίες κατασκευής και σχεδιασμού θα πρέπει επίσης να είναι αναγκαστικά αποκεντρωμένες.