Τα drones CCA θα μπορούσαν να κοστίζουν λιγότερο από 1.200 $ ανά λίβρα—Αλλά μπορούν να ταιριάζουν με αισθητήρες; Ο πόλεμος άλλαξε μορφή και εμείς δεν θέλουμε να ακολουθήσουμε τις εξελίξεις.
Το μοντέλο πλήρους κλίμακας της General Atomics του Collaborative Combat Aircraft Increment 1 παρουσιάστηκε στο συνέδριο Air, Space and Cyber της AFA στα μέσα Σεπτεμβρίου.
Στις ΗΠΑ γίνονται συζητήσεις και έρευνες για τα νέα μαχητικά UAV που θα συνοδεύουν τα F-35. Πολλές εταιρίες κατασκευάζουν πρωτότυπα και το υπολογιζόμενο κόστος σε μαζική παραγωγή είναι 6 εκατομμύρια δολάρια.
Αν και η εταιρία KRATOS είχε ξεκινήσει με υπολογιζόμενο κόστος τα 2 εκατομμύρια δολάρια για μικρότερο μέγεθος, ανέβηκε στα 4 και τελικά έκλεισε συμφωνία για παραγωγή 100 Kratos XQ-58 Valkyrie με 6 εκατομμύρια δολάρια.
Η Northrop στοχεύει σε τιμή μονάδας για το Model 437 από 5-6 εκατομμύρια δολάρια. Το μεγαλύτερο μέρος αυτού του κόστους θα προέλθει από έναν ισχυρότερο στρόβιλο ανεμιστήρα Williams International FJ44-4A, ο οποίος η εταιρεία λέει ότι κοστίζει περίπου 2,4 εκατομμύρια δολάρια.
Περισσότερα θα διαβάσετε εδώ:
https://hellenicdefencenet.blogspot.com/2024/09/northrop-grumman-model-437-loyal.html
Τι είπαν οι ειδικοί στο Συνέδριο Air, Space & Cyber της AFA της 18ης Σεπτεμβρίου:
https://www.afa.org/air-space-cyber-conference/2024-agenda/
Τα συνεργατικά αεροσκάφη μάχης - τα αυτόνομα μη επανδρωμένα αεροσκάφη που επιδιώκει η Πολεμική Αεροπορία να συνδυάσουν με επανδρωμένα μαχητικά - μπορούν πραγματικά να προσφέρουν "προσιτή μάζα" επειδή το κόστος ανά λίβρα μπορεί να είναι τα δύο τρίτα ή και λιγότερο από ένα μαχητικό με πλήρωμα, είπαν οι ειδικοί τελευταία εβδομάδα στο Συνέδριο Air, Space & Cyber της AFA.
Κατά τη διάρκεια ενός πάνελ της 18ης Σεπτεμβρίου, οι αξιωματούχοι συζήτησαν επίσης το σκεπτικό πίσω από τις προτεραιότητες σχεδιασμού για τις CCA και τον τρόπο με τον οποίο αναπτύσσονται.
«Αγοράζετε αεροσκάφη με λίρες», σημείωσε ο Robert Winkler, αντιπρόεδρος εταιρικής ανάπτυξης και προγραμμάτων εθνικής ασφάλειας στην Kratos Defense and Security Systems.
Μαχητικά με πλήρωμα και αεροσκάφη πληροφοριών, επιτήρησης και αναγνώρισης (ISR) «κοστίζουν κανονικά κάπου μεταξύ 4.000 και 6.000 δολαρίων η λίβρα», είπε ο Winkler. Όμως, χρόνια μελετών από το Εργαστήριο Έρευνας της Πολεμικής Αεροπορίας και το Κέντρο Διαχείρισης Κύκλου Ζωής της Πολεμικής Αεροπορίας οδήγησαν σε πτητικά αυτόνομα πρωτότυπα με «βασική γραμμή τώρα … κάτω από 1.200 δολάρια τη λίβρα για εξοπλισμό τύπου CCA και όλοι εργάζονται σκληρά για να φτάσουν ακόμη και κάτω από 1.000 δολάρια μια λίβρα», είπε ο Γουίνκλερ.
Ορισμένες εταιρείες λένε ακόμη ότι μπορούν να μειώσουν την τιμή στα 600-800 δολάρια η λίβρα, πρόσθεσε ο Winkler. «Έτσι αποκτάς την προσιτή τιμή, την ίδια στιγμή που αποκτάς την επιβίωση».
Αυτό που δεν είναι ακόμη διαθέσιμο, προειδοποίησε ο Winkler, είναι «εξαιρετικοί» αισθητήρες των οποίων η τιμή ταιριάζει με το χαμηλό κόστος του πλαισίου του αεροσκάφους.
«Το κύριο κόστος των [CCAs] θα είναι η αποστολή [εξοπλισμός]», υποστήριξε. Τα ραντάρ, οι ηλεκτρο-οπτικές κάμερες και ο εξοπλισμός ISR της Πολεμικής Αεροπορίας είναι «οι καλύτεροι αισθητήρες όπλων στον πλανήτη [αλλά]… αυτό που δεν έχουμε είναι στη μέση. Δεν έχουμε κάτι που να ταιριάζει, που μπορεί να χρησιμοποιηθεί πολλές φορές, αλλά είναι ένας εξαιρετικός αισθητήρας και πρέπει να φτάσουμε και σε αυτό το μέρος. για να μειώσει αυτό το κόστος».
Η επιβίωση—συχνά επιτυγχάνεται μέσω μυστικότητας—πρέπει να συμβαδίζει με την οικονομική προσιτότητα, πρόσθεσε ο Winkler.
«Προφανώς, δεν θέλετε αυτά τα αεροσκάφη να βγουν εκεί έξω και απλά να καταρρίψετε όλα. Και προφανώς, δεν θέλετε να είναι «ασημένιες σφαίρες», όπου κοστίζουν τόσο πολύ που δεν έχετε την πολυτέλεια να τα χάσετε. Άρα υπάρχει μια σωστή ισορροπία», είπε ότι πρέπει να βρεθεί ανάμεσα σε αυτές τις σκέψεις.
Τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη CCA πρέπει να έχουν τον «σωστό συνδυασμό ενσωματωμένου/εκτός πλοίου [εξοπλισμός αποστολής] και οργανικών θεραπειών και μεθόδων επιβίωσης, έτσι ώστε να έχετε μεγάλη πιθανότητα να επιστρέψετε το αεροσκάφος χωρίς να οδηγείτε το κόστος ή το ταβάνι [τόσο ψηλά] που φοβάστε να» ρισκάρει την πλατφόρμα, είπε.
«Αυτό είναι πραγματικά αυτό που αναζητούμε, είναι η προσιτή μάζα. Έτσι, υπάρχει ένα γόνατο στην καμπύλη όπου συμβαίνει αυτό. Και νομίζω ότι όλα όσα βλέπετε στον όροφο [της έκθεσης] σήμερα είναι λίγο πολύ ισορροπημένα σε προσιτές τιμές.»
Η έκθεση τεχνολογίας του συνεδρίου παρουσίασε μοντέλα πλήρους κλίμακας του drone «Fury» της Anduril και των ανώνυμων αεροσκαφών της General Atomics, τα οποία επιλέχθηκαν ως οι φιναλίστ για την πρώτη αύξηση του CCA, καθώς και το πραγματικό XQ-67A Off-Board Sensing System της GA ( OBSS), που πέταξε το περασμένο καλοκαίρι και μοιράζεται πολλά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά με την CCA της εταιρείας.
Ένα μοντέλο του Anduril’s Fury drone που εκτίθεται στο περίπτερο AFRL στο Tech Expo – Air, Space & Cyber Conference στις 17 Σεπτεμβρίου 2024. Φωτογραφία από τον Mike Tsukamoto/Air & Space Forces Magazine
Ελάχιστη Συντήρηση
Πέρα από τη μάζα, τα drones CCA θα πρέπει επίσης να ταιριάζουν με το μοντέλο Agile Combat Employment της Πολεμικής Αεροπορίας, που θα λειτουργούν από απομακρυσμένες και αυστηρές τοποθεσίες σε ένα θέατρο. Για το σκοπό αυτό, η General Atomics στοχεύει «να απαλλαγεί από κάθε είδους προγραμματισμένη συντήρηση», δήλωσε ο Dave Alexander, πρόεδρος του τμήματος Aeronautical Systems της GA.
Θα χρειαστεί να τοποθετήσετε πετρέλαιο και καύσιμα σε ένα CCA. "Αλλά εκτός από αυτό, νομίζω ότι πρέπει πραγματικά να σχεδιάσουμε αυτό το σύστημα ώστε να μην το αγγίζετε στο πεδίο", είπε ο Alexander - ελαχιστοποιώντας την ανάγκη για ανταλλακτικά και εξοπλισμό δοκιμής.
Το XQ-67A της General Atomics λέγεται ότι μοιάζει πολύ με την είσοδο του Collaborative Combat Aircraft, που θα παρουσιαστεί στο Συνέδριο Air, Space and Cyber της AFA την επόμενη εβδομάδα.
Η General Atomics έχει μάθει από την εμπειρία με τις οικογένειες των τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών Predator και Reaper να «ελαχιστοποιήσει το σύστημα. Διατηρήστε το απλό και κρατήστε το εντελώς ηλεκτρικό», είπε ο Alexander, σημειώνοντας ότι τα πλήρως ηλεκτρικά αεροσκάφη έχουν μειωμένες ανάγκες συντήρησης και υψηλότερη αξιοπιστία.
«Ας σχεδιάσουμε αυτά τα πράγματα, ώστε να μην τους βάζετε κλειδιά… [και με] τον ελάχιστο εξοπλισμό», είπε ο Alexander.
Ταγματάρχης Joseph Kunkel, Διευθυντής, Σχεδιασμός, Ένταξη και Wargaming της Πολεμικής Αεροπορίας Dave Alexander, Πρόεδρος, General Atomics Aeronautical Systems Inc. Robert Winkler, Αντιπρόεδρος Εταιρικής Ανάπτυξης & Προγραμμάτων Εθνικής Ασφάλειας, Kratos Defense and Security Solutions. Jason Levin, PhD, Senior Vice President for Air Dominance and Strike, Anduril Industries κατά τη διάρκεια συζήτησης σε πάνελ. Φωτογραφία: Jud McCrehin/προσωπικό
Αποστολές και δοκιμές
Ο Levin είπε επίσης ότι τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη Increment 1 θα βελτιώνονται και θα ενημερώνονται συνεχώς με ό,τι μαθαίνουμε από τις αέναες δοκιμές πτήσεων και τις ενημερώσεις λογισμικού. Αρκετά μέλη της επιτροπής είπαν ότι καθώς τα CCA διαμορφώνονται, δεν υπάρχει υποκατάστατο για την ανάπτυξη ζωντανών μυγών του αυτόνομου εγκεφάλου τους.
«Έχουμε ένα στόλο υποκατάστατων αεριωθούμενων αεροσκαφών που πετάμε στους χώρους δοκιμών μας, ώστε να μπορούμε να πάρουμε την ίδια αυτονομία, να κάνουμε την προσομοίωση, εκατοντάδες χιλιάδες διαδρομές, να τα σπρώξουμε στα τζετ και να πετάξουμε στο χώρο δοκιμών μας», είπε ο Levin. «Και έχουμε εκατοντάδες πτήσεις που πετούν αυτά τα αεροσκάφη σε σχηματισμούς πολλαπλών πλοίων, που κάνουν συλλογική αυτονομία. Μπορούμε να λάβουμε αυτά τα σχόλια νωρίς και να βελτιώσουμε το σύστημα με την πάροδο του χρόνου."
Η κύρια προσπάθεια για την πρώτη αύξηση των CCA θα είναι η διόρθωση του σχετικά χαμηλού εσωτερικού φορτίου πυραύλων σε πλήρωμα μαχητικά πέμπτης γενιάς, σύμφωνα με τον υποστράτηγο Joseph Kunkel, διευθυντή σχεδιασμού δυνάμεων, ενσωμάτωσης και πολεμικών παιχνιδιών.
Στην αρχική ανάλυση της Πολεμικής Αεροπορίας για το CCA, είπε ο Kunkel, η υπηρεσία εξέτασε μια μεγάλη ποικιλία πιθανών αποστολών—ηλεκτρονικό πόλεμο, ISR, καταστολή της εχθρικής αεράμυνας κ.λπ. Τελικά, οι αξιωματούχοι αποφάσισαν ότι για την πρώτη αύξηση, η έκδοση CCA είχε «τον μεγαλύτερο αντίκτυπο στο πεδίο της μάχης ήταν, ειλικρινά, ένα φορτηγό πυραύλων. Κάτι που θα μπορούσε να εκτελέσει την αποστολή αέρος-αέρος και να είναι μέρος αυτού του συστήματος που παράγει ή επιτυγχάνει υπεροχή αέρα. Γι' αυτό πήγαμε με το CCA που έχουμε τώρα», είπε ο Kunkel.
Ο περιορισμός της εστίασης για την πρώτη αύξηση πέτυχε επίσης τον στόχο «να αποκτήσουμε κάτι που θα μπορούσε να έχει αντίκτυπο στο πεδίο της μάχης» όσο το δυνατόν γρηγορότερα, είπε ο Kunkel.
Άλλες αποστολές, νέα όπλα και διαφορετικά είδη αεροσκαφών θα συμπεριληφθούν σε άλλες προσαυξήσεις, πρόσθεσε ο Κούνκελ, λέγοντας ότι είναι «βέβαιος» γι' αυτό.
Ακόμα κι αν τα CCA δεν ήταν «προσιτό μάζα», θα άξιζε να τα επιδιώξουμε γιατί ανοίγουν νέες τακτικές δυνατότητες και επιτρέπουν στην Πολεμική Αεροπορία να «πάρει ρίσκα που δεν θα παίρναμε με κάτι που έχει ένα άτομο μέσα».
Ο Kunkel σημείωσε ότι μια πειραματική μονάδα έχει δημιουργηθεί στην αεροπορική βάση Nellis για να θέσει την τεχνολογία CCA στα χέρια των χειριστών και να τους αφήσει να πειραματιστούν μαζί της για να βρουν νέες δυνατότητες για χρήση στο πεδίο της μάχης.
«Αυτή δεν είναι μια δοκιμαστική μονάδα, αυτή είναι μια επιχειρησιακή μονάδα. Και η σκέψη είναι, φέρτε τους πολεμιστές μας που έχουν κάποια εμπειρία με αυτό από όλα τα διαφορετικά υπόβαθρα. Και όχι μόνο τα φυλλάδια που θα πετούσαν και θα ανέπτυξαν τακτικές, αλλά και οι άνθρωποι στο έδαφος, ώστε να μπορούμε να μάθουμε ακριβώς τι χρειαζόμαστε από την άποψη της αυτονομίας».
Σχόλιο Γεωργίου Δικαίου:
Έλειψα τρεις εβδομάδες και έχασα εκατοντάδες σημαντικές ειδήσεις. Το μέλλον είναι τα μαχητικά UAV συνοδείας των μαχητικών αεροσκαφών που τώρα ονομάζονται drones CCA. Υπάρχει δοκιμαστική μονάδα στις ΗΠΑ που λειτουργεί με τα drones CCA και από ότι έμαθα τα αποτελέσματα είναι εξαιρετικά! Ο προβληματισμός είναι αν χρειάζονται διθέσια ή μονοθέσια μαχητικά αεροσκάφη για να κατευθύνουν περισσότερα drones CCA, ενώ θα μάχονται οι πιλότοι. Το μεγαλύτερο σε εμβέλεια ραντάρ του F-15 τα βοήθησε σε αποστολές εναντίον αεροσκαφών. Με τα F-35 πέταξαν σε αποστολές επιθέσεων εδάφους αλλά και αέρα. Είναι πολύ σημαντικό είπαν να έχουμε drones CCA με AIM-120 για να καταρρίψουμε με ασφάλεια τα δικινητήρια Ρώσικα μαχητικά, χωρίς να κινδυνέψει ο πιλότος.
Δώθηκε εντολή για κατασκευή φτηνότερων drones CCA μιας χρήσης κυρίως για να είναι τα δολώματα για την καταστολή τις εχθρικής αεράμυνας.
Δεν είναι εύκολο να διαβάσω όσα λέχθηκαν στο συνέδριο, ότι σημαντικό ανακαλύψω θα σας τα μεταφέρω.