Η νέα επιλογή είναι τα loyal-wingman-drones που θα συνοδεύουν τα μαχητικά αεροσκάφη με χαμηλό κόστος. Η ονομασία άλλαξε και τώρα λέγονται drones CCA.
CCA: How partners — and foes — are developing their own loyal wingman drones, θα δείτε εντυπωσιακά βίντεο με το παραπάνω θέμα στο παρακάτω Link:
https://breakingdefense.com/2024/10/cca-how-partners-and-foes-are-developing-their-own-loyal-wingman-drones/
Τα drones CCA θα μπορούσαν να κοστίζουν λιγότερο από 1.200 $ ανά λίβρα—Αλλά μπορούν να ταιριάζουν με αισθητήρες; Ο πόλεμος άλλαξε μορφή και εμείς δεν θέλουμε να ακολουθήσουμε τις εξελίξεις.
https://hellenicdefencenet.blogspot.com/2024/10/drones-cca-1200.html
Το ναυτικό δεν είναι καθόλου ευχαριστημένο με τα αεροσκάφη F-35C και επιμένει πως χρειάζεται μαχητικό αεροσκάφος εναέριας υπεροχής για να μπορεί να προστατέψει τον στόλο.
Δεν θέλουν το F-35 αλλά δεν μπορούν να κάνουν αλλιώς, έτσι όπως σχεδιάστηκε το πρόγραμμα ανάπτυξης και παραγωγής του αεροσκάφους. Η αεροπορία έχει τα F-15 και καλύπτει τις ανάγκες της μέχρι το 2030, μετά θα δούνε τι θα κάνουν.
Το άρθρο είναι εδώ και συζητήθηκε στο συνέδριο Air, Space & Cyber της AFA της 16-18ης Σεπτεμβρίου:
https://www.airandspaceforces.com/navy-next-gen-fighter-ngad-pause/
Τι είπαν οι ειδικοί στο Συνέδριο Air, Space & Cyber της AFA της 18ης Σεπτεμβρίου:
https://www.afa.org/air-space-cyber-conference/2024-agenda/
Υπήρχα πολλά πάνελ με διάφορα θέματα ένα αξίζει να αναφέρουμε: Δεν χρειάζονται οι ΗΠΑ ακριβά μαχητικά UAV αλλά drones CCA με χαμηλό κόστος.
Δεν είμαστε κοντά με Κίνα και Ρωσία για να έχουμε ανάγκη τεράστιου αριθμού περιφερόμενων πυρομαχικών μεγάλης εμβέλειας.
Συζητήθηκε και η αντιπυραυλική άμυνα και ειπώθηκε πως πρέπει να σχεδιαστούν και κατασκευαστούν φτηνοί πύραυλοι με δυνατότητα κατάρριψης βαλλιστικών πυραύλων.
Η συνέχεια του άρθρου.
Στον αγώνα για την τοποθέτηση του πρώτου μαχητικού έκτης γενιάς, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ προχωρά μπροστά καθώς η Πολεμική Αεροπορία διακόπτει το πρόγραμμά της εν μέσω ανησυχίας ότι είναι πολύ ακριβό και μπορεί να μην είναι η καλύτερη απάντηση στις αναδυόμενες απειλές. Το Πολεμικό Ναυτικό αναμένει να αναθέσει σύμβαση για το μαχητικό της επόμενης γενιάς, με βάση το αεροπλάνο και αναμένει το επιθετικό τζετ μεγάλης εμβέλειας να τεθεί σε υπηρεσία τη δεκαετία του 2030, δήλωσε ο ανώτατος αξιωματικός του στις 2 Οκτωβρίου.
«Αναμένουμε ότι η πλατφόρμα έκτης γενιάς θα μπορεί να έχει προηγμένους αισθητήρες, προηγμένη θνησιμότητα, προηγμένη εμβέλεια και να μπορεί να ενσωματωθεί μαζί με επανδρωμένες και μη επανδρωμένες ικανότητες», δήλωσε η Αρχηγός Ναυτικών Επιχειρήσεων, Ναύαρχος Lisa Franchetti. «Αυτό είναι ένα από τα πράγματα, όπως μαθαίνουμε από την Πολεμική Αεροπορία και το έργο που κάνουν, να το ενσωματώσουμε με αυτό που γνωρίζουμε ότι πρέπει να είμαστε σε θέση να κάνουμε».
Το Πολεμικό Ναυτικό θα αποφασίσει σύντομα μεταξύ των ανταγωνιστών Boeing, Lockheed Martin και Northrop Grumman. «Έχουμε τρεις εταιρείες που έχουν υποβάλει προτάσεις για αυτό και στην πραγματικότητα βρισκόμαστε στην επιλογή πηγής αυτή τη στιγμή», είπε ο Franchetti σε δημοσιογράφους σε εκδήλωση του Defense Writers Group.
Η δέσμευση του Franchetti στο πρόγραμμα, που προς το παρόν αναφέρεται ως F/A-XX, έρχεται καθώς η Πολεμική Αεροπορία επανεξετάζει το μελλοντικό της μαχητικό τζετ, το αεροσκάφος Next Generation Air Dominance (NGAD) με ταχεία ανάλυση κατά τη διάρκεια των επόμενων τριών μηνών .
Οι ηγέτες της Πολεμικής Αεροπορίας έχουν δηλώσει ότι θα προτιμούσαν μια λιγότερο δαπανηρή επιλογή. Αλλά το να κάνουμε το NGAD λιγότερο ακριβό θα σήμαινε πιθανότατα θυσία της εμβέλειας και του ωφέλιμου φορτίου, κάτι που θα μπορούσε να σημαίνει την επιλογή ενός μόνο κινητήρα αντί για δύο. Μικρότερη εμβέλεια είναι επίσης δυνατή μόνο εάν η Πολεμική Αεροπορία διαθέτει επίσης ένα κρυφό σύστημα εναέριου ανεφοδιασμού επόμενης γενιάς (NGAS), το πολυπόθητο μελλοντικό σχέδιο δεξαμενόπλοιων της Πολεμικής Αεροπορίας.
Το F/A-XX του Ναυτικού προορίζεται να αντικαταστήσει τα μαχητικά πολλαπλών ρόλων F/A-18 Super Hornet και τα επιθετικά αεροσκάφη ηλεκτρονικού πολέμου E/A-18 Growler. Σχεδιάζεται να προσφέρει μεγαλύτερη εμβέλεια και να διαθέτει περισσότερες δυνατότητες ανίχνευσης και ηλεκτρονικού πολέμου από τα μαχητικά πέμπτης γενιάς F-35C της υπηρεσίας.
Ωστόσο, το Πολεμικό Ναυτικό δεν είναι χωρίς τις δικές του προκλήσεις στον προϋπολογισμό. Νωρίτερα αυτό το έτος καθυστέρησε περίπου 1 δισεκατομμύριο δολάρια σε επενδύσεις για το F/A-XX να επικεντρωθεί στη βραχυπρόθεσμη ετοιμότητα - και το Κογκρέσο μπορεί να περικόψει ακόμη περισσότερο τον προϋπολογισμό του F/A-XX. Ωστόσο, τα σχόλια του Franchetti δείχνουν ότι ένα νέο μαχητικό με πλήρωμα εξακολουθεί να αποτελεί προτεραιότητα του Πολεμικού Ναυτικού τη στιγμή που οι προοπτικές για το μαχητικό επόμενης γενιάς της Πολεμικής Αεροπορίας φαίνεται να βρίσκονται σε αδιέξοδο.
«Οι εναέριες πλατφόρμες είναι εξίσου ένα από τα στρατηγικά πλεονεκτήματα που έχουμε» ως υπηρεσία, είπε, σημειώνοντας ότι το άλλο κύριο πλεονέκτημα είναι τα υποβρύχια.
Ερωτηθείς εάν η Πολεμική Αεροπορία που σταμάτησε το NGAD ήταν ανησυχητικό, ο Franchetti ανέφερε ότι είναι σημαντικό για τις επιμέρους υπηρεσίες να ευθυγραμμίσουν τα μελλοντικά τους σχέδια αεροσκαφών με κάποιους τρόπους, αλλά όχι τόσο ώστε η απόφαση της Πολεμικής Αεροπορίας -όποια κι αν είναι αυτή- να αποδεικνύεται. για F/A-XX.
Σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα σχέδια, ο κινητήρας του NGAD θα προερχόταν από το πρόγραμμα Προσαρμοζόμενης Προώθησης Επόμενης Γενιάς (NGAP). Το NGAP επρόκειτο να είναι μια πιο συμπαγής εφαρμογή τεχνολογιών που αναπτύχθηκε για το Πρόγραμμα Adaptive Engine Transition Program (AETP), το οποίο χρησιμοποιήθηκε ως επιλογή για το F-35 Lightning II πριν από ένα χρόνο.
Είναι πιθανό ότι το F/A-XX θα μπορούσε να μοιραστεί την τεχνολογία κινητήρα με την NGAD.
Το μαχητικό πλήρωμα NGAD της Πολεμικής Αεροπορίας σχεδιάστηκε ως αντικατάσταση του F-22 Raptor. Τόσο το NGAD όσο και το F/A-XX προορίζονται να λειτουργούν σε συντονισμό με πλατφόρμες χωρίς πλήρωμα, όπως το Collaborative Combat Aircraft.
Το κόστος ενός αεροπλάνου NGAD με πλήρωμα πιστεύεται ότι κυμαίνεται μεταξύ 200 και 300 εκατομμυρίων δολαρίων, βασικός μοχλός πίσω από την απόφαση του Υπουργού Πολεμικής Αεροπορίας Φρανκ Κένταλ να διακόψει το πρόγραμμα αυτό το καλοκαίρι, ενώ μπορεί να υπάρχει ακόμη χρόνος για επανεξέταση του προγράμματος. Ερωτηθείς τον Σεπτέμβριο στο Συνέδριο Air, Space & Cyber της AFA ποια τιμή θα θεωρούσε λογική, είπε ότι θα προτιμούσε να μην πληρώσει περισσότερο από την τιμή ενός F-35 - περίπου 80-100 εκατομμύρια δολάρια.
Η Πολεμική Αεροπορία πρέπει να λάβει απόφαση εντός των προσεχών μηνών για το μέλλον του NGAD για να ενημερώσει τον προϋπολογισμό της υπηρεσίας για το 2026. Ο Kendall είναι πεπεισμένος ότι το NGAD θα προχωρήσει με κάποια μορφή, λέγοντας τον Ιούλιο ότι «θα συνεχίσουμε να κάνουμε ένα αεροσκάφος έκτης γενιάς με πλήρωμα».
«Σκέφτομαι ευρύτερα, καθώς όλες οι υπηρεσίες συνεργάζονται για να διασφαλίσουν ότι έχουν συμπληρωματική ικανότητα, «Πού μπορούμε να μάθουμε ο ένας από τον άλλον;» ρώτησε ο Franchetti. «Πού μπορούμε να αξιοποιήσουμε αυτή τη μάθηση ώστε να είστε πιο συνηθισμένοι στο μέλλον;»