South Korea για KF-21 Fighter θα μπορούσε να αναπτύξει πολλαπλές παραλλαγές του Boramae/ Η KAI υπογράφει συμφωνία 1,41 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την έναρξη της παραγωγής μαχητικού αεροσκάφους KF-21

 

Το αεροσκάφος KF-21 Boramae επόμενης γενιάς της Νότιας Κορέας θα μπορούσε τώρα να αναπτυχθεί σε τρεις διαφορετικές παραλλαγές, σύμφωνα με αναφορές, το KF-21 Boramae (Hawk), το μαχητικό αεροσκάφος επόμενης γενιάς της Πολεμικής Αεροπορίας της Δημοκρατίας της Κορέας (ROKAF), αναπτύσσεται. σε τρεις μοναδικούς τύπους: τα KF-21EA, EX και SA.

Το KF-21, ένα προηγμένο υπερηχητικό μαχητικό, πρόκειται να αντικαταστήσει τον γηρασμένο στόλο αεριωθούμενων F-4 και F-5 της νοτιοκορεατικής Πολεμικής Αεροπορίας τη διεθνή αγορά όπλων.

Από αυτά, το KF-21EA φέρεται να βασίζεται στο διθέσιο KF-21B. Η παραλλαγή θα περιλαμβάνει έναν αποκλειστικό Αξιωματικό Ηλεκτρονικού Πολέμου (EWO) που θα σταθμεύει στο βαριά τροποποιημένο πίσω πιλοτήριο.

Αυτή η παραλλαγή Boramae θα έχει τρεις συσκευές ηλεκτρονικής επίθεσης (EA) και δύο συσκευές ηλεκτρονικής νοημοσύνης (ESM) που θα επιτρέπουν στο αεροσκάφος να εκτελεί τον ρόλο του ηλεκτρονικού πολέμου.

Το KF-21EA έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει τα συμμαχικά αεροσκάφη κατά τη διάρκεια των αποστολών χρησιμοποιώντας την τεχνολογία εμπλοκής του για να παρεμβαίνει σε εχθρικά συστήματα αεράμυνας στο έδαφος, όπως το EA-18G Growler του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ πυραύλους για την εκτέλεση της αποστολής SEAD (καταστολή της εχθρικής αεράμυνας).

 Αντίθετα, η παραλλαγή KF-21EX αναπτύσσεται με δυνατότητες που θα επέτρεπαν στο Boramae να φτάσει στο ίδιο επίπεδο με τα μαχητικά αεροσκάφη πέμπτης γενιάς να μεταφερθεί εσωτερικά (όπως με τα F-22 και F-35), ένα IWB θα μείωνε την υπογραφή του ραντάρ του αεροσκάφους και θα επέτρεπε στο KF-21 να επιτύχει γνήσιες δυνατότητες stealth πέμπτης γενιάς.

Σύμφωνα με αναφορές, το IWB του Boramae θα χρησιμοποιηθεί για την αποθήκευση είτε οκτώ μικρότερων πυρομαχικών αέρος-εδάφους είτε τεσσάρων πυραύλων αέρος-αέρος μεγάλου βεληνεκούς Meteor.

Αυτό είναι σύμφωνα με προηγούμενες αναφορές των EurAsian Times που ανέφεραν ότι στην κούρσα πέμπτης γενιάς ή 4,5++ γενιάς, η Νότια Κορέα φαίνεται να εντάσσεται στην ελίτ ομάδα των εθνών -ΗΠΑ, Ρωσία και Κίνα- με μια πέμπτη- πολεμικό αεροπλάνο γενιάς.

Ωστόσο, η προηγούμενη έκθεση σημείωσε ότι το KF-21 δεν διέθετε εσωτερικό χώρο όπλων, γεγονός που το καθιστά πολύ λιγότερο κρυφό από το F-35 Lightning II σημαίνει συναλλαγές με τον Boramae.

KF-21
Εικόνα αρχείου: KF-21

Επιπλέον, ο εξωτερικός εξοπλισμός απόκτησης στόχου (EOTS) θα αλλάξει επίσης σε ενσωματωμένο τύπο για περαιτέρω βελτίωση της απόδοσης stealth, ενώ αναμένεται επίσης και άλλο ενεργό ηλεκτρονικό ραντάρ έγχυσης (AESA) και εξοπλισμός ηλεκτρονικού πολέμου αυτοάμυνας (EW Suite). βελτιωμένη.

Το KF-21EX θα παίξει πιθανότατα κρίσιμο ρόλο στην ανάπτυξη του Next Air Combat System (NACS), ενός μελλοντικού δικτύου που χρησιμοποιεί δορυφορικές συνδέσεις δεδομένων και μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα.

Η τρίτη παραλλαγή του KF-21 με την κωδική ονομασία KF-21SA, θα είναι ειδικά σχεδιασμένη για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των πελατών εξαγωγής. μοιάζει πολύ με το μοντέλο ROKAF.

Για παράδειγμα, οι διαπραγματεύσεις με υποψήφιους αγοραστές όπως η Ινδονησία βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη. Ωστόσο, οι τελικές διαμορφώσεις για τα μοντέλα εξαγωγής δεν έχουν ακόμη αποφασιστεί.

Τούτου λεχθέντος, η ανάπτυξη μιας ειδικής παραλλαγής του τζετ ευθυγραμμίζεται με τη φήμη που αποκτήθηκε πρόσφατα από τη Νότια Κορέα ως ασιατικού αμυντικού γίγαντα. να κάνει ντεμπούτο στην αγορά των βαρέων, πολλαπλών ρόλων μαχητικών αεροσκαφών.

Εικόνα αρχείου: FA-50 with US Bomber

Ωστόσο, οι παραλλαγές έχουν παρουσιαστεί μόνο ως έννοια και υπάρχει πολύς δρόμος για την ανάπτυξή τους Ένα μέλος του Κορεατικού Φόρουμ Άμυνας, ονόματι Kim Min-Seok, είπε στον Bizhankook: «Και τα τρία μοντέλα, βασική μελέτη. η βιωσιμότητα της ανάπτυξης μόλις ξεκίνησε. Μετά την απόκτηση του συνολικού κόστους σχεδιασμού και ανάπτυξης, χρειάζονται σχεδόν δέκα χρόνια για να προχωρήσουμε στη μεγάλη ανάπτυξη.»

Το KF-21 Boramae εξελίσσεται

Το μαχητικό αεροσκάφος Boramae πρόκειται να γίνει η «ραχοκοκαλιά» της Πολεμικής Αεροπορίας της Νότιας Κορέας.

Η πρωτοβουλία Boramae, η οποία αναπτύσσεται από το 2015, ξεκίνησε το 2020 όταν ξεκίνησε η συναρμολόγηση του πρωτοτύπου.

Η κυβέρνηση ανέθεσε στην Korea Aerospace Industries (KAI) την παραγωγή του τζετ και ζητήθηκε τεχνολογική υποστήριξη από την αμερικανική εταιρεία Lockheed Martin, βασιζόμενη στην προηγούμενη συνεργασία τους για το ελαφρύ επιθετικό αεροσκάφος FA-50.

Απογειώθηκε για πρώτη φορά τον Ιούλιο του 2022. Έκτοτε, τα έξι πρωτότυπα υποβλήθηκαν σε εκτεταμένες δοκιμές από την DAPA, η οποία περιλαμβάνει μια ποικιλία δοκιμών πτήσης Supersonic που διεξήχθη για πρώτη φορά από την KF-21 Boramae τον Ιανουάριο του 2023.

Οι δοκιμές (συμπεριλαμβανομένης της πτήσης, του εδάφους και άλλων αξιολογήσεων) έχουν προγραμματιστεί να διαρκέσουν μέχρι το 2028, όταν οι μοίρες της Πολεμικής Αεροπορίας θα αρχίσουν να αναπτύσσουν την πρώτη ομάδα KF-21 για αποστολές αέρος-αέρος Με συνεχείς προσπάθειες δοκιμών και ανάπτυξης, το Boramae είναι έτοιμο αναδεικνύονται ως ισχυρό πλεονέκτημα για την Πολεμική Αεροπορία της Νότιας Κορέας, ενισχύοντας την ικανότητά της να ανταποκρίνεται αποτελεσματικά στις σύγχρονες απειλές ασφαλείας.

Τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, οι αμυντικοί αξιωματούχοι της Νότιας Κορέας ενέκριναν μια πρόταση για την έναρξη της παραγωγής 20 μαχητικών αεροσκαφών KF-21 Boramae φέτος η Korea Aerospace Industries Ltd. έπρεπε αρχικά να υπογράψει σύμβαση με τη Διοίκηση του Προγράμματος Άμυνας (DAPA) το 2024. για την κατασκευή 40 από την πρώτη παρτίδα του μαχητικού αιχμής.

Ωστόσο, ο όγκος παραγωγής μειώθηκε στο μισό σε μόλις 20 μονάδες ως απάντηση στις συστάσεις μιας μελέτης σκοπιμότητας που εκπονήθηκε το προηγούμενο έτος.

Η μελέτη σημείωσε την ανάγκη για περισσότερες δοκιμές, ειδικά όσον αφορά τον πύραυλο αέρος-αέρος του τζετ και τις δυνατότητες ενεργού ηλεκτρονικά σαρωμένης συστοιχίας ραντάρ.

Κοιτάζοντας το μέλλον, η Νότια Κορέα σκοπεύει να επεκτείνει περαιτέρω τον στόλο της KF-21, στοχεύοντας να λειτουργήσει συνολικά 120 μονάδες μέχρι το 2032.

Η KAI υπογράφει συμφωνία 1,41 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την έναρξη της παραγωγής μαχητικού αεροσκάφους KF-21.

Ο κατασκευαστής αεροσκαφών υπογράφει συμφωνία με πολωνικές αμυντικές εταιρείες για τη συντήρηση του FA-50

Από τον Nam Hyun-woo

Η Korea Aerospace Industries (KAI) ανακοίνωσε την Τρίτη ότι υπέγραψε συμφωνία 1,96 τρισεκατομμυρίων γουόν (1,41 δισεκατομμύρια δολάρια) με τη Διοίκηση Προγράμματος Άμυνας Εξαγορών (DAPA), για να ξεκινήσει η παραγωγή του μαχητικού αεροσκάφους επόμενης γενιάς KF-21.

Σύμφωνα με τη συμφωνία, η KAI θα παράγει 20 μονάδες KF-21 και θα παρέχει υποστήριξη υλικοτεχνικής υποστήριξης, τεχνικά εγχειρίδια και εκπαίδευση.

Η Κορέα ξεκίνησε ένα έργο που ονομάζεται KF-X στις αρχές της δεκαετίας του 2000, προκειμένου να αναπτύξει το δικό της μαχητικό αεροσκάφος πιο προηγμένο από το KF-16 και να αντικαταστήσει το μαχητικό αεροπλάνο πολλαπλών ρόλων τον γηρασμένο στόλο της χώρας των F-4 και F-5.

Η Κορέα και η Ινδονησία υπέγραψαν συμφωνία το 2010 για συνεργασία στο έργο, βάσει του οποίου η Τζακάρτα θα χρηματοδοτούσε το 20% του συνολικού κόστους ανάπτυξης 8,8 τρισεκατομμυρίων γουόν, σε αντάλλαγμα για έναν αριθμό αεροπλάνων που θα κατασκευάζονταν εκεί για την Πολεμική Αεροπορία της Ινδονησίας.

Η ανάπτυξη του KF-21 ξεκίνησε το 2015 και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2026. Η KAI είπε ότι η ανάπτυξη του KF-21 έχει ολοκληρωθεί κατά 80 τοις εκατό και το αεροσκάφος έχει ήδη επιδείξει την απόδοση και τη σταθερότητά του μέσω αρχικών αξιολογήσεων δοκιμών.

Το KF-21 ολοκλήρωσε την πρώτη του δοκιμαστική πτήση τον Ιούλιο του 2022 και πέτυχε επίσης μια δοκιμή ανεφοδιασμού αέρος-αέρος, η οποία αποδεικνύει τις επιχειρησιακές δυνατότητες μεγάλης εμβέλειας του τζετ.

H παραγωγή ξεκίνησε όπως βλέπεται.


Στην ανάπτυξη του KF-21 συμμετέχουν περισσότερες από 600 εγχώριες συνεργαζόμενες εταιρείες, με στόχο το ποσοστό τοπικής προσαρμογής 65%.

Η KAI, με έδρα το Sacheon της επαρχίας Νότιας Gyeongsang, επιδιώκει να έχει το KF-21 ως το επόμενο προβάδισμα στις αμυντικές εξαγωγές της Κορέας, μετά τα ελαφρά μαχητικά αεροσκάφη FA-50, τα οποία απολαμβάνουν αυξανόμενη παγκόσμια ζήτηση ιδιαίτερα στην Ευρώπη.

Η KAI είπε επίσης την Τρίτη ότι υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας με τη Wojskowe Zakłady Lotnicze-2, μια θυγατρική συντήρηση, επισκευή και γενική επισκευή του κρατικού αμυντικού ομίλου PGZ της Πολωνίας, για τη δημιουργία του συστήματος υποστήριξης για FA-50.

Τον Ιούλιο του 2022, η KAI υπέγραψε συμφωνία 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων με την Πολωνία για την εξαγωγή 48 FA-50 στην ευρωπαϊκή χώρα και παρέδωσε 12 μονάδες πέρυσι.

Παρά τις πολλές προκλήσεις και δυσκολίες, το έργο KF-21 έφτασε στην τρέχουσα κατάστασή του λόγω της ισχυρής συνεργασίας της κυβέρνησης, της Πολεμικής Αεροπορίας, της DAPA και (συμμετέχουσες εταιρείες)», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της KAI Kang Goo-young. «Το KF-21 αντιπροσωπεύει ένα ιστορικό επίτευγμα στην αεροδιαστημική βιομηχανία για την Κορέα και θα σταθεί ως σύμβολο πραγματικής αυτοδυναμίας στην εθνική άμυνα».

Χωρίς σχόλια 20 αεροσκάφη KF-21 με 70 εκατομμύρια δολάρια έκαστο! Κάτω από το 50% της αγοράς των F-35! Η τιμή είναι χαμηλότερη και από τα RAFALE.

Αναμένετε μια νέα έκδοση ακόμα για αεροπλανοφόρα αν τους δώσουν το οκ.