Το concept art του εκτοξευτήρα παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στις 30 Μαρτίου 2021, όταν η Diehl Defense μαζί με τη Rheinmetall Electronics (μέρος του ομίλου Rheinmetall AG) και τη Hensoldt Sensors (μέρος της εταιρείας Hensoldt) συνήψαν συμφωνία για την ίδρυση του ARGE (Arbeitsgemeinschaft). ομάδα εργασίας, επεκτείνοντας έτσι τη συνεργασία στο γερμανικό πρόγραμμα για την κατασκευή ενός συστήματος αεράμυνας μικρής εμβέλειας με την κωδική ονομασία NNbS (Nah-und Nächstbereichsschutzsystem). 25 Ιανουαρίου φέτος μια κοινοπραξία αυτών των εταιρειών έλαβε παραγγελία ύψους 1,23 δισεκατομμυρίων ευρώ (5,39 δισεκατομμύρια PLN) για την ανάπτυξη ενός νέου συστήματος αεράμυνας μικρού και μεσαίου βεληνεκούς για την Bundeswehr.
Το πρωτότυπο IRIS-T-SLS Mk III έκανε πρεμιέρα στην έκθεση Eurosatory 2022 του Παρισιού, ενώ το εκτεταμένο πλαίσιο Eagle V με σύστημα κίνησης 6×6 έκανε πρεμιέρα στην εμπορική έκθεση DSEI 2015 (Defense and Security Equipment International) στο Λονδίνο.
Η διαμόρφωση All-in-One σημαίνει ότι μια πλατφόρμα φιλοξενεί έναν εκτοξευτή πυραύλων αναχαίτισης IRIS-T/TCV (Infra-Red Imaging System Tail/Thrust Vector-Controlled) τεσσάρων εμπορευματοκιβωτίων με βεληνεκές 12 km και οροφή 6.000 m. που είναι ικανό να καταπολεμά εναέριους στόχους στη λειτουργία αυτοκαθοδήγησης πριν (Lock-On Before Launch, LOBL) και μετά την εκτόξευση πυραύλων (Lock-On After Launch, LOAL) και είναι εξοπλισμένο με ασφάλεια προσέγγισης και πρόσκρουσης. Αναπτύχθηκαν από μια κοινοπραξία με επικεφαλής την Diehl Defense σε συνεργασία με τη Σουηδία, την Ισπανία, την Ιταλία, την Ελλάδα, τη Νορβηγία και την Αυστρία.
.jpg/2560px-IRIS-T_SLS_Mk._III%2C_Diehl_Defense%2C_ILA_2024%2C_Schoenefeld_(ILA45463).jpg)
Υπάρχει ένα νέο ραντάρ με μια περιστρεφόμενη κεραία στην οροφή. Δεν υπάρχουν πληροφορίες για το είδος του. Η έκδοση του συστήματος IRIS-T-SLS Mk III που παρουσιάστηκε το 2022 χρησιμοποιεί ένα ελαφρύ ραντάρ με ενεργή ηλεκτρονικά σαρωμένη συστοιχία (AESA) τύπου Hensoldt Spexer με χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, που λειτουργεί στη ζώνη X ζεύγη κεραιών τοίχου, επίσης με κάλυψη 360 μοιρών. Μια άλλη πρόταση ήταν το ελαφρύ ραντάρ τριών συντεταγμένων Saab Giraffe 1X 3D με εμβέλεια ανίχνευσης 75 km σε εμβέλεια 360 μοιρών. Είναι ένας σταθμός ραντάρ με κεραία με ενεργή ηλεκτρονική σάρωση AESA με τεχνολογία νιτριδίου του γαλλίου (GaN). Έκανε το δημόσιο ντεμπούτο του στις 10 Σεπτεμβρίου 2019 στο DSEI 2019. Σχεδιάστηκε για να ανιχνεύει πολλούς εναέριους στόχους, όπως ρουκέτες, όλμους και βλήματα πυροβολικού (C-RAM) και μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα (UAV).
Μια έκδοση του συστήματος ελέγχου πυρός Airbus Defense Fortion IBMS-FS χρησιμοποιήθηκε ως σύστημα διοίκησης και ελέγχου (C2).
Eagle V 6×6
Όσον αφορά το σασί που χρησιμοποιείται, αξίζει να προστεθεί ότι στις 15 Απριλίου 2020, η κοινοπραξία General Dynamics European Land Systems (GDELS)-MOWAG ανακοίνωσε την υπογραφή συμφωνίας με το Γερμανικό Γραφείο Προμηθειών Άμυνας της Bundeswehr BAAINBw (Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechung und Nut der Bundeswehr) για την παράδοση 80 θωρακισμένων ασθενοφόρων που βασίζονται σε αυτά τα οχήματα. Οι παραδόσεις έγιναν το 2021-2024.
Έτσι, οι γερμανικές ένοπλες δυνάμεις (Bundeswehr) είναι οι δεύτερες, μετά τις ελβετικές χερσαίες δυνάμεις, που παρήγγειλαν την τελευταία έκδοση Eagle V, ωστόσο, οι Ελβετοί παρήγγειλαν 100 οχήματα στην έκδοση αναγνώρισης. Αξίζει να σημειωθεί ότι η σχεδίαση του Eagle V 6×6 στο πλαίσιο Duro βασίζεται στην εμπειρία χρήσης αυτών των οχημάτων στις ένοπλες δυνάμεις της Γερμανίας και της Δανίας.
Το επιτρεπόμενο συνολικό βάρος του Eagle V 6×6 είναι 15 t και το ωφέλιμο φορτίο είναι πάνω από 5 t. Ο όγκος της καμπίνας είναι πάνω από 16 κυβικά μέτρα. Το όχημα έχει μήκος 7 μέτρα, πλάτος 2,28 μέτρα και ύψος 2,5 μέτρα. Τροφοδοτείται από έναν 6κύλινδρο κινητήρα diesel Cummins ISB6.7 E3 χωρητικότητας 6,7 λίτρων και ισχύος 245 HP. Η ισχύς μεταδίδεται σε αυτόματο κιβώτιο πέντε σχέσεων Allison 2500 SP. Η μέγιστη ταχύτητα σε ασφαλτοστρωμένο δρόμο είναι 110 km/h και η αυτονομία είναι περίπου 700 χιλιόμετρα.
Το κείμενο προέρχεται από το Στρατιωτικό Περιοδικό MILMAG. Διαβάστε περισσότερα στο: https://milmag.pl/ila-2024-prezentacja-iris-t-sls-mk-iii-all-in-one/
Το ραντάρ δεν μοιάζει με το GIRAFE 1X, αν και δεν έχω τον κατάλληλο αριθμό φωτογραφιών για να κάνω σύγκριση με την νέα έκδοση. Έψαξα και βρήκα το ραντάρ. Κάνουν παρουσίαση συστήματος και δεν ξέρουν το ραντάρ! Μα δεν μας το ανέφερε η εταιρία στην έκθεση! Αστείες δικαιολογίες συνεχώς ακούω. Εγώ πως το βρήκα τον τύπο του ραντάρ;
Ούτε τα γράμματα πίσω δεν διάβασαν για να δουν την εταιρία!
Το ραντάρ είναι της σχετικά άγνωστης στην Ελλάδα, δανέζικης Weibel Radars, και ονομάζεται XENTA-M5. Είναι 3D, χαμηλού βάρους, με εμβέλεια ανίχνευσης 75 χιλιομέτρων και μπορεί να εντοπίζει πολύ μικρούς στόχους όπως drones και περιφερόμενα πυρομαχικά.
Τα χαρακτηριστικά του ραντάρ θα τα διαβάσετε στο παρακάτω σύνδεσμο:
https://dkkn97s94if1u.cloudfront.net/wp-content/uploads/2024/05/XENTA-M-Brochure-2024.pdf
Η δική μου γνώμη είναι πως είναι καλύτερο το ραντάρ GIRAFE 1X γιατί είναι τρίτης γενιάς με καλύτερα χαρακτηριστικά και 70 μοίρες καθ ύψος.
Η εταιρία παράγει μαζί με αυτό δυο μικρότερου μεγέθους περιστρεφόμενα ραντάρ θα τα δείτε εδώ:
https://dkkn97s94if1u.cloudfront.net/wp-content/uploads/2020/02/Weibel-MAP-short-range-air-defense.jpg