Ενσωμάτωση AQS-20 Sonar και Barracuda UUV: Μια νέα εποχή στην εξουδετέρωση υποβρύχιων ναρκών. Θα χρησιμοποιήσουν τα LCS για να μεταφέρουν τα USV ναρκαλείας
Η δυνατότητα αναζήτησης όγκου το συμπληρώνει ανιχνεύοντας αντικείμενα μέσα στη στήλη του νερού, διασφαλίζοντας μια ολοκληρωμένη αναζήτηση. Η συμπερίληψη του σόναρ πλήρωσης κενού στοχεύει στην εξάλειψη των τυφλων σημείων καλύπτοντας περιοχές κοντά στο ρυμουλκούμενο όχημα και η επεξεργασία δεδομένων σε πραγματικό χρόνο χρησιμοποιεί προηγμένους αλγόριθμους για την άμεση ταξινόμηση πιθανών απειλών, απλοποιώντας έτσι τη διαδικασία ανίχνευσης ναρκών.
Μετά τον εντοπισμό και την ταξινόμηση ναρκών από το AQS-20, το μη επανδρωμένο υποβρύχιο όχημα Barracuda (UUV) αναπτύσσεται για εξουδετέρωση. Αυτό το σύστημα είναι εξοπλισμένο με δυνατότητες αυτόνομης πλοήγησης, επιτρέποντάς του να ελίσσεται σε πολύπλοκα υποβρύχια εδάφη ανεξάρτητα. Φέρει εκρηκτικό γέμισμα ειδικά σχεδιασμένο για να εξουδετερώνει τις εντοπισμένες νάρκες, διασφαλίζοντας την ασφάλεια της γύρω θαλάσσιας περιοχής για ναυτικές επιχειρήσεις.
Αυτή η ολοκληρωμένη προσέγγιση ενισχύει σημαντικά την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα των αντιμέτρων ναρκών. Αρχικά, το σονάρ AQS-20 πραγματοποιεί μια εξαντλητική σάρωση του θαλάσσιου περιβάλλοντος, χρησιμοποιώντας την εξελιγμένη τεχνολογία σόναρ του για λεπτομερή αναζήτηση.
Μετά τον εντοπισμό και την ταξινόμηση μιας πιθανής νάρκης, το Barracuda UUV αναλαμβάνει να εξουδετερώσει την απειλή. Ο σχεδιασμός του επιτρέπει να εντοπίζει και να διαθέτει αυτόνομα την νάρκη, ελαχιστοποιώντας τους κινδύνους για τους ανθρώπινους χειριστές και τα θαλάσσια περιουσιακά στοιχεία.
Από που όμως κατεβαίνουν τα USV για να κάνουν την ανίχνευση και την καταστροφή των ναρκών;
Η Northrop Grumman ανακοίνωσε ότι το σόναρ κυνηγιού ναρκών της AQS-24 ολοκλήρωσε πρόσφατα την αρχική δοκιμή στο νερό ενός ωφέλιμου φορτίου Deploy and Retrieval (D&R) επόμενης γενιάς.
Το AQS-24 D&R λειτούργησε από το Mine Countermeasures Unmanned Surface Vessel (MCM USV) και παρουσίασε τις μη επανδρωμένες επιχειρήσεις που είναι απαραίτητες για την εκτέλεση μιας αποστολής κυνηγιού ναρκών από το MCM Mission Package στο παράκτιο μαχητικό πλοίο (LCS).
«Η επίτευξη αυτού του σημαντικού ορόσημου απέδειξε αξιόπιστες μη επανδρωμένες επιχειρήσεις κυνηγιού ναρκών, ενώ χρησιμοποιήθηκε επιχειρησιακά αντιπροσωπευτικό υλικό από το LCS MCM Mission Module», εξηγεί ο Alan Lytle, αντιπρόεδρος υποθαλάσσιων συστημάτων, Northrop Grumman.
«Αυτό επιτρέπει στο πρόγραμμα να ξεκινήσει την προετοιμασία για περαιτέρω δοκιμές στη θάλασσα του συστήματος για αποστολές εκτεταμένης διάρκειας σε αυστηρές συνθήκες».
Οι δοκιμές MCM USV διεξήχθησαν πριν από την προγραμματισμένη δοκιμή του συστήματος αξιολόγησης που λειτουργεί από το χρήστη του AQS-24 σε LCS. Η Northrop Grumman σημειώνει ότι διαθέτει αρκετές εκδόσεις του AQS-24 για να παρέχει δυνατότητες κυνηγιού ναρκών στα ναυτικά.
Περιγραφόμενο ως «ανεπτυγμένο σύστημα», το AQS-24B χρησιμοποιεί σόναρ πλευρικής σάρωσης για ανίχνευση, εντοπισμό και ταξινόμηση ναρκών βυθού και αγκυροβολημένου σε πραγματικό χρόνο. Για ακριβή οπτική αναγνώριση, το σύστημα είναι επίσης εξοπλισμένο με σαρωτή γραμμής λέιζερ.
Όταν τα USV είναι εξοπλισμένα με το βυθόμετρο AQS-24, όλα τα δεδομένα AQS-24 μπορούν να μεταδοθούν σε πραγματικό χρόνο σε έναν απομακρυσμένο χειριστή σόναρ. Αυτός ο χειριστής μπορεί στη συνέχεια να ξεκινήσει την ανάλυση αποστολής σε πραγματικό χρόνο (RTMA) όλων των καταγεγραμμένων δεδομένων αποστολής.
Σύμφωνα με τη Northrop Grumman, το RTMA όχι μόνο μειώνει σημαντικά την ανίχνευση MCM για τη δέσμευση χρονοδιαγραμμάτων, αλλά και την επανάκτηση και την αναγνώριση των ναρκών βυθού σε πραγματικό χρόνο μετά από παραδοσιακές εξορμήσεις κυνηγιού ναρκών.
Όπως διαπιστώνετε δυο συστήματα δοκίμασαν οι ΗΠΑ και οι δικοί μας δεν ήξεραν ότι θα μετατρέψουν τα LCS για ναρκαλεία και για μεταφορά USV, UAV.
Το AQS-20C είναι η επόμενη γενιά του συστήματος AN/AQS-20 που έχει σχεδιαστεί για να ενσωματωθεί στο Πακέτο Αποστολών Αντιμετώπισης Ναρκών Μάχης του Littoral Combat Ship. Το σύστημα αποτελείται από τέσσερις συστοιχίες βυθομέτρου: δύο συστοιχίες με πλάγια όψη. μια συστοιχία σόναρ πλήρωσης κενού. και μια μακροπρόθεσμη διάταξη σόναρ που παρέχει ταυτόχρονη ανίχνευση, εντοπισμό και ταξινόμηση ναρκών βυθού, αγκυροβολημένων ναρκών με στενή πρόσδεση και ναρκών αγκυροβολημένου όγκου.
Το σύστημα παρέχει εικόνες υψηλής ευκρίνειας ναρκών βυθού, παρέχοντας στον χειριστή δεδομένα εμβέλειας και αντίθεσης που συνδυάζονται για να σχηματίσουν μια τρισδιάστατη εικόνα κατά την ανάλυση μετά την αποστολή για να βοηθήσουν στην αναγνώριση ναρκών.
Οι δοκιμές ανάπτυξης επαληθεύουν ότι ο σχεδιασμός ενός συστήματος πληροί όλες τις τεχνικές προδιαγραφές και ότι έχουν εκπληρωθεί όλες οι απαιτήσεις της σύμβασης. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, ο ρυμουλκούμενος αισθητήρας σόναρ που αναπτύχθηκε από την Raytheon πραγματοποίησε 12 εν εξελίξει αποστολές σε διάφορους τρόπους λειτουργίας και σε διαφορετικά βάθη σε τέσσερις ξεχωριστές περιοχές δοκιμών NSWC PCD. Οι αποστολές διεξήχθησαν στο δοκιμαστικό σκάφος M/V Patriot.
Το AQS-20C θα ενσωματωθεί τώρα και θα αναπτυχθεί από το Mine Countermeasures Unmanned Surface Vehicle (MCM USV), ένα μακράς διαρκείας, ημιαυτόνομο, πετρελαιοκίνητο, πλήρως αλουμινένιο σκάφος επιφάνειας που υποστηρίζει τη χρήση διαφόρων ωφέλιμων φορτίων αντιμέτρων ναρκών . Το MCM USV μπορεί να εκτοξευθεί και να ανακτηθεί από το LCS, από άλλα σκάφη ευκαιρίας ή από παράκτιες τοποθεσίες για να παρέχει δυνατότητες ναρκοκαθαριστής, κυνηγιού και εξουδετέρωσης ναρκών. Το MCM USV υποβάλλεται αυτήν τη στιγμή σε αναπτυξιακές δοκιμές ως στοιχείο του Συστήματος Σάρωσης Μη Επανδρωμένων Επιρροών στη δοκιμαστική εγκατάσταση της Νότιας Φλόριντα στο Φορτ Λόντερντεϊλ της Φλόριντα.
Σχόλιο Γεωργίου Δικαίου: όλα αυτά τα γνωρίζουμε εμείς που ασχολούμαστε με τα αμυντικά συστήματα και τα κάθετης απογείωσης uav που αναπτύσσουν οι ΗΠΑ για τα LCS.
Ετοιμάζουν και άλλα οι ΗΠΑ και μόνο τα τεράστια υπόστεγα των LCS μπορούν να τα πάρουν σε μεγάλες ποσότητες.
Κατά τα άλλα οι ΗΠΑ φταίνε που δεν μας δίνουν της LCS που έχουν σε υπηρεσία και όχι εμείς εκεί μέσα στο ΥΠΕΘΑ που δεν ξέρουμε πραγματικά τι μας γίνετε!
Ούτε για της φρεγάτες των ΗΠΑ γνώριζαν οι αρμόδιοι για της καθυστερήσεις και τα επιπλέον κόστη! Όλοι αυτοί οι καλοπληρωμένοι σύμβουλοι με της παχυλές αμοιβές που δεν ενημέρωναν σωστά τον Υπουργό Νίκο Δένδια, ενώ αυτά τα αναφέρουμε από πέρυσι στο μικρό μας ταπεινό σαιτ! Σοβαρευτείτε επιτέλους και μην ξανά διαβάσω για φρεγάτες constellation με παραγωγή στην Ελλάδα.
ΥΣ λύσεις υπάρχουν και το ξέρετε με χαμηλό κόστος για άμεση αντικατάσταση των φρεγατών S, με δυο μεγαλύτερες μηχανές ντίζελ και 4 πυροβόλα των 30 χιλιοστών τα VARD 7 125 Next Generation Offshore Patrol Vessel, με το μισό κόστος των κορβετών με τον ίδιο οπλισμό και 125 μέτρα μήκος.
Μα είναι ένα οπλισμένο OPV! Και η Γαλλική κορβέτα ένα οπλισμένο opv είναι και μην κάνετε πως δεν το γνωρίζετε εσείς οι αρμόδιοι.