Οι ΗΠΑ ακύρωσαν το έργο του ελικοπτέρου FARA: κρούση UAV

 

Οι ΗΠΑ ακύρωσαν το πρόγραμμα Future Attack Reconnaissance Helicopter (FARA). Με την ακύρωση του Προγράμματος FARA, ένα πιθανό συμβόλαιο αξίας δισεκατομμυρίων δολαρίων τέθηκε επίσης στο ράφι. Τα UAV και τα διαστημικά συστήματα αισθητήρων βρίσκονται πίσω από την ακύρωση του Προγράμματος FARA.

Επιπλέον, ο στρατός των ΗΠΑ σχεδιάζει να τερματίσει την παραγωγή του ελικοπτέρου UH-60V Black Hawk Utility το 2025 λόγω «σημαντικών αυξήσεων κόστους», να διατηρήσει το πρόγραμμα Improved Turbine Engine (ITEP) της General Electric στην ανάπτυξη αντί να το φέρει στην παραγωγή και να καταργήσει σταδιακά. τα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα Shadow and Raven από τον στόλο σχεδιάζει να το απελευθερώσει.

Όλα αυτά αντικατοπτρίζουν μια σημαντική αλλαγή στην αεροπορική στρατηγική του στρατού των ΗΠΑ και ανατρέπουν τον σχεδιασμό πολλών ετών. Η απόφαση να τερματιστεί η FARA έρχεται 20 χρόνια αφότου ο στρατός των ΗΠΑ τερμάτισε τα σχέδια για την προμήθεια του RAH-66 Comanche και σχεδόν 16 χρόνια αφότου τερμάτισε τις εργασίες στο ARH-70A Arapaho. Τόσο το RAH-66 Comanche όσο και το ARG-70A Arapaho και το FARA επρόκειτο να αντικαταστήσουν το OH-58D Kiowa.

Στη δήλωση που έκανε στον Τύπο ο Στρατός των ΗΠΑ σχετικά με το θέμα· Είπε ότι ο λόγος για τον τερματισμό του FARA ήταν μια αντανάκλαση του πώς μοιάζει η μάχη στη σύγχρονη εποχή.

 Αιτιολογία: UAV και διαστημικοί αισθητήρες

Στη δήλωση που έκανε ο διοικητής του αμερικανικού στρατού στρατηγός Ράντι Τζορτζ σχετικά με το θέμα, «Μαθαίνουμε από το πεδίο της μάχης - ειδικά από την Ουκρανία - ότι η εναέρια αναγνώριση έχει αλλάξει ριζικά. «Με μια ποικιλία μη επανδρωμένων συστημάτων και αισθητήρων που βασίζονται στο διάστημα, τα όπλα είναι πιο διαδεδομένα, πιο προσιτά και φθηνότερα από ποτέ». συμπεριλήφθηκαν δηλώσεις.

Αν και η βιομηχανία στις ΗΠΑ σχεδιάζει στην πραγματικότητα ένα ελικόπτερο για να αντικαταστήσει το OH-58 Kiowa, το πρόγραμμα ξεκίνησε επίσημα με 5 ανταγωνιστές το 2018 και το 2020 αυτοί οι ανταγωνιστές μειώθηκαν σε δύο: Bell-Textron 360 Invictus και Sikorsky Raider X.

Οι ειδικοί εξήγησαν ότι παρόλο που οι εμπειρίες που αποκτήθηκαν στην Ουκρανία ήταν μέρος της κινητήριας δύναμης για την ακύρωση της FARA, η ανάγκη να διατεθούν δισεκατομμύρια δολάρια για επενδύσεις σε μη επανδρωμένα συστήματα ήταν επίσης ένας σημαντικός παράγοντας.

 Ένα νέο έργο δεν θα ξεκινήσει

Αν και ο στρατός των ΗΠΑ χρειάζεται ακόμα μια ικανότητα που μοιάζει με FARA, έχει ανακοινωθεί ότι δεν θα ξεκινήσει ένα νέο έργο για να αντικαταστήσει το Kiowa. Αντίθετα, επενδύσεις θα γίνουν αλλού, ιδιαίτερα στην πλευρά των μη επανδρωμένων, για να εκπληρώσει το ρόλο του Kiowa ως οπλισμένου οχήματος αναγνώρισης που λειτουργεί μπροστά από άλλες μονάδες σε ζώνες μάχης.
Ο κινητήρας T901 της FARA δεν θα ακυρωθεί

Το έργο κινητήρα T901, που σχεδιάζεται για την τροφοδοσία της FARA, δεν θα ακυρωθεί αλλά θα επιβραδυνθεί.

Το T901 Improved Turbine Engine θα έχει 50 τοις εκατό περισσότερη ιπποδύναμη και 25 τοις εκατό καλύτερη απόδοση καυσίμου και θα αντικαταστήσει επίσης μερικούς από τους παλαιότερους κινητήρες που χρησιμοποιούνται στα ελικόπτερα του στρατού των ΗΠΑ. Σύμφωνα με τον στρατό, όλα τα ελικόπτερα AH-64E Apache και UH-60M Black Hawk που τροφοδοτούνται επί του παρόντος από τον κινητήρα T700, που άρχισαν να πετούν με Black Hawks τη δεκαετία του 1970, είχαν προγραμματιστεί να αντικαταστήσουν αυτούς τους κινητήρες με τον T901.

 Ωστόσο, η παράδοση των κινητήρων T901 που αναπτύχθηκε από την GE Aerospace καθυστέρησε καθώς ο κατασκευαστής κινητήρων αντιμετώπιζε προβλήματα στην αλυσίδα εφοδιασμού του. Στα τέλη του περασμένου έτους το σέρβις δέχτηκε δύο κινητήρες και απεστάλησαν και στους δύο ανταγωνιστές του προγράμματος FARA.

Η ανακοίνωση του US ARMY

 Ο αμερικανικός στρατός ξόδεψε δισεκατομμύρια για ένα νέο ελικόπτερο που τώρα δεν θα πετάξει ποτέ!

 Ο Στρατός διοργάνωσε προηγουμένως έναν διαγωνισμό για το σχεδιασμό, την κατασκευή και τη δοκιμή πρωτοτύπων Μελλοντικών Αεροσκαφών Αναγνώρισης Επιθέσεων για να καλύψει ένα υπάρχον κενό ικανότητας που δημιουργήθηκε από την εκποίηση του ελικοπτέρου OH-58, όπως φαίνεται. (Συν. Koby Saunders/Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ)

Οι ΗΠΑ. Ο Στρατός τερματίζει την τελευταία του προσπάθεια για την κατασκευή ενός νέου οπλισμένου ελικοπτέρου προσκοπισμού, γνωστό ως Future Attack Reconnaissance Aircraft, μια απότομη αλλαγή κατεύθυνσης που σηματοδοτεί μια από τις σημαντικότερες ακυρώσεις προγραμμάτων του τμήματος της τελευταίας δεκαετίας.

Η υπηρεσία είχε ήδη δαπανήσει τουλάχιστον 2 δισεκατομμύρια δολάρια για το πρόγραμμα και είχε ζητήσει άλλα 5 δισεκατομμύρια δολάρια για τα επόμενα πέντε χρόνια, σύμφωνα με έγγραφα του προϋπολογισμού.

Το πρόγραμμα των ελικοπτέρων έφτασε το 2018 με υψηλές προσδοκίες. Οι ηγέτες του στρατού ήλπιζαν ότι θα χρησίμευε ως μοντέλο για νέες προσεγγίσεις απόκτησης για τα πιο περίπλοκα και ακριβότερα οπλικά του συστήματα. Τα πρωτότυπα από το Bell Textron και το Sikorsky της Lockheed Martin αναμένονταν να πετάξουν αργότερα φέτος. Και, ίσως το πιο σημαντικό, το αεροσκάφος σχεδιάστηκε να παράσχει μια αναγκαία λύση ένοπλων ανιχνευτών μετά από δεκαετίες εκκινήσεων και στάσεων.

Αλλά την Πέμπτη, οι κορυφαίοι αξιωματούχοι απόκτησης του Στρατού περιέγραψαν ένα νέο όραμα και μια σημαντική αναμόρφωση της αεροπορίας. Εκτός από τον τερματισμό του FARA, ο στρατός σχεδιάζει να απαλλαγεί από ολόκληρο τον στόλο μη επανδρωμένων αεροσκαφών Shadow και Raven, δήλωσε ο Νταγκ Μπους, ο επικεφαλής εξαγορών της υπηρεσίας.

Θα σταματήσει επίσης να τοποθετεί το νέο της αντικαταστάτη για το βοηθητικό ελικόπτερο Black Hawk μοντέλου UH-60 Lima — το μοντέλο Victor — στην Εθνική Φρουρά του Στρατού και αντ' αυτού θα τοποθετήσει τα μοντέλα UH-60 Mike, την τελευταία παραλλαγή που χρησιμοποιείται στην ενεργό δύναμη, είπε ο Bush. 

 Τέλος, η υπηρεσία θα καθυστερήσει την προμήθεια του κινητήρα ελικοπτέρων επόμενης γενιάς, ο οποίος επρόκειτο να χρησιμοποιηθεί σε όλα τα επιθετικά ελικόπτερα UH-60, AH-64 Apache καθώς και για την τροφοδοσία της FARA.

Αντίθετα, ο Μπους είπε ότι ο Στρατός θα δαπανήσει τα πρόσφατα διαθέσιμα χρήματα για το Black Hawks, την τελευταία παραλλαγή του ελικοπτέρου φορτίου CH-47F Block II Chinook, το μελλοντικό αεροσκάφος επίθεσης μεγάλης εμβέλειας και τις προσπάθειες έρευνας και ανάπτυξης για να επιταχύνει την ικανότητα μη επανδρωμένης εναέριας αναγνώρισης.

Ο Τζέιμς Ρέινι, ηγέτης εξαγορών που επιβλέπει το πρόγραμμα, είπε ότι δεν θεωρεί την ακύρωση "ως αποτυχία" για τη Διοίκηση Μελλοντικής Εκπλήρωσης του Στρατού, το γραφείο με έδρα το Όστιν του Τέξας που ηγείται των προσπαθειών εκσυγχρονισμού της υπηρεσίας.

«Κάνουμε μεγάλη πρόοδο, έχουμε δυναμική, η συντριπτική πλειονότητα των προσπαθειών εκσυγχρονισμού μας είναι είτε έγκαιρα είτε νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα και αρχίζουν να μεταφράζονται σε δυνατότητες», είπε στους δημοσιογράφους την Πέμπτη.

Σχόλιο Γεωργίου Δικαίου:  Ο Στρατός πρόκειται να παραδώσει υπερηχητικά όπλα, πυραύλους ικανούς να φτάσουν τα 500 χιλιόμετρα και ένα πυροβόλο που θα διπλασιάσει την τρέχουσα εμβέλειά του ως μέρος μιας ομάδας 22 συστημάτων που σκοπεύει να βάλει στην περιοχή κατά τη διάρκεια του επόμενου έτους.

Τα 24 βασικά συστήματα που έχουν προγραμματιστεί να τεθούν σε εφαρμογή το 2023 αποτελούν μέρος μιας συνολικής ομάδας 35 που ο Στρατός θέλει να αποκτήσει στρατεύματα έως το 2030, όταν στη συνέχεια θα ανακηρύξει την υπηρεσία πλήρως εκσυγχρονισμένη δύναμη. Κάνουν αξιολόγηση ρομποτικών οχημάτων UGV και UAS

Πρώτη προτεραιότητα

Το Future Attack Reconnaissance Aircraft, ή FARA, προοριζόταν να συμπληρώσει το Νο. 1 κενό αποστολής: ένοπλη αναγνώριση. Τα τελευταία 10 χρόνια, μετά την απόσυρση του ελικοπτέρου OH-58 Kiowa Warrior της εποχής του Βιετνάμ, το οποίο εκτελούσε εδώ και καιρό αυτήν την αποστολή, η υπηρεσία βασίστηκε στο πιο ακριβό επιθετικό ελικόπτερο AH-64E Apache σε συνδυασμό με το σύστημα μη επανδρωμένων αεροσκαφών Shadow.

Ένα drone RQ-7 Shadow απογειώνεται κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής πτήσης στο Volk Field, Wis. (Vaughn R. Larson/Στρατός των ΗΠΑ)

Ο Στρατός έχει ήδη ακυρώσει δύο φορές πιθανές προσπάθειες αντικατάστασης του ένοπλου ανιχνευτή. Το 2004, τερμάτισε το πρόγραμμα Comanche αφού δαπάνησε 9 δισεκατομμύρια δολάρια για την παραγωγή δύο πρωτοτύπων.

Τέσσερα χρόνια αργότερα, ακύρωσε το Ένοπλο Ελικόπτερο Αναγνώρισης.

Στην τελευταία απόπειρα πριν από τη FARA, η υπηρεσία ζήτησε από τη βιομηχανία να φέρει εμπορικά αεροσκάφη εκτός ραφιού σε "fly-off" για να εκπληρώσει την αποστολή ενόπλων προσκόπων, αλλά ο Στρατός έφυγε από την προσπάθεια το 2013, χωρίς να βρει τίποτα που να ανταποκρίνεται σε όλα. των απαιτήσεών του.

Πριν από πέντε χρόνια, η υπηρεσία άνοιξε το Army Futures Command, μια νέα εντολή που σκοπό είχε να βελτιώσει το ιστορικό του προγράμματος εκσυγχρονισμού της υπηρεσίας. Το FARA έγινε γρήγορα μια προσπάθεια υπογραφής της διοίκησης, η οποία είχε ως αποστολή να εξοπλίσει μια πλήρως εκσυγχρονισμένη δύναμη μέχρι το 2030.

Ταυτόχρονα, ο Στρατός προωθεί ένα δεύτερο πρόγραμμα ελικοπτέρων, το Future Long Range Assault Aircraft. Η Bell Textron κέρδισε τη σύμβαση για την παροχή του αεροσκάφους tiltrotor V-280 για το πρόγραμμα στα τέλη του 2022.

 Οι σκεπτικιστές αναρωτήθηκαν εάν ο στρατός μπορεί να προμηθευτεί επιτυχώς δύο αεροσκάφη ταυτόχρονα, αλλά οι ηγέτες των υπηρεσιών είπαν ότι δεν έχουν άλλη επιλογή.

Ερωτηθείς ποιο πρόγραμμα θα διάλεγε εάν οι μελλοντικοί προϋπολογισμοί δεν επέτρεπαν και στα δύο, Maj Gen. Ο Wally Rugen, τότε διευθυντής της διαλειτουργικής ομάδας Future Vertical Lift της AFC, είπε ότι οι προσπάθειες «δεν είναι «θέλω να έχουμε», είναι επιτακτική ανάγκη».

«Ο εκσυγχρονισμός είναι επιτακτική ανάγκη, άρα όσο αυτή παραμένει η προτεραιότητα του στρατού, κάτι που πιστεύω ότι θα γίνει, τότε θα συνεχίσουμε να βρίσκουμε τρόπους για να εκτελέσουμε αυτά τα προγράμματα», είπε στο Defense News το 2021. «Δεν το κάνω δείτε το ως επιλογή».

Σε μια δήλωση το βράδυ της Πέμπτης, η Sikorsky είπε ότι το πρωτότυπό της, το X2, προσφέρει «ταχύτητα, εμβέλεια και ευελιξία που κανένα άλλο ελικόπτερο στον κόσμο δεν μπορεί να συναντήσει».

«Παραμένουμε σίγουροι για τα αεροσκάφη X2 για τις Η.Π.Α. και τις ανάγκες της διεθνούς αποστολής τώρα και στο μέλλον», ανέφερε η δήλωση. «Είμαστε απογοητευμένοι με αυτή την απόφαση και θα περιμένουμε τις Η.Π.Α. Ανασκόπηση του στρατού για να κατανοήσουμε καλύτερα την επιλογή του».

 

Όραμα για κάθετη ανύψωση

Αξιωματούχοι του στρατού είπαν ότι η υπηρεσία χρειάζεται ακόμη ένοπλη αναγνώριση — αλλά η τεχνολογία έχει αλλάξει. Η υπηρεσία δεν θα βασίζεται πλέον σε επανδρωμένο ελικόπτερο για την εκτέλεση της πλειονότητας των ενόπλων αποστολών προσκοπισμού και αντίθετα θα προσβλέπει σε μη επανδρωμένα αεροσκάφη και αισθητήρες για τη διεξαγωγή αυτών των αποστολών.

«Το μέλλον θα είναι ποιος μπορεί να ενσωματώσει σωστά ανθρώπους και μηχανές αποτελεσματικά, πώς μπορείτε να βελτιστοποιήσετε αυτά τα δύο πράγματα», είπε ο Rainey.

Σε δήλωσή του, ο αρχηγός του επιτελείου στρατού Ράντι Τζορτζ είπε ότι η υπηρεσία επηρεάστηκε από το πεδίο της μάχης στην Ουκρανία. Έχει δει εκεί «ότι η εναέρια αναγνώριση έχει αλλάξει ριζικά».

«Οι αισθητήρες και τα όπλα που είναι τοποθετημένα σε μια ποικιλία μη επανδρωμένων συστημάτων και στο διάστημα είναι πιο πανταχού παρόντα, πιο προσβάσιμα και πιο φθηνά από ποτέ», πρόσθεσε.

 Η υπηρεσία σχεδιάζει να ολοκληρώσει τις δραστηριότητες δημιουργίας πρωτοτύπων FARA στο τέλος του οικονομικού έτους 2024, οι οποίες θα δώσουν στην υπηρεσία και τη βιομηχανία την ευκαιρία να ολοκληρώσουν την ανάπτυξη τεχνολογίας που μπορεί να μεταφερθεί σε άλλα προγράμματα.

Αν και ο Μπους δεν διευκρίνισε ακριβώς πόσα χρήματα θα ήταν διαθέσιμα για να δαπανηθούν σε άλλες προσπάθειες για την ενίσχυση της εναέριας βαθμίδας του Στρατού, είπε ότι ο στρατός σχεδιάζει να δαπανήσει περισσότερα σε αναγνωριστικά UAS που είναι πιο ικανά να επιβιώσουν από μάχες υψηλών προδιαγραφών, συμπεριλαμβανομένου του Future Tactical UAS και εκτοξευμένα εφέ.

Ο κατάλογος των μικρών, ανεξάρτητων UAS του στρατού περιλαμβάνει περισσότερα από 575 Shadows και 19.000 Ravens.

Η υπηρεσία είχε από καιρό σχεδιάσει να αποσύρει ένα τμήμα του στόλου της Shadow, που αναπτύχθηκε κατά τη διάρκεια των χρόνων της ανταρσίας! Εδώ εννοεί για να αντιμετωπίζει αντάρτες και όχι κανονικούς στρατούς.

 Το Raven, ένα μικρό μη επανδρωμένο αεροσκάφος, είναι επίσης μια γερασμένη πλατφόρμα και η υπηρεσία το θεωρεί ότι δεν είναι πλέον αποτελεσματικό σε επιχειρήσεις πολλαπλών τομέων ενάντια σε αντιπάλους σχεδόν ομοτίμους.

Ο Στρατός προσπάθησε να αντικαταστήσει το Shadow με ένα Future Tactical UAS. Το 2022, μετά από έναν διαγωνισμό περίπου τεσσάρων ετών, ο Στρατός ανέθεσε στην AeroVironment συμβόλαιο 8 εκατομμυρίων δολαρίων για την παροχή του συστήματος Jump 20 ως προσωρινή ικανότητα FTUAS για μία μόνο ταξιαρχία.

Για να αγοράσει περισσότερα, ο Στρατός διοργάνωσε δεύτερο διαγωνισμό και, πριν από περίπου ένα χρόνο, επέλεξε πέντε εταιρείες για να προχωρήσουν. Εξάλειψε γρήγορα την υφιστάμενη AeroVironment. Μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2023, ο Στρατός μείωσε τον όμιλο σε δύο μόνο εταιρείες — τον κατασκευαστή Shadow Textron και την Griffon Aerospace. Και οι δύο εξακολουθούν να κατασκευάζουν πρωτότυπα με την ελπίδα να κερδίσουν ένα συμβόλαιο παραγωγής FTUAS.

 Σύμφωνα με τον Brig Gen. Ο Ντέιβιντ Φίλιπς, εκτελεστικός αξιωματικός προγράμματος για την αεροπορία του Στρατού, ο Στρατός σχεδιάζει να φέρει τα πρωτότυπα FTUAS στα χέρια των επιχειρησιακών χρηστών έως το 25ο έτος.

Textron's Aerosonde HQ

Σχόλιο Γεωργίου Δικαίου: ο Στρατός των ΗΠΑ επέλεξε τέσσερα UAS το 2019 και τα παρέδωσε σε στρατιώτες για να τα χρησιμοποιήσουν και να παρέχουν σχόλια για κάθε σύστημα

Martin UAV's V-BAT drone.

 Ο Martin UAV και μια ομάδα Northrop Grumman παρείχαν το V-Bat UAS, η Textron έφερε το Aerosonde HQ της, η Arcturus-UAV πρόσφερε το σύστημα Jump 20 και η L3Harris προμήθευσε το FVR-90 για τις αξιολογήσεις των στρατιωτών.

Και ο στρατός πιέζει για την ανάθεση σύμβασης για εκτοξευόμενο αποτέλεσμα μικρής εμβέλειας στις αρχές του 2025, είπε. Η υπηρεσία σχεδιάζει να αποκτήσει εφέ εκτόξευσης μικρής, μεσαίας και μεγάλης εμβέλειας ως μέρος της ώθησης εκσυγχρονισμού της.

Το πρόγραμμα FLRAA θα συνεχιστεί όπως είχε προγραμματιστεί, είπε ο Μπους, και ο στρατός θα εργαστεί για να παραμείνει σε τροχιά για να εκτοπίσει την πρώτη επιχειρησιακή μονάδα μέχρι το FY30.

ΒΑΣΗ. Army Spc. Ο William Ellison εκτοξεύει ένα drone RQ-11 Raven κατά τη διάρκεια μιας σειράς μαθημάτων χειριστή στο Chabelley Airfield, στο Τζιμπουτί, τον Οκτώβριο. 13, 2021. (Pfc. Gauret Stearns/Στρατός των ΗΠΑ)

Κάνοντας προσαρμογές

Με την απουσία μιας δεύτερης μελλοντικής πλατφόρμας κάθετης ανύψωσης ως μέρος των σχεδίων εκσυγχρονισμού του Στρατού Ξηράς, η υπηρεσία θα δεσμεύσει περισσότερα χρήματα για τον εκσυγχρονισμό του τρέχοντος στόλου της.

Η υπηρεσία θέλει ένα νέο πολυετές συμβόλαιο για την προμήθεια UH-60M από το 26ο έτος, όταν λήξει η τρέχουσα πολυετής, σύμφωνα με τον Μπους.

Αφού σχεδίασε να μην αγοράσει CH-47F Block II Chinooks για την ενεργό δύναμη για να ελευθερώσει χρηματοδότηση για τις προσπάθειες FVL το 2018, ο στρατός ανακαλεί τώρα αυτήν την απόφαση και σχεδιάζει να εισέλθει επίσημα στην παραγωγή που οδηγεί σε μελλοντική παραγωγή πλήρους ρυθμού, είπε ο Μπους.

Εν τω μεταξύ, ο Στρατός λέει ότι θα περιορίσει τα βοηθητικά ελικόπτερα Black Hawk του μοντέλου Victor, τα οποία διαθέτουν ψηφιακά πιλοτήρια και προορίζονταν να αντικαταστήσουν παλαιότερα αεροσκάφη τύπου Lima για την Εθνική Φρουρά Στρατού. Ο Μπους είπε ότι το πρόγραμμα γνώρισε «σημαντική αύξηση κόστους».

 Ο Στρατός είπε ότι θεωρεί την τεχνολογία V-model ως σκαλοπάτι στην επιδίωξή του για μια ψηφιακή ραχοκοκαλιά για τον στόλο του FVL, ο οποίος θα επιτρέψει στα συστήματα αποστολής να συνδέονται απρόσκοπτα στην αρχιτεκτονική του αεροσκάφους.

Η Redstone Defense Systems κέρδισε μια σύμβαση την άνοιξη του 2014 για να πάρει ένα πιλοτήριο σχεδιασμένο από την Northrop Grumman και να ενσωματώσει την τεχνολογία σε πρωτότυπα μοντέλα V. Στη συνέχεια, ο Στρατός συνεργάστηκε με το Corpus Christi Army Depot, Τέξας, για τη μετατροπή των μοντέλων της Lima σε μοντέλα Victor με ρυθμό 48 αεροσκαφών ετησίως, τα οποία ορισμένοι αποκαλούσαν πολύ αργό, καθώς θα χρειαζόταν περίπου 15 χρόνια για να παράγει η υπηρεσία και τα 760 Αεροσκάφος τύπου V για αντικατάσταση των μοντέλων L στο Guard.

Ο Phillips είπε ότι ο Στρατός έχει παραδώσει 60 V-μοντέλα στη Φρουρά και σχεδιάζει να συνεχίσει να χρησιμοποιεί μέχρι το οικονομικό έτος 2024. Η υπηρεσία θα παράσχει στο Guard Mike-model Black Hawks να συμπληρώσει τις απαιτήσεις του στόλου.

Το μοντέλο V αντιμετώπισε προβλήματα αξιοπιστίας λογισμικού κατά την αρχική επιχειρησιακή δοκιμή και αξιολόγηση το 2019, γεγονός που καθυστέρησε εν μέρει το πρόγραμμα. Το πρόγραμμα καθυστέρησε περαιτέρω όταν ο Στρατός δεν μπόρεσε να προγραμματίσει εκ νέου μια νέα επιχειρησιακή δοκιμή και να λάβει πιστοποίηση για να πετάξει στον εθνικό εναέριο χώρο κατά την πρώτη περίοδο της πανδημίας του κορωνοϊού. Ο Στρατός ολοκλήρωσε τη δεύτερη αρχική επιχειρησιακή δοκιμή και αξιολόγηση του V-model το καλοκαίρι του 2022.

Ο Μπους είπε ότι ο στρατός εξακολουθεί να σκοπεύει να αγοράσει τον κινητήρα της επόμενης γενιάς, αλλά θα καθυστερήσει την παραγωγή για αόριστο χρονικό διάστημα. Η προσπάθεια, γνωστή ως Πρόγραμμα Βελτιωμένου Στροβιλοκινητήρα, έχει ήδη καθυστερήσει χρόνια.

Σύμφωνα με τον Phillips, υπάρχουν έξι κινητήρες ITEP σε δοκιμές, δύο με τους FARA Competitors και δύο ακόμη που θα μπουν στα πρώτα UH-60 τον Μάιο για δοκιμή.

Σχόλιο Γεωργίου Δικαίου: όλοι οι στρατοί του κόσμου εξελίσσονται και αλλάζουν, μόνο ο δικός μας έχει μείνει στο 1970! Πρώτη προτεραιότητα οι απειλές των περιπλανώμενων πυρομαχικών και η επίθεση και αναγνώριση με drones. Πύραυλοι μεγάλης εμβέλειας και φτηνά οπλικά συστήματα, ότι βλέπουμε στην Ουκρανία. Τι δεν βλέπουμε; Φτηνοί σε κόστος πύραυλοι για να αντιμετωπίζουν τα φτηνά οπλικά συστήματα.

Θέλουμε F-35; Όχι πια! Θέλουμε φτηνά οπλικά συστήματα σε χιλιάδες αριθμούς, με μεγάλη εμβέλεια για να καταστρέψουμε της υποδομές του εχθρού. Με τα F-35 θα χτυπήσεις 40 στόχους με ακριβά κατευθυνόμενα όπλα. Με τα φτηνά θα χτυπήσεις 500 και 1000!