Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Γιατί το παραδοσιακό ραντάρ δεν είναι αποτελεσματικό στην παρακολούθηση drones. Ο κάθε ένας βέβαια έχει την άποψή του.


Γιατί το παραδοσιακό ραντάρ δεν είναι αποτελεσματικό στην παρακολούθηση drones

Ο κάθε ένας βέβαια έχει την άποψή του


Το μέλλον της τεχνολογίας ραντάρ

Τον Ιούλιο του 2017, ένα μικροσκοπικό εμπορικό drone επιβιβάστηκε στο μεγαλύτερο και πιο προηγμένο πολεμικό πλοίο του Ηνωμένου Βασιλείου. Ο πιλότος, ένας ερασιτέχνης φωτογράφος, έμεινε έκπληκτος όταν προσγείωσε το drone των 300 λιρών στο κατάστρωμα του Queen Elizabeth ενώ ήταν αγκυροβολημένο. «Θα μπορούσα να έχω κουβαλήσει δύο κιλά Semtex και να το αφήσω στο κατάστρωμα», εξήγησε.


Το περιστατικό δείχνει ότι καθώς τα drones γίνονται πιο συμπαγή, προηγμένα και προσβάσιμα στους καταναλωτές, θέτουν έναν αυξανόμενο κίνδυνο ασφάλειας για τις στρατιωτικές βάσεις.


Τρεις σημαντικές ελλείψεις των τυπικών συστημάτων ραντάρ

1.       Τα drones είναι πολύ μικρά για αυτούς

Τα συστήματα ραντάρ ανιχνεύουν αντικείμενα εκπέμποντας ραδιοκύματα σε σύντομους παλμούς. Εάν αυτό το σήμα χτυπήσει ένα αντικείμενο, αντανακλάτε πίσω στην κεραία του ραντάρ. Το ραντάρ στη συνέχεια ενισχύει το ανακλώμενο σήμα για να υπολογήσει πόσο μεγάλο είναι το αντικείμενο και πόσο γρήγορα κινείται.

Η παραδοσιακή τεχνολογία ραντάρ είναι πολύ καλή στο να συλλαμβάνει αντικείμενα με μεγάλη διατομή ραντάρ (RCS, radar cross section), όπως επανδρωμένα αεροσκάφη σε μεγάλες αποστάσεις. Αλλά μπορεί να δυσκολευτεί να ανιχνεύσει ολοένα και πιο μικροσκοπικά εμπορικά drones, πολλά από τα οποία έχουν το RCS στο μέγεθος ενός πουλιού.


2.       Δεν μπορούν να ξεχωρίσουν τα drones από τα πουλιά

Ακόμα κι αν ένα παραδοσιακό σύστημα ραντάρ μπορεί να ανιχνεύσει πολύ μικρά αντικείμενα, τα περισσότερα σας λένε μόνο ότι υπάρχει ένα αντικείμενο, όχι αυτό που είναι. Ένας στόχος με το RCS ενός πουλιού θα μπορούσε εύκολα να συγχέεται με ένα πραγματικό πουλί.

Τα ραντάρ ανίχνευσης drone που δεν μπορούν να ταξινομήσουν αυτόματα εάν ένα αντικείμενο είναι πουλί ή drone θα μπορούσαν να προκαλέσουν σύγχυση και χάσιμο χρόνου. Όταν τα χτυπήματα πτηνών θέτουν τους δικούς τους μοναδικούς κινδύνους για τα στρατιωτικά αεροσκάφη, το να μπορείτε να προσδιορίσετε γρήγορα αν έχετε να κάνετε με ένα πουλί ή ένα drone είναι κρίσιμο.


3.       Δεν μπορούν να παρακολουθήσουν πολλούς μικρούς στόχους που κινούνται γρήγορα

Σε αντίθεση με τα επανδρωμένα αεροσκάφη που τα περισσότερα ραντάρ έχουν σχεδιαστεί για να ανιχνεύουν, τα drones ελέγχονται εξ αποστάσεως. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να πετούν με διαφυγή ή ακανόνιστα με ποικίλες ταχύτητες, ακόμη και σε δύσκολες καιρικές συνθήκες όπως ομίχλη ή καταιγίδες, γεγονός που καθιστά πολύ πιο δύσκολο τον εντοπισμό τους.

Τα drones είναι επίσης ικανά να πετούν σε τεράστια σμήνη. Ένα εντυπωσιακό 3.051 είναι το τρέχον Παγκόσμιο Ρεκόρ Γκίνες για τα περισσότερα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα που ελέγχονταν ταυτόχρονα σαν ένα σμήνος, αλλά ακόμη και ένα σμήνος 100 drones, θα μπορούσε να συντρίψει μια στρατιωτική βάση ή ένα πολεμικό πλοίο. Τα περισσότερα ραντάρ, απλά, δεν μπορούν να παρακολουθούν τόσους πολλούς μικρούς στόχους που κινούνται γρήγορα ή αργά, ταυτόχρονα.

Όταν το παραδοσιακό ραντάρ δεν είναι πλέον αποτελεσματικό, τι πρέπει να περιμένετε από μια σύγχρονη λύση ραντάρ;


Προφανώς, χρειάζεστε ένα ραντάρ ανίχνευσης drone ή ένα ραντάρ UAS (unmanned aerial systems) που μπορεί να εντοπίσει και να παρακολουθεί μικρά, γρήγορα κινούμενα αντικείμενα. Αλλά αυτό από μόνο του δεν αρκεί. Χρειάζεστε ένα σύστημα που μπορεί:

1.       Να εργαστεί σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας

2.       Να ανιχνεύσει και παρακολουθήσει πολλαπλούς στόχους ταυτόχρονα

3.       Να διαφοροποιήσει τα drones από άλλα κινούμενα αντικείμενα, συμπεριλαμβανομένων των πτηνών

4.       Να ενσωματωθεί με άλλες τεχνολογίες, για την επιβεβαίωση και συλλογή λεπτομερών πληροφοριών γρήγορα

Το ραντάρ Micro-doppler είναι το βασικό κομμάτι της τεχνολογίας που καθιστά όλα τα παραπάνω δυνατά. Σε αντίθεση με το παραδοσιακό ραντάρ, το ραντάρ micro-doppler μπορεί να ανιχνεύσει διαφορετικές ταχύτητες κίνησης μέσα σε κινούμενα αντικείμενα. Οι έλικες ενός drone κινούνται με πολύ διαφορετική ταχύτητα από τα φτερά ενός πουλιού. Το ραντάρ micro-doppler χρησιμοποιεί αυτή τη διαφοροποίηση για να ανιχνεύει drones και να τα ξεχωρίζει από τα πουλιά.

Όταν ενσωματώνετε ραντάρ micro-doppler με άλλες τεχνολογίες, όπως κάμερες και συστήματα ασφαλείας, έχετε ένα ισχυρό σύστημα ανίχνευσης drone που θα σας προειδοποιεί έγκαιρα για εισερχόμενες απειλές.


Το μέλλον της τεχνολογίας ραντάρ

Το παραδοσιακό ραντάρ απλά δεν αρκεί για να κρατήσει τις στρατιωτικές μονάδες ασφαλείς. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πιο σύγχρονα συστήματα, ειδικά κατασκευασμένα με γνώμονα μια εξελισσόμενη απειλή, θα διαμορφώσουν το μέλλον των ραντάρ ανίχνευσης drone και των συστημάτων αντιμετώπισης UAS. Είναι και θα συνεχίσουν να διαδραματίζουν κεντρικό ρόλο στην προστασία των στρατιωτικών εναέριων χώρων τα επόμενα χρόνια.


Μπορούν να εντοπιστούν στρατιωτικά UAS (drones) από ραντάρ;

Τα στρατιωτικά drones χρησιμοποιούν διάφορες τεχνικές για να αποφύγουν τον εντοπισμό από τα ραντάρ. Αυτές οι τακτικές περιλαμβάνουν:

1.       Τεχνολογία Stealth: Τα drones είναι σχεδιασμένα με ειδικές επικαλύψεις και σχήματα που βοηθούν στη διάχυση των κυμάτων ραντάρ, μειώνοντας την ανιχνευσιμότητα τους.

2.       Πετώντας σε χαμηλά υψόμετρα: Πετώντας κοντά στο έδαφος ή στην επιφάνεια της θάλασσας, τα drones μπορούν να εκμεταλλευτούν την ακαταστασία και τις παρεμβολές που προκαλούνται από το έδαφος ή τα θαλάσσια κύματα, καθιστώντας πιο δύσκολο για τα συστήματα ραντάρ να τα παρακολουθήσουν.

3.       Σμήνη drone: Λειτουργώντας σε ομάδες ή σμήνη, τα drones μπορούν να δημιουργήσουν έναν πιο περίπλοκο και απαιτητικό στόχο για συστήματα ραντάρ. Το σμήνος μπορεί να διασκορπιστεί και να πετάξει σε διαφορετικά ύψη, καθιστώντας δύσκολη την παρακολούθηση και τον εντοπισμό μεμονωμένων drones για τα συστήματα ραντάρ.

4.       Αξιοποίηση των χαρακτηριστικών εδάφους για κάλυψη: Τα drones μπορούν να χρησιμοποιήσουν φυσικά ή ανθρωπογενή χαρακτηριστικά όπως βουνά, κτίρια ή βλάστηση για να κρυφτούν από την ανίχνευση ραντάρ.

5.       Ακολουθώντας προ-προγραμματισμένες διαδρομές: Ακολουθώντας προκαθορισμένες διαδρομές πτήσης, τα drones μπορούν να ελαχιστοποιήσουν την έκθεσή τους στα συστήματα ραντάρ και να αποφύγουν περιοχές με υψηλή επιτήρηση.

6.       Χρήση ηλεκτρονικών αντίμετρων (ECM): Τα drones μπορούν να χρησιμοποιούν τεχνικές ηλεκτρονικών παρεμβολών ή εξαπάτησης για να παρεμβαίνουν στα σήματα ραντάρ, μπερδεύοντας τα συστήματα ραντάρ και καθιστώντας δύσκολη την ανίχνευσή τους.

Αυτές οι τεχνικές επιτρέπουν στα στρατιωτικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη να ελαχιστοποιούν την υπογραφή ραντάρ τους και να αποφεύγουν τον εντοπισμό, καθιστώντας τα, αποτελεσματικά εργαλεία για επιτήρηση και επιχειρήσεις μάχης.


Πρέπει να λάβουμε υπόψη επίσης (όταν πρόκειται για προ-προγραμματισμένες διαδρομές και ανίχνευση drone):

1.       Περιορισμοί ραντάρ : Ενώ τα συστήματα ραντάρ μπορούν να ανιχνεύσουν drones, μπορεί να δυσκολεύονται να τα παρακολουθήσουν με ακρίβεια λόγω του μικρού τους μεγέθους και του μικρού RCS.

2.       Ρυθμίσεις σε πραγματικό χρόνο : Οι προ-προγραμματισμένες διαδρομές δεν επιτρέπουν στα drones να προσαρμοστούν στις μεταβαλλόμενες συνθήκες, όπως η εμφάνιση νέων εγκαταστάσεων ραντάρ ή απροσδόκητες κινήσεις από τις εχθρικές δυνάμεις.

3.       Στρατηγικές αποφυγής ραντάρ : Για να βελτιώσουν τις πιθανότητές τους να αποφύγουν τον εντοπισμό, τα drones μπορούν να χρησιμοποιούν τακτικές όπως πέταγμα σε χαμηλά υψόμετρα ή χρήση φυσικών ή ανθρωπογενών χαρακτηριστικών εδάφους για κάλυψη.

4.       Προόδους στην ανίχνευση drone : Καθώς η τεχνολογία εξελίσσεται, τα συστήματα ραντάρ γίνονται πιο εξελιγμένα στην ικανότητά τους να ανιχνεύουν και να παρακολουθούν drones, καθιστώντας όλο και πιο δύσκολο για τα drones να αποφεύγουν τον εντοπισμό χρησιμοποιώντας μόνο προ-προγραμματισμένες διαδρομές.


Ηλεκτρονικά αντίμετρα (ECM)

Μια κοινή τεχνική ECM είναι η εμπλοκή ραντάρ, όπου το drone εκπέμπει σήματα που μπερδεύουν τα συστήματα ραντάρ, καθιστώντας δύσκολο για τους χειριστές να εντοπίσουν και να παρακολουθήσουν με ακρίβεια το drone.

Μια άλλη μέθοδος είναι η χρήση συστημάτων δόλωμα, τα οποία δημιουργούν ψευδείς στόχους για να αποσπάσουν την προσοχή των χειριστών ραντάρ και να αποσπάσουν την προσοχή τους μακριά από το πραγματικό drone.

Αυτά τα αντίμετρα ραντάρ θέτουν σημαντικές προκλήσεις για την ανίχνευση ραντάρ, καθώς μπορούν να καλύψουν αποτελεσματικά την παρουσία και τη θέση των στρατιωτικών drones , καθιστώντας πιο δύσκολο τον εντοπισμό και την εξουδετέρωση τους.


Drone swarms (σμήνη)

Η εξελισσόμενη τεχνολογία και τακτικές επέτρεψαν στα σμήνη των drones να αποφύγουν αποτελεσματικά την ανίχνευση ραντάρ, θέτοντας νέες προκλήσεις για τα στρατιωτικά αμυντικά συστήματα.

Για να επιτευχθεί αυτό, τα σμήνη drone χρησιμοποιούν διάφορες τεχνικές αποφυγής ραντάρ, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης κάλυψης εδάφους και του αυτόνομου προγραμματισμού διαδρομής.


Βασικοί τρόποι με τους οποίους τα σμήνη drone αποφεύγουν την ανίχνευση ραντάρ:

1.       Χρήση κάλυψης εδάφους : Τα σμήνη drones εκμεταλλεύονται φυσικά ή ανθρωπογενή χαρακτηριστικά όπως λόφους, κτίρια ή φύλλωμα για να κρυφτούν από τα συστήματα ραντάρ. Πετώντας σε χαμηλά ύψη ή κάνοντας ελιγμούς σε πολύπλοκα εδάφη, μπορούν να διαταράξουν τα σήματα του ραντάρ και να αποφύγουν τον εντοπισμό.

2.       Προγραμματισμός αυτόνομης διαδρομής : Τα σμήνη drones μπορούν να προγραμματιστούν να ακολουθούν προκαθορισμένες διαδρομές πτήσης που ελαχιστοποιούν την έκθεσή τους στην ανίχνευση ραντάρ. Αποφεύγοντας περιοχές με υψηλή δραστηριότητα ραντάρ ή χρησιμοποιώντας απρόβλεπτα μοτίβα πτήσης, μπορούν να αυξήσουν τις πιθανότητές τους να παραμείνουν απαρατήρητοι.

3.       Δυναμικές αλλαγές σχηματισμού : Τα σμήνη drones μπορούν να αλλάξουν γρήγορα τον σχηματισμό και την απόστασή τους, καθιστώντας δύσκολο για τα συστήματα ραντάρ την ακριβή παρακολούθηση και αναγνώριση μεμονωμένων drones. Αυτή η δυναμική κίνηση μπορεί να προκαλέσει σύγχυση στους χειριστές ραντάρ και να μειώσει την αποτελεσματικότητα των μεθόδων ανίχνευσης ραντάρ.

4.       Παρεμβολή σήματος ραντάρ : Ορισμένα σμήνη drone είναι εξοπλισμένα με δυνατότητες ηλεκτρονικού πολέμου που μπορούν να διαταράξουν ή να μπλοκάρουν τα σήματα ραντάρ. Παρεμβαίνοντας στην ικανότητα του ραντάρ να ανιχνεύει και να παρακολουθεί αντικείμενα, τα σμήνη drones μπορούν να ενισχύσουν περαιτέρω τις ικανότητές τους αποφυγής.


Καινοτόμα σχέδια

Τα στρατιωτικά drones είναι σε θέση να αποφύγουν αποτελεσματικά την ανίχνευση ραντάρ ελαχιστοποιώντας τη διατομή ραντάρ τους και χρησιμοποιώντας τεχνολογία stealth. Αυτά τα καινοτόμα σχέδια drone χρησιμοποιούν διάφορες τεχνικές για να μειώσουν την ορατότητα του drone στα ραντάρ, καθιστώντας δυσκολότερο για τις εχθρικές δυνάμεις τον εντοπισμό και την παρακολούθηση τους:

1.       Βελτιστοποίηση σχήματος : Τα drones έχουν σχεδιαστεί με κομψά και γωνιακά σχήματα που βοηθούν στην ελαχιστοποίηση της διατομής τους με ραντάρ. Μειώνοντας τις επιφάνειες που αντανακλούν τα κύματα ραντάρ πίσω στην πηγή, τα drones γίνονται λιγότερο ορατά στα συστήματα ραντάρ.

2.       Υλικά που απορροφούν ραντάρ : Ειδικές επικαλύψεις και υλικά χρησιμοποιούνται στην επιφάνεια των drones για την απορρόφηση των κυμάτων ραντάρ αντί για την ανάκλασή τους. Αυτό βοηθάει στην περαιτέρω μείωση της υπογραφής του ραντάρ τους και τους κάνει πιο κρυφούς.

3.       Συστήματα ραντάρ χαμηλής ισχύος : Ορισμένα drones είναι εξοπλισμένα με συστήματα ραντάρ χαμηλής ισχύος που εκπέμπουν λιγότερο ανιχνεύσιμα σήματα. Αυτά τα συστήματα επιτρέπουν στα drones να σαρώνουν τον περιβάλλοντα εναέριο χώρο για πιθανές απειλές, ενώ ελαχιστοποιούν τη δική τους υπογραφή ραντάρ.

4.       Τεχνολογία Stealth : Τα drones είναι εξοπλισμένα με προηγμένα αυτόνομα συστήματα που τους επιτρέπουν να πετούν με κρυφό τρόπο. Μπορούν να πετούν σε χαμηλά υψόμετρα, να χρησιμοποιούν χαρακτηριστικά εδάφους για κάλυψη και να χρησιμοποιούν ελιγμούς αποφυγής για να αποφύγουν την ανίχνευση ραντάρ.

Οι σχεδιαστές drone συνεχίζουν να πιέζουν τα όρια της καινοτομίας για να βελτιώσουν περαιτέρω τις δυνατότητες stealth των drone και να παραμένουν ένα βήμα μπροστά από τις τεχνολογίες ανίχνευσης ραντάρ.


Ανίχνευση drones: τεχνικές ραντάρ

Όταν πρόκειται για τον εντοπισμό στρατιωτικών drones , τα συστήματα ραντάρ διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο. Αυτά τα συστήματα βασίζονται σε μια ποικιλία τεχνικών, όπως αισθητήρες ραδιοσυχνοτήτων (RF) και ραντάρ υψηλής ανάλυσης, για την παρακολούθηση και την αναγνώριση drones.

Επιπλέον, ραντάρ micro-Doppler και ηλεκτρο-οπτικοί αισθητήρες (EO) χρησιμοποιούνται επίσης για τη βελτίωση των δυνατοτήτων ανίχνευσης των συστημάτων ραντάρ.


Α. Συστήματα ραντάρ

Αν και τα συστήματα ραντάρ χρησιμοποιούνται συνήθως για την ανίχνευση drones, αντιμετωπίζουν προκλήσεις στον εντοπισμό μικρών drones λόγω του μεγέθους τους και της χαμηλής διατομής ραντάρ. Αυτοί οι περιορισμοί έχουν οδηγήσει στην ανάπτυξη καινοτόμων σχεδίων ραντάρ και τεχνικών ανίχνευσης drone.

Για να ξεπεραστούν οι περιορισμοί των συστημάτων ραντάρ, έχουν αναπτυχθεί διάφορες τεχνικές ανίχνευσης drone. Αυτά περιλαμβάνουν τη χρήση πολλαπλών αισθητήρων ραντάρ, το συνδυασμό ραντάρ με άλλους αισθητήρες όπως κάμερες ή ακουστικά συστήματα και τη χρήση προηγμένων αλγορίθμων επεξεργασίας σήματος.

Οι εξελίξεις στην τεχνολογία αισθητήρων ραντάρ έχουν βελτιώσει τις δυνατότητες ανίχνευσης των συστημάτων ραντάρ. Για παράδειγμα, η χρήση της τεχνολογίας ραντάρ με συστοιχία φάσης επιτρέπει πιο ακριβή εντοπισμό μικρών drones.


Β. Αισθητήρες ραδιοσυχνοτήτων (RF)

Αυτοί οι αισθητήρες χρησιμοποιούν τεχνολογία RF για την ανίχνευση των ραδιοφωνικών σημάτων που εκπέμπουν τα drones, επιτρέποντας στο στρατιωτικό προσωπικό να αναγνωρίσει την παρουσία του. Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα των αισθητήρων ραδιοσυχνοτήτων είναι η ικανότητά τους να παρέχουν πολύτιμες πληροφορίες σχετικά με το ύψος, την ταχύτητα και την κατεύθυνση ταξιδιού του drone.

Αυτές οι πληροφορίες είναι ζωτικής σημασίας για τις στρατιωτικές δυνάμεις να παρακολουθούν αποτελεσματικά και να ανταποκρίνονται στη δραστηριότητα των drone. Ωστόσο, οι αισθητήρες ραδιοσυχνοτήτων έχουν περιορισμούς. Μπορούν να επηρεαστούν από περιβαλλοντικούς παράγοντες όπως παρεμβολές και εξασθένηση σήματος.

Επιπλέον, το μέλλον των αισθητήρων ραδιοσυχνοτήτων φαίνεται πολλά υποσχόμενο, με τις εξελίξεις στην τεχνολογία να οδηγούν σε βελτιωμένες δυνατότητες και αυξημένη ακρίβεια. Καθώς η τεχνολογία συνεχίζει να εξελίσσεται, είναι πιθανό οι αισθητήρες ραδιοσυχνοτήτων να διαδραματίσουν ακόμη πιο σημαντικό ρόλο στην ανίχνευση και την παρακολούθηση drone.


Γ. Ραντάρ υψηλής ανάλυσης

Τα ραντάρ υψηλής ανάλυσης είναι ικανά να ανιχνεύουν και να παρακολουθούν στρατιωτικά drones μέσω της ανάλυσης και σύγκρισης ανακλώμενων σημάτων με βάση δεδομένων, επιτρέποντας την εξάλειψη αντικειμένων που δεν είναι drone και βελτιώνοντας την ακρίβεια ανίχνευσης. Χρησιμοποιούν προηγμένη τεχνολογία ανίχνευσης drone, η οποία περιλαμβάνει ανάλυση υπογραφής ραντάρ για τον εντοπισμό των μοναδικών χαρακτηριστικών των drones.

Ακολουθούν βασικά σημεία σχετικά με τα ραντάρ υψηλής ανάλυσης και τις ικανότητές τους:

Υψηλή ανάλυση : Τα ραντάρ υψηλής ανάλυσης έχουν τη δυνατότητα να παρέχουν λεπτομερείς και ακριβείς πληροφορίες για τα drones, συμπεριλαμβανομένου του μεγέθους, του σχήματος και της ταχύτητάς τους. Αυτό επιτρέπει την ακριβή αναγνώριση και παρακολούθηση των drones σε πραγματικό χρόνο.

Τεχνικές μείωσης του αριθμό των ψευδώς θετικών στόχων: Συγκρίνοντας τα ανακλώμενα σήματα με μια βάση δεδομένων υπογραφών drone, τα ραντάρ υψηλής ανάλυσης μπορούν να διακρίνουν μεταξύ drones και άλλων αντικειμένων, όπως πουλιά, αεροπλάνα ή καιρικά φαινόμενα. Αυτό μειώνει τον αριθμό των ψευδώς θετικών, διασφαλίζοντας ότι εντοπίζονται μόνο τα πραγματικά drones.

Δυνατότητες παρακολούθησης drone : Τα ραντάρ υψηλής ανάλυσης όχι μόνο εντοπίζουν τα drones αλλά παρακολουθούν και τις κινήσεις τους. Αυτό δίνει τη δυνατότητα στις αρχές να παρακολουθούν την πορεία του drone, να εντοπίζουν πιθανές απειλές και να λαμβάνουν τα κατάλληλα μέτρα εάν είναι απαραίτητο.

Βελτιωμένη απόδοση ανίχνευσης : Η χρήση ραντάρ υψηλής ανάλυσης ενισχύει σημαντικά την απόδοση ανίχνευσης των στρατιωτικών drones . Με την προηγμένη τεχνολογία και τις ικανότητές τους ανάλυσης, αυτά τα ραντάρ παρέχουν αξιόπιστες και ακριβείς πληροφορίες για αποτελεσματική επιτήρηση και άμυνα από drone.


Δ. Ραντάρ Micro-Doppler

Το ραντάρ Micro-Doppler μπορεί να ανιχνεύσει με ακρίβεια τις μικροκινήσεις των drones αναλύοντας τις διαφορές ταχύτητας μεταξύ των κινούμενων μερών τους. Αυτή η τεχνολογία είναι βασικό συστατικό στις μεθόδους ανίχνευσης drone και παίζει κρίσιμο ρόλο στα αντίμετρα ραντάρ. Εξετάζοντας τις μετατοπίσεις Doppler που προκαλούνται από τους περιστρεφόμενους έλικες ή άλλα κινούμενα εξαρτήματα ενός drone, το ραντάρ micro-Doppler μπορεί να διακρίνει τα drones από άλλα αντικείμενα στον εναέριο χώρο.

Ωστόσο, υπάρχουν προκλήσεις στη χρήση ραντάρ micro-Doppler για ανίχνευση drone. Το μικρό μέγεθος και η χαμηλή διατομή ραντάρ των drones καθιστούν δύσκολο τον εντοπισμό τους εν μέσω ακαταστασίας και θορύβου. Επιπλέον, η ταχεία εξέλιξη των τεχνολογιών ραντάρ απαιτεί συνεχείς ενημερώσεις για να συμβαδίζει με τις αναδυόμενες απειλές από drone.


Ε. Ηλεκτροοπτικοί (EO) αισθητήρες

Οι αισθητήρες EO, όπως οι κάμερες υπερύθρων και οι αποστασιομετρητές λέιζερ, παρέχουν μια εναλλακτική μέθοδο για την ανίχνευση στρατιωτικών drones, χρησιμοποιώντας οπτική τεχνολογία αντί ραντάρ . Αυτοί οι αισθητήρες έχουν την ικανότητα να ανιχνεύουν μικρά drones συλλαμβάνοντας τις οπτικές τους υπογραφές, έχουν βελτιώσει την ευαισθησία και την ανάλυσή τους. Ωστόσο, υπάρχουν προκλήσεις στην ανίχνευση drone με χρήση αισθητήρων EO, όπως η περιορισμένη εμβέλεια και το οπτικό πεδίο.

Επιπλέον, η αποτελεσματικότητα των αισθητήρων EO μπορεί να επηρεαστεί από περιβαλλοντικούς παράγοντες όπως οι καιρικές συνθήκες και η ακαταστασία του φόντου. Για να ξεπεραστούν αυτοί οι περιορισμοί, η ενοποίηση των αισθητήρων EO με άλλες μεθόδους ανίχνευσης, όπως ραντάρ και ακουστικοί αισθητήρες, μπορεί να προσφέρει ένα πιο ολοκληρωμένο και αξιόπιστο σύστημα ανίχνευσης drone.


ΣΤ. Αισθητήρες υπερύθρων (IR)

Οι αισθητήρες υπερύθρων προσφέρουν μια άλλη μέθοδο για την ανίχνευση στρατιωτικών drones, ανιχνεύοντας τη θερμική υπογραφή τους, και μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε συνδυασμό με άλλες μεθόδους ανίχνευσης για τη βελτίωση των δυνατοτήτων ανίχνευσης drone. Αυτοί οι αισθητήρες λειτουργούν ανιχνεύοντας την υπέρυθρη ακτινοβολία που εκπέμπεται από τα drones, η οποία είναι αποτέλεσμα της θερμότητας που παράγεται από τους κινητήρες και τα ηλεκτρονικά εξαρτήματά τους.

Ωστόσο, υπάρχουν περιορισμοί στη χρήση αισθητήρων υπερύθρων για ανίχνευση drone. Το εύρος ανίχνευσης των αισθητήρων υπερύθρων μπορεί να επηρεαστεί από καιρικές συνθήκες όπως η βροχή και η ομίχλη, γεγονός που μπορεί να μειώσει την αποτελεσματικότητά τους. Επιπλέον, υπάρχει κίνδυνος ψευδών θετικών στοιχείων, καθώς άλλα αντικείμενα που εκπέμπουν θερμότητα μπορεί να θεωρηθούν λανθασμένα με drones.


Ζ. Ακουστικοί αισθητήρες

Η χρήση ακουστικών αισθητήρων για την ανίχνευση drones, παρέχει μια πρόσθετη τεχνική, που μπορεί να ανιχνεύσει τον ήχο που παράγεται από αυτά τα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα. Οι ακουστικοί αισθητήρες λειτουργούν συλλαμβάνοντας τα ηχητικά κύματα που δημιουργούνται από drones και αναλύοντάς τα.

Πολλοί οι περιορισμοί των ακουστικών αισθητήρων όπως: έλλειψη ακρίβειας λόγω παραγόντων όπως ο άνεμος, η βροχή ή άλλος θόρυβος περιβάλλοντος. Περιορισμοί απόστασης και  διαφοροποίησης μεταξύ των drones και άλλων πηγών θορύβου.

Παρά αυτούς τους περιορισμούς, οι ακουστικοί αισθητήρες μπορούν ακόμα να είναι ένα αποτελεσματικό εργαλείο στο συνολικό σύστημα ανίχνευσης ραντάρ για στρατιωτικά drones , παρέχοντας ένα επιπλέον επίπεδο ασφάλειας και αυξάνοντας τις πιθανότητες επιτυχούς ανίχνευσης.


Η. Τεχνητή νοημοσύνη και μηχανική μάθηση

Για να ενισχυθεί η ακρίβεια της ανίχνευσης drone, η τεχνητή νοημοσύνη και η μηχανική μάθηση μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε συνδυασμό με τεχνικές ραντάρ.

Με την ενσωμάτωση αλγορίθμων τεχνητής νοημοσύνης και μοντέλων μηχανικής μάθησης, τα συστήματα ραντάρ μπορούν να βελτιώσουν την ικανότητά τους να αναγνωρίζουν και να παρακολουθούν drones σε πραγματικό χρόνο.

Αυτά τα συστήματα ανίχνευσης drone που λειτουργούν με τεχνητή νοημοσύνη μπορούν να αναλύσουν τις υπογραφές ραντάρ και να τις συγκρίνουν με μια βάση δεδομένων γνωστών τύπων drone, επιτρέποντας πιο ακριβή αναγνώριση.

Οι αλγόριθμοι μηχανικής μάθησης μπορούν επίσης να μαθαίνουν συνεχώς και να προσαρμόζονται σε νέες υπογραφές drone, διασφαλίζοντας ότι το σύστημα ανίχνευσης παραμένει αποτελεσματικό έναντι των εξελισσόμενων τεχνολογιών drone.

Αυτός ο συνδυασμός τεχνικών ραντάρ με τεχνητή νοημοσύνη και μηχανική μάθηση έχει μεγάλες δυνατότητες για τη βελτίωση της ακρίβειας και της αξιοπιστίας της ανίχνευσης drone, καθιστώντας το απαραίτητο εργαλείο για στρατιωτικές εφαρμογές και εφαρμογές ασφαλείας.


Θ. Αποτελεσματικές μέθοδοι ανίχνευσης drone με ραντάρ, έως τώρα

Υπάρχουν αρκετές μέθοδοι ανίχνευσης ραντάρ που έχουν αποδειχθεί επιτυχείς.

Αυτές οι μέθοδοι περιλαμβάνουν τη χρήση ραντάρ micro-Doppler, ραντάρ υψηλής ανάλυσης, τεχνολογία 3D ραντάρ, το σύστημα ραδιοσυχνοτήτων Ku-Band (KuRFS) και ραντάρ συνεχών κυμάτων με διαμόρφωση συχνότητας (FMCW).

1.       micro-Doppler : Χρησιμοποιώντας ραντάρ micro-Doppler, οι ερευνητές έχουν αναπτύξει αποτελεσματικές μεθόδους για την ανίχνευση drones μέσω της ανάλυσης των μοναδικών μοτίβων κίνησής τους. Μια εξειδικευμένη μορφή επεξεργασίας σήματος του ραντάρ, επιτρέπει την ανίχνευση υπογραφών micro-Doppler, οι οποίες δημιουργούνται από την κίνηση μεμονωμένων μερών μέσα σε ένα αντικείμενο. Επιπλέον, η υψηλή ανάλυση εμβέλειας ραντάρ που παρέχεται από το ραντάρ micro-Doppler επιτρέπει τον ακριβή εντοπισμό και τη διάκριση των drones από άλλα αντικείμενα στον εναέριο χώρο.

2.       Ραντάρ υψηλής ανάλυσης : Τα ραντάρ υψηλής ανάλυσης έχουν προηγμένες δυνατότητες που τους επιτρέπουν να εντοπίζουν drones με μεγαλύτερη ακρίβεια. Αυτά τα ραντάρ χρησιμοποιούν εξελιγμένες τεχνικές ανίχνευσης ραντάρ για να αναλύσουν τα ανακλώμενα σήματα από drones και να τα συγκρίνουν με μια βάση δεδομένων για τον χαρακτηρισμό των drone. Αυτό επιτρέπει βελτιωμένη απόδοση ανίχνευσης και μειώνει τον αριθμό των ψευδώς θετικών. Είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικά στην ανίχνευση drones που πετούν χαμηλά, τα οποία είναι συχνά δύσκολο να εντοπιστούν χρησιμοποιώντας άλλα συστήματα ραντάρ. Ωστόσο, παρά τις δυνατότητές τους, αντίμετρα ραντάρ μπορούν να χρησιμοποιηθούν από drones για να αποφύγουν τον εντοπισμό.

3.       3D ραντάρ : Η ανάπτυξη της τεχνολογίας 3D ραντάρ έχει βελτιώσει σημαντικά την ακρίβεια και τις δυνατότητες ανίχνευσης ραντάρ. Μερικές από τις  βασικές πτυχές της τεχνολογίας 3D ραντάρ που συμβάλλουν στην αποτελεσματικότητά της στην ανίχνευση drone, είναι η μείωση παρεμβολών ραντάρ η ενισχυμένη ευαισθησία σε σύγκριση με τα παραδοσιακά συστήματα ραντάρ, η μεγαλύτερη εμβέλεια ανίχνευσης και η προηγμένη επεξεργασία σήματος ραντάρ με την παράλληλη μείωση παράλληλα ψευδών συναγερμών.

4.       Σύστημα ραδιοσυχνοτήτων KU- Band (KURFS) : Το Ku-Band Radio Frequency System (KuRFS) χρησιμοποιεί ραντάρ υψηλής ανάλυσης που λειτουργούν στη ζώνη Ku του ηλεκτρομαγνητικού φάσματος. Τα μικρά μήκη κύματος σε αυτή τη ζώνη επιτρέπουν πιο ευκρινή ανάλυση εικόνας, επιτρέποντας στο ραντάρ KuRFS να διακρίνει μικρά αντικείμενα, όπως drones, ακόμη και σε ακατάστατα περιβάλλοντα. Το σύστημα χρησιμοποιεί τεχνολογία ραντάρ micro doppler και/ή συνεχών κυμάτων διαμορφωμένης συχνότητας (FMCW), το οποίο εκπέμπει συνεχή σήματα ραντάρ και αναλύει τις αντανακλάσεις για να ανιχνεύσει drones. Για να ενισχυθούν οι δυνατότητές του, χρησιμοποιούνται αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης και μηχανικής μάθησης για τη βελτίωση της ακρίβειας και της αποτελεσματικότητας της ανίχνευσης drone.

5.       Ραντάρ συνεχούς κυμάτων (FMCW) διαμόρφωσης συχνότητας : Η αποτελεσματικότητα του ραντάρ συνεχούς κύματος διαμορφωμένης συχνότητας (FMCW) στην ανίχνευση ραντάρ drone έγκειται στην ικανότητά του να εκπέμπει συνεχή σήματα και να αναλύει τις προκύπτουσες αντανακλάσεις. Στα πλεονεκτήματα του ραντάρ FMCW περιλαμβάνονται η ικανότητά του να παρέχει μετρήσεις εμβέλειας και ταχύτητας ταυτόχρονα, η αντοχή του σε παρεμβολές και η παροχή προφίλ εύρους υψηλής ανάλυσης. Ωστόσο, υποφέρει από αντιστάθμιση εύρους και ανάλυσης, που σημαίνει ότι η αύξηση του εύρους μειώνει την ανάλυση και το αντίστροφο. Επιπλέον, το ραντάρ FMCW χρησιμοποιείται για ανίχνευση καιρού.


ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΠΑΡΑΔΟΣΙΑΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΡΑΝΤΑΡ

Μια σημαντική πρόκληση για την ανίχνευση στρατιωτικών drones που πετούν χαμηλά έγκειται στους σχεδιαστικούς περιορισμούς των παραδοσιακών συστημάτων ραντάρ. Αυτά τα συστήματα αναπτύχθηκαν κυρίως για να ανιχνεύουν μεγαλύτερα, επανδρωμένα αεροσκάφη και μπορεί να δυσκολεύονται να διακρίνουν τα μικρά drones από άλλα αντικείμενα με παρόμοιες διατομές ραντάρ, όπως τα πουλιά. Πολλοί παράγοντες συμβάλλουν στους περιορισμούς ανίχνευσης των παραδοσιακών συστημάτων ραντάρ:

1.       Προόδους τεχνολογίας ραντάρ : Τα παραδοσιακά συστήματα ραντάρ μπορεί να μην συμβαδίζουν με τις ραγδαίες εξελίξεις στην τεχνολογία των drone. Καθώς τα drones γίνονται μικρότερα και πιο εξελιγμένα, μπορούν να αποφύγουν τον εντοπισμό από τα παραδοσιακά συστήματα ραντάρ.

2.       Αποτελεσματικότητα αντιμέτρων: Τα στρατιωτικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη χαμηλών πτήσεων μπορούν να χρησιμοποιήσουν αντίμετρα, όπως υλικά απορρόφησης ραντάρ ή ηλεκτρονικές παρεμβολές, για να μειώσουν την υπογραφή ραντάρ τους και να κάνουν πιο δύσκολο τον εντοπισμό τους.

3.       Δυνατότητες αυτόνομων drones : Τα σύγχρονα στρατιωτικά drones είναι συχνά εξοπλισμένα με αυτόνομες δυνατότητες, που τους επιτρέπουν να πετούν σε χαμηλά ύψη και να εκτελούν πολύπλοκους ελιγμούς, περιπλέκοντας περαιτέρω τον εντοπισμό τους από τα παραδοσιακά συστήματα ραντάρ.

4.       Καινοτόμα σχέδια ραντάρ : Για να ξεπεράσουν αυτές τις προκλήσεις, οι ερευνητές αναπτύσσουν καινοτόμα σχέδια ραντάρ που είναι ειδικά προσαρμοσμένα για την ανίχνευση drones που πετούν χαμηλά. Αυτά τα νέα συστήματα ραντάρ χρησιμοποιούν προηγμένες τεχνικές επεξεργασίας σήματος και πολλαπλούς αισθητήρες ραντάρ για τη βελτίωση των δυνατοτήτων ανίχνευσης.


Συμπέρασμα

Συμπερασματικά, η ανίχνευση στρατιωτικών drones με χρήση ραντάρ είναι μια πρόκληση. Αν και τα drones έχουν την ικανότητα να αποφεύγουν την ανίχνευση ραντάρ μέσω διαφόρων τεχνικών, υπάρχουν διαθέσιμες αποτελεσματικές μέθοδοι ανίχνευσης ραντάρ.

Ωστόσο, τα drones έχουν επίσης αντίμετρα για την εξουδετέρωση της ανίχνευσης ραντάρ, γεγονός που τελικά καθιστά δύσκολη την ανίχνευσή τους. Η χρήση τεχνολογίας stealth περιπλέκει περαιτέρω τη διαδικασία ανίχνευσης.

Συνολικά, η ανίχνευση στρατιωτικών μη επανδρωμένων αεροχημάτων χαμηλής πτήσης, παραμένει ένα σύνθετο ζήτημα που απαιτεί συνεχή έρευνα και τεχνολογικές εξελίξεις.


ΑφιέρωμαΡαντάρ S-band, X-band

Το ραντάρ S-band εκπέμπει μήκη κύματος από 8 έως 15 cm (2 έως 4 GHz) και το ραντάρ ζώνης X δημιουργεί μήκη κύματος από 2,5 έως 4 cm (8 έως 12 GHz). Επειδή τα ραντάρ X-band παράγουν μικρότερα μήκη κύματος, χρησιμοποιούν μικρότερες κεραίες. Αυτή η κεραία μπορεί να εγκατασταθεί εύκολα σε μικρότερα πλοία, επομένως το ραντάρ X-band μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για εφαρμογές πλοίων.

Η πλειονότητα των ναυτικών ραντάρ λειτουργούν σε X-band επειδή οι μικρότερες κεραίες ταιριάζουν στα περισσότερα σκάφη και παρέχουν καλύτερη ανάλυση στόχου. Τα ραντάρ S-band χρησιμοποιούνται συχνά για καταστάσεις επιτήρησης, καθώς μπορούν να λειτουργήσουν με ακρίβεια εν μέσω έντονων βροχοπτώσεων ή νεφών.

Μερικά μειονεκτήματα του ραντάρ S-band είναι: Χαμηλή απόδοση: Το ραντάρ S-band υποστηρίζει χαμηλότερη απόδοση. Απαιτείται υψηλότερη ισχύς παλμού για την επίτευξη ανίχνευσης μεγάλης εμβέλειας.

Τα ραντάρ X-band λόγω της λειτουργίας σε μικρότερο μήκος κύματος, είναι πιο ευαίσθητα και μπορούν να ανιχνεύσουν μικρότερα σωματίδια σε σύγκριση με άλλες ζώνες εκπομπής ραντάρ.


Γιατί τα πλοία έχουν 2 ραντάρ ναυτιλίας;

Κάθε ραντάρ είναι συνήθως διαμορφωμένο για σάρωση για διαφορετική συγκέντρωση εμβέλειας (μικρής και μεγάλης εμβέλειας). Το ραντάρ X-band για μικρές εμβέλειες (έως 3 μίλια) ενώ το ραντάρ S-band για μεγαλύτερες (έως 30 μίλια).


Τα ραντάρ S και X-Band και πώς χρησιμοποιούνται σήμερα;

Το καθένα έχει τα δικά του δυνατά και αδύνατα σημεία, οπότε η ερώτηση γίνεται "Ποιο να επιλέξω;"

Τα συστήματα 4D παλμικού Doppler με ενεργή ηλεκτρονική συστοιχία πολλαπλών αποστολών (AESA) ανιχνεύουν, παρακολουθούν και ταξινομούν γρήγορα όλες τις σχετικές απειλές – φορητά όπλα, RPG, ATGM και βλήματα πυροβολικού.

Το ραντάρ S-band είναι καλύτερο για ειδικές εφαρμογές και ανίχνευση μεγάλης εμβέλειας. Χρησιμοποιείται περισσότερο για επιτήρηση καθώς παρέχει καλύτερη κάλυψη.

Το ραντάρ S-band είναι ικανό να λειτουργεί με ακρίβεια ακόμη και σε δύσκολες καιρικές συνθήκες, καθιστώντας το χρήσιμο για πλοήγηση πολιτικών και στρατιωτικών αεροσκαφών. Αυτό διευκολύνει την επιτήρηση αφού δεν θα χρειάζεται να ανησυχείτε τόσο για τις καιρικές συνθήκες. Ένα πλεονέκτημα της χρήσης ραντάρ S-band είναι ότι είναι καλύτερο για ημισφαιρική κάλυψη.

Το ραντάρ X-band έχει μικρότερη κεραία και υψηλότερη ανάλυση στόχου. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για συγκεκριμένες λειτουργίες στόχευσης. Το ραντάρ X-band μπορεί επίσης να ανιχνεύσει μικρότερα αντικείμενα επειδή είναι πιο ευαίσθητο. Αυτό οφείλεται στο μικρότερο μήκος κύματος. Ένα μικρότερο μήκος κύματος επιτρέπει επίσης την απεικόνιση υψηλότερης ανάλυσης για την αναγνώριση του στόχου.


Τα μεγάλα αεροπλάνα είναι ένα παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο χρησιμοποιείται το ραντάρ X-band. Είναι εξοπλισμένα με αυτά τα ραντάρ για την ανίχνευση αναταράξεων και άλλων καιρικών φαινομένων. Η τεχνολογία X-band χρησιμοποιείται επίσης για πολιτικές, στρατιωτικές και κυβερνητικές ρυθμίσεις για εργασίες όπως:

1.       Παρακολούθηση Καιρού

2.       Ελεγχος εναέριας κυκλοφορίας

3.       Έλεγχος κυκλοφορίας θαλάσσιων σκαφών

4.       Παρακολούθηση Άμυνας

5.       Ανίχνευση ταχύτητας οχήματος για την επιβολή του νόμου

Διαφορά μεταξύ ραντάρ S-band και X-band

Μια άλλη διαφορά είναι το φυσικό μέγεθος. Τα στοιχεία ραντάρ της ζώνης X είναι συνήθως τοποθετημένα πιο κοντά μεταξύ τους από τη ζώνη S. Η απόσταση μεταξύ των στοιχείων κεραίας σε ένα ραντάρ έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι μικρότερη από το 1/2 του μήκους κύματος για να αποφευχθούν ασάφειες. Οι υψηλότερες συχνότητες έχουν μικρότερα μήκη κύματος και η ζώνη Χ είναι υψηλότερη σε συχνότητα από τη ζώνη S. Έτσι, θα μπορούσατε να περιμένετε ότι ένας σχεδιαστής ραντάρ θα έχει στοιχεία κεραίας X-band πιο κοντά μεταξύ τους.

Για παράδειγμα, η πλειονότητα των ναυτικών ραντάρ λειτουργούν σε X-band επειδή οι μικρότερες κεραίες ταιριάζουν στα περισσότερα σκάφη και παρέχουν καλύτερη ανάλυση στόχου.


Εφαρμογές για S- και X-band Radar

Σε τελική ανάλυση, δεν πρόκειται για την αντιπαράθεση της τεχνολογίας S- έναντι X-band. Η ευελιξία της συνεργασίας και των δύο δεν πρέπει να αγνοηθεί. Εάν ένα ραντάρ αποτύχει, τότε το προσωπικό μπορεί να μεταβεί στο δεύτερο ως εφεδρικό. Με αυτόν τον τρόπο θα λειτουργεί πάντα ένα ραντάρ.

Το Πολεμικό Ναυτικό, ειδικότερα, έχει αγκαλιάσει την τεχνολογία S-band. Ένα από τα χαρακτηριστικά των νεότευκτων πολεμικών πλοίων είναι ότι είναι εξοπλισμένα με ραντάρ S-band. Αυτό βοηθά στην ενημέρωση των συστημάτων τους συνολικά για να παράγουν περισσότερη ενέργεια και ευαίσθητους δέκτες. Αυτό επιτρέπει την ακριβέστερη παρακολούθηση των απειλών, τόσο εναέριων όσο και επιφανειακών, σε μεγαλύτερες αποστάσεις.

Ένα από τα πλεονεκτήματα του S-band είναι ότι λειτουργεί σε συνθήκες απόδοσης παντός καιρού και μπορεί να διακρίνει διαφορετικές απειλές. Το ραντάρ S-band μπορεί να δει μέσα από την ακαταστασία και να μην το μπερδέψει με κάτι άλλο. Το ραντάρ S-band μπορεί να προστατεύσει τους ανθρώπους από εναέριες απειλές, όπως τα drones. Μπορεί να τα απομονώσει και να τα παρακολουθήσει, μεταφέροντας τις πληροφορίες πίσω στη βάση, ώστε να εξαλειφθεί η απειλή.

Ένα μειονέκτημα των ραντάρ X-band είναι η ευαισθησία τους, η οποία τα αναγκάζει να λαμβάνουν ψευδή σήματα γνωστά ως ακαταστασία. Τυπικές πηγές ακαταστασίας είναι πουλιά, δέντρα, υδάτινα σώματα και διαφορετικοί τύποι καιρού όπως βροχή, χιόνι ή ομίχλη. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ψευδείς συναγερμούς σε ένα σύστημα ραντάρ και να περιορίσει τη δυνατότητα επεξεργασίας πραγματικών ανιχνεύσεων στόχων.


Σχόλιο

Τώρα λοιπόν κάποιοι μπορούν να καταλάβουν ότι η υπόθεση του να ανιχνεύσεις, διακριβώσεις, παρακολουθήσεις και στοχοποιήσεις drones και μάλιστα έγκαιρα, δεν είναι κάτι που γίνεται μονοσήμαντα αλλά συστηματικά και ολοκληρωμένα, με την ταυτόχρονη σύμπραξη διαφόρων συστημάτων.

Κάποιοι βέβαια συνεχίζουν να πιστεύουν: «Μόνο ραντάρ στην Χ μπάντα μπορεί να δει από μακριά στόχους στην επιφάνεια της θάλασσας και drones! Μα πήραμε το SEA FIRE το καλύτερο ραντάρ, τρίχες κατσαρές! Αν δεν βάλετε NS-50 ραντάρ στην θέση του STIR 1.2 θα κάνουν πάρτι οι Τούρκοι στο Αιγαίο!»


Ο κάθε ένας βέβαια έχει την άποψή του.

ΥΓ: Εμείς στο φιλόξενο Hellenic Defense Net χαιρόμαστε τις διαφορετικές απόψεις από όπου και αν προέρχονται! Εμείς τους αγαπάμε όλους!!!


 


 

Top posts

Το πρωτότυπο σύστημα αντι-drone, Leonidas, εκτοξεύει τα drones απευθείας από τον ουρανό με μια έκρηξη ακτινοβολίας μικροκυμάτων.

Το νέο Drone Killer του Στρατού μπορεί να τηγανίσει ολόκληρα σμήνη στο Midair Το πρωτότυπο σύστημα αντι-drone, Leonidas, εκτοξεύει τα drones απευθείας από τον ουρανό με μια έκρηξη ακτινοβολίας μικροκυμάτων.  Ο στρατός των ΗΠΑ έχει στην κατοχή του την πιο πολλά υποσχόμενη τεχνολογία σμήνους drones που έχει μέχρι σήμερα, ένα νέο σύστημα που χρησιμοποιεί ακτινοβολία μικροκυμάτων για να απενεργοποιήσει τα drones, προκαλώντας κυριολεκτικά τη μαζική πτώση τους στον ουρανό. Το σύστημα, που βασίζεται στο σύστημα αντι-drones Leonidas της Ηπείρου, εκπέμπει μια ευρεία δέσμη ικανή να στοχεύσει πολλά drones ταυτόχρονα, αποδεκατίζοντας τα εισερχόμενα σμήνη. Ο αμυντικός εργολάβος Epirus παρέδωσε ένα πρωτότυπο όπλο γνωστό ως Indirect Fire Protection Capability–High-Power Microwave (IFPC-HPM) στον Στρατό των ΗΠΑ. Το Γραφείο Ταχειών Δυνατοτήτων και Κρίσιμων Τεχνολογιών του Στρατού ηγήθηκε της προσπάθειας, η οποία θα έχει ως αποτέλεσμα η Ήπειρος να παραδώσει συνολικά τέσσερα πρωτότυπα. Ο Στρατός σχεδιάζε

Η ΕΑΒ το 1990 παρουσίασε «F-16 Drone» στην DEFENDORY, αλλά ένα «μαγικό» χέρι το… εξαφάνισε!

  Η “αμαρτωλή” ιστορία του ελληνικού DRONE (μικρογραφία του F16) που καμία κυβέρνηση δεν θέλησε να βγάλει στην παραγωγή!  Στην Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία (ΕΑΒ) μια ομάδα τεχνικών με μεράκι, γνώσεις και όνειρα ξεκίνησαν το 1985 (35 χρόνια πριν!) και σε 4 χρόνια ανέπτυξαν ένα πρωτότυπο το «F-16 Drone». Το drone, ομοίωμα του F-16, ήταν σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από προσωπικό της ΕΑΒ, εξ ολοκλήρου από σύνθετα υλικά, υπό κλίμακα 1:5 σε σχέση με το F-16 και κινητήρα Rotax. Για την ιστορία το εν λόγω drone παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο της ΕΑΒ στην έκθεση DEFENDORY 90 και 92 και στη ΔΕΘ! Θυμίζουμε ότι, όταν ξεκίνησε η σχεδίαση του UAV στην ΕΑΒ, δεν είχαν παραληφθεί ακόμα τα ελληνικά F-16C/D Block 30. Η επίσημη συμφωνία αγοράς των αεροσκαφών υπογράφηκε τον Ιανουάριο του 1987 και το πρόγραμμα ονομάστηκε Peace Xenia I. Η πρώτη ομάδα F-16C/D Block 30 παραδόθηκε μεταξύ Νοεμβρίου 1988 και Οκτωβρίου 1989. Παράλληλα, εκείνο το διάστημα στην ΕΑΒ εκτελούντο εργασίες ανασχεδίασης του RPV ΠΗΓΑΣΟΣ.

Εντοπίστηκε πυργίσκος πυροβόλων τουρκικής κατασκευής που ήταν κρυμμένος μέσα στο όχημα/ UKSS από τη SARSILMAZ/Ανανέωση 6/7/2024

  Το KORALP Weapon Turret, που αναπτύχθηκε από την Best Defense, είναι ενσωματωμένο στο πίσω μέρος των οχημάτων pick-up και SUV με τρόπο που μπορεί να κρυφτεί. Η Best Defense, θυγατρική της SARSILMAZ και της Best Group, ενσωματώνει τον πύργο όπλων KORALP, ο οποίος χρησιμοποιεί πολυβόλο 7,62 mm, σε πολιτικά οχήματα, όπως pick-up και SUV. Το τηλεκατευθυνόμενο οπλικό σύστημα KORALP, το οποίο μπορεί να κρυφτεί όταν είναι επιθυμητό ή μπορεί να αφαιρεθεί από το όχημα και να είναι έτοιμο για βολή, προστίθεται στο πίσω μέρος των πλήρως θωρακισμένων οχημάτων. Banner STM Τα οχήματα τύπου pick-up ή SUV, που φαίνονται να είναι πολίτες ή άοπλα εξωτερικά, έχουν τη δυνατότητα να πυροβολούν με πολυβόλο των 7,62 χλστ. σε περίπτωση απειλής. Ενώ ο οδηγός και ο διοικητής κάθονται στο μπροστινό μέρος του οχήματος τύπου pick-up, ο χειριστής βρίσκεται στη μέση και ο πυργίσκος του όπλου βρίσκεται στο πίσω μέρος. Πρόσθετο προσωπικό μπορεί να φιλοξενηθεί σε όχημα τύπου SUV. Σύμφωνα με πληροφορίες που έλαβε το S

Πρόσω ολοταχώς για τουλάχιστον έξι ελαφρώς μεταχειρισμένες (με λίγα μίλια) αμερικανικές LCS

 Πρόσω ολοταχώς για τουλάχιστον έξι ελαφρώς μεταχειρισμένες (με λίγα μίλια) αμερικανικές LCS  ...γνωρίζουν κάτι παραπάνω από τους μιντιακούς δοσμένους νεκροθάφτες των LCS. Τα επόμενα τέσσερα χρόνια (2024-27) θα είναι δύσκολα οικονομικά χρόνια για την Ελλάδα, και εκτιμάται ότι θα ανοίξει ξανά κάποιος χώρος μετά το 2028. Τα δημοσιονομικά μας θα είναι περιορισμένα (θα θυμίζουν εποχές μνημονιακές) και δεν θα μας αφήνουν περιθώριο για εξοπλιστικά προγράμματα όπως της τέταρτης φρεγάτα FDI, των 3+1 κορβέτων (ζητήθηκε προϋπολογισμός 2,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων), του εκσυγχρονισμού του MLRS M270 (ζητήθηκε προϋπολογισμός 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων) κλπ. Ο υπουργός Οικονομίας, Κωστής Χατζηδάκης, δήλωσε καθαρά (άργησε λίγο) ότι οι αμυντικές δαπάνες επηρεάζουν τον ελληνικό προϋπολογισμό. Έτσι, μπαίνουμε στο μονόδρομο, για να καλύψουμε τις αμυντικές μας ανάγκες, που δεν είναι άλλος από την παραχώρηση τουλάχιστον έξι ελαφρώς μεταχειρισμένων αμερικανικών LCS με χρηματοδότηση μέσω του προγράμματος For

Ηλεκτρονικό σύστημα υποστήριξης πλοίων κλάσης HİSAR από την TÜBİTAK

  Στο 14ο τεύχος του περιοδικού τεχνολογίας TÜBİTAK BİLGEM, κοινοποιήθηκε ότι το ηλεκτρονικό σύστημα υποστήριξης που ονομάζεται «YELKOVAN» έχει αναπτυχθεί για τα περιπολικά πλοία ανοικτής θαλάσσης κατηγορίας Hisar που κατασκευάστηκαν από την ASFAT. Το YELKOVAN είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα υποστήριξης που λειτουργεί σε ένα ευρύ φάσμα ραδιοσυχνοτήτων και διαθέτει τεχνολογία αναγνώρισης απειλών και ακριβούς εύρεσης κατεύθυνσης με υψηλή ευαισθησία δέκτη σε πυκνό περιβάλλον απειλής. Το σύστημα YELKOVAN ED έχει σχεδιαστεί για να ενσωματώνεται σε πλοία περιπολίας ανοικτής θαλάσσης. Σε αυτό το πλαίσιο, το YELKOVAN ED System μπορεί να εκτελέσει ακριβή εξαγωγή παραμέτρων με την ενσωματωμένη αρχιτεκτονική ψηφιακής ευρυζωνικής και στενής ζώνης δέκτη. SFAT ADKG Για την αποτελεσματικότερη προστασία και υπεράσπιση των δικαιωμάτων, συμφερόντων και συμφερόντων της Τουρκίας στις θάλασσες, οι κατασκευαστικές δραστηριότητες των πλοίων Offshore Patrol Ships (ADKG) κλάσης Hisar, η κατασκευή των οποίων έχει