Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Σύμβαση από την ASELSAN για το σύστημα ραντάρ νέας γενιάς


Υπογράφηκε σύμβαση μεταξύ της ASELSAN και μιας εγχώριας εταιρείας για την ανάπτυξη ενός συστήματος ραντάρ νέας γενιάς. Το συμβόλαιο, αξίας 20.000.000 ευρώ, περιλαμβάνει την παραγωγή του ραντάρ εκτός από την ανάπτυξή του.


Συμφωνία ραντάρ στην επιχειρηματική συνεργασία ASELSAN και TAI

Στην κοινοποίηση της ASELSAN προς την Πλατφόρμα Δημόσιας Αποκάλυψης (KAP) στις 16 Μαΐου 2023, ανακοινώθηκε ότι υπογράφηκε σύμβαση αξίας 365 εκατομμυρίων 625 χιλιάδων TL και 18 εκατομμυρίων 750 χιλιάδων δολαρίων. Στη δήλωση περιλήφθηκαν οι ακόλουθες δηλώσεις:


«Υπογράφηκε σύμβαση μεταξύ της ASELSAN και της TAI Business Partnership και της Προεδρίας των Αμυντικών Βιομηχανιών για την προμήθεια Συστημάτων Ραντάρ και Ηλεκτρονικού Πολέμου, την ανάπτυξη και την ενσωμάτωση λογισμικού αεροηλεκτρονικής. Στο πλαίσιο της εν λόγω σύμβασης, το μερίδιο εργασίας της ASELSAN είναι 365.625.000, - TL και 18.750.000, - δολάρια. Αυτή η δήλωση έγινε με βάση την άδεια που έλαβε από την Προεδρία των Αμυντικών Βιομηχανιών».

Επί του παρόντος, 35 διαφορετικά ραντάρ έχουν αναπτυχθεί και κατασκευαστεί από την ASELSAN, και περισσότερα από 1500 ραντάρ, τα περισσότερα από τα οποία είναι μικρού μεγέθους, βρίσκονται σε ενεργή λειτουργία. Επιπλέον, η εταιρεία έχει υπό ανάπτυξη 29 ραντάρ. Τα 12 έργα ραντάρ που εκτελούνται επί του παρόντος συγκαταλέγονται στις επιμέρους μελέτες των έργων ραντάρ της ASELSAN που στοχεύουν να αναπτυχθούν τη δεκαετία του 2030.

 Εξετάζοντας τους στόχους για το 2022-23, μπορεί να φανεί ότι η ASELSAN έχει ολοκληρώσει τις μελέτες ραντάρ της ζώνης S. Τα ραντάρ ζώνης S μπορούν να περιγραφούν ως ραντάρ ανίχνευσης όπλων μεγάλης εμβέλειας και σύστημα ραντάρ έγκαιρης προειδοποίησης (EIRS). Το σύστημα EIRS θα αντικαταστήσει σύντομα τα ραντάρ TRS-22XX που παράγονται στην Τουρκία με άδεια της γαλλικής Thales. Στο πλαίσιο αυτό, η πρώτη EIRS ολοκλήρωσε τις εργοστασιακές της δοκιμές αποδοχής και αντικατέστησε ένα ραντάρ TRS-XX22 που σταθμεύει στα Άδανα με προσωρινή αποδοχή. Αναφέρεται ότι οι αριθμοί παραγωγής φορητών EIRS και Σταθερών EIRS θα είναι περίπου 18 μονάδες έως το 2030.

Εκτός από τα χερσαία ραντάρ, η ASELSAN αναπτύσσει επίσης ραντάρ μύτης για πολεμικά αεροσκάφη. Σχετικά με το θέμα, συνεχίζονται οι μελέτες ραντάρ μύτης για F-16, AKINCI TİHA, HÜRJET και KIZILELMA. Οι εργασίες για το MMU είναι λίγο πιο πίσω από άλλα έργα. Αναμένεται ότι τα πρώτα προϊόντα θα προκύψουν με το έργο να ξεκινήσει προς το τέλος του 2023, όταν θα αυξηθεί το επίπεδο τεχνολογικής ετοιμότητας.

Ολοκληρώθηκαν οι εξελίξεις σχετικά με το ραντάρ χαμηλού υψομέτρου (AIR) και το ραντάρ έγκαιρης προειδοποίησης, που θα εξυπηρετούν στο σύστημα αεράμυνας SİPER και τα συστήματα έχουν παραδοθεί. Σε αυτό το πλαίσιο, τα ραντάρ χρησιμοποιούνται ενεργά στις δοκιμές του συστήματος αεράμυνας SİPER. Συνεχίζονται οι δοκιμές αποδοχής του ραντάρ της AKKOR, που είναι ζωτικής σημασίας για την προστασία του άρματος ALTAY.


Silah Tespit εμβέλειας 100 χιλιομέτρων.
Erken İhbar Radar Sistemi (EİRS) εμβέλειας 470 χιλιομέτρων! Ναι δεν θα δουν το F-35 με τόση μεγάλη εμβέλεια, θα μπει και θα βγει αόρατο!

600 χιλιόμετρα εμβέλεια έχουν τα στατικά ραντάρ αεράμυνας Uzun Menzilli και αντιβαλλιστικές ικανότητες.


MURAD AESA για αεροσκάφη και UAV. 

Σχόλιο Γεωργίου Δικαίου: Επί του παρόντος, 35 διαφορετικά ραντάρ έχουν αναπτυχθεί και κατασκευαστεί από την ASELSAN, και περισσότερα από 1500 ραντάρ, τα περισσότερα από τα οποία είναι μικρού μεγέθους, βρίσκονται σε ενεργή λειτουργία. Επιπλέον, η εταιρεία έχει υπό ανάπτυξη 29 ραντάρ. Τα 12 έργα ραντάρ που εκτελούνται επί του παρόντος συγκαταλέγονται στις επιμέρους μελέτες των έργων ραντάρ της ASELSAN που στοχεύουν να αναπτυχθούν τη δεκαετία του 2030.

Σε ότι οπλικό σύστημα αγόραζαν ζητούσαν συμπαραγωγή, σιγά- σιγά ξεκίνησαν να φτιάχνουν τα δικά τους! Πάλεψαν αγωνίστηκαν και δεν είχαν έξυπνους πολιτικούς σας τους δικούς μας, να διαλύσουν τα πάντα και να κλείσουν της πολεμικές βιομηχανίες.


Τα δικά μας τα ξεφτέρια που έβαζαν επάνω στης διοικήσεις των πολεμικών βιομηχανιών τους άριστους των αρίστων! Τελείως άσχετους με το αντικείμενο που ήξεραν από την λαχαναγορά και άλλα άσχετα επαγγέλματα. 


Οι δικές μας οι ιδιοφυΐες που άλλα έλεγε ο ένας και άλλα έλεγε και να βολέψουμε τα δικά μας τα παιδιά κάπου! Τώρα θα, θα, θα, θα, σας, μας φτιάξουνε πολεμική βιομηχανία! Τώρα που το πουλάκι πέταξε;



Η εθνική μας τύφλωσης σε όλο της το μεγαλείο!


Και όλα αυτά συμβαίνουν γιατί τα καλόπαιδα που είχαν και κατείχαν της ανώτερες και της ανώτατες θέσεις, δεν ενδιαφέρθηκαν ποτέ για το καλό αυτού του τόπου!






Top posts

Το πρωτότυπο σύστημα αντι-drone, Leonidas, εκτοξεύει τα drones απευθείας από τον ουρανό με μια έκρηξη ακτινοβολίας μικροκυμάτων.

Το νέο Drone Killer του Στρατού μπορεί να τηγανίσει ολόκληρα σμήνη στο Midair Το πρωτότυπο σύστημα αντι-drone, Leonidas, εκτοξεύει τα drones απευθείας από τον ουρανό με μια έκρηξη ακτινοβολίας μικροκυμάτων.  Ο στρατός των ΗΠΑ έχει στην κατοχή του την πιο πολλά υποσχόμενη τεχνολογία σμήνους drones που έχει μέχρι σήμερα, ένα νέο σύστημα που χρησιμοποιεί ακτινοβολία μικροκυμάτων για να απενεργοποιήσει τα drones, προκαλώντας κυριολεκτικά τη μαζική πτώση τους στον ουρανό. Το σύστημα, που βασίζεται στο σύστημα αντι-drones Leonidas της Ηπείρου, εκπέμπει μια ευρεία δέσμη ικανή να στοχεύσει πολλά drones ταυτόχρονα, αποδεκατίζοντας τα εισερχόμενα σμήνη. Ο αμυντικός εργολάβος Epirus παρέδωσε ένα πρωτότυπο όπλο γνωστό ως Indirect Fire Protection Capability–High-Power Microwave (IFPC-HPM) στον Στρατό των ΗΠΑ. Το Γραφείο Ταχειών Δυνατοτήτων και Κρίσιμων Τεχνολογιών του Στρατού ηγήθηκε της προσπάθειας, η οποία θα έχει ως αποτέλεσμα η Ήπειρος να παραδώσει συνολικά τέσσερα πρωτότυπα. Ο Στρατός σχεδ...

Η ΕΑΒ το 1990 παρουσίασε «F-16 Drone» στην DEFENDORY, αλλά ένα «μαγικό» χέρι το… εξαφάνισε!

  Η “αμαρτωλή” ιστορία του ελληνικού DRONE (μικρογραφία του F16) που καμία κυβέρνηση δεν θέλησε να βγάλει στην παραγωγή!  Στην Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία (ΕΑΒ) μια ομάδα τεχνικών με μεράκι, γνώσεις και όνειρα ξεκίνησαν το 1985 (35 χρόνια πριν!) και σε 4 χρόνια ανέπτυξαν ένα πρωτότυπο το «F-16 Drone». Το drone, ομοίωμα του F-16, ήταν σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από προσωπικό της ΕΑΒ, εξ ολοκλήρου από σύνθετα υλικά, υπό κλίμακα 1:5 σε σχέση με το F-16 και κινητήρα Rotax. Για την ιστορία το εν λόγω drone παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο της ΕΑΒ στην έκθεση DEFENDORY 90 και 92 και στη ΔΕΘ! Θυμίζουμε ότι, όταν ξεκίνησε η σχεδίαση του UAV στην ΕΑΒ, δεν είχαν παραληφθεί ακόμα τα ελληνικά F-16C/D Block 30. Η επίσημη συμφωνία αγοράς των αεροσκαφών υπογράφηκε τον Ιανουάριο του 1987 και το πρόγραμμα ονομάστηκε Peace Xenia I. Η πρώτη ομάδα F-16C/D Block 30 παραδόθηκε μεταξύ Νοεμβρίου 1988 και Οκτωβρίου 1989. Παράλληλα, εκείνο το διάστημα στην ΕΑΒ εκτελούντο εργασίες ανασχεδίασης του RPV ...

Εντοπίστηκε πυργίσκος πυροβόλων τουρκικής κατασκευής που ήταν κρυμμένος μέσα στο όχημα/ UKSS από τη SARSILMAZ/Ανανέωση 6/7/2024

  Το KORALP Weapon Turret, που αναπτύχθηκε από την Best Defense, είναι ενσωματωμένο στο πίσω μέρος των οχημάτων pick-up και SUV με τρόπο που μπορεί να κρυφτεί. Η Best Defense, θυγατρική της SARSILMAZ και της Best Group, ενσωματώνει τον πύργο όπλων KORALP, ο οποίος χρησιμοποιεί πολυβόλο 7,62 mm, σε πολιτικά οχήματα, όπως pick-up και SUV. Το τηλεκατευθυνόμενο οπλικό σύστημα KORALP, το οποίο μπορεί να κρυφτεί όταν είναι επιθυμητό ή μπορεί να αφαιρεθεί από το όχημα και να είναι έτοιμο για βολή, προστίθεται στο πίσω μέρος των πλήρως θωρακισμένων οχημάτων. Banner STM Τα οχήματα τύπου pick-up ή SUV, που φαίνονται να είναι πολίτες ή άοπλα εξωτερικά, έχουν τη δυνατότητα να πυροβολούν με πολυβόλο των 7,62 χλστ. σε περίπτωση απειλής. Ενώ ο οδηγός και ο διοικητής κάθονται στο μπροστινό μέρος του οχήματος τύπου pick-up, ο χειριστής βρίσκεται στη μέση και ο πυργίσκος του όπλου βρίσκεται στο πίσω μέρος. Πρόσθετο προσωπικό μπορεί να φιλοξενηθεί σε όχημα τύπου SUV. Σύμφωνα με πληροφορίες που έλαβε ...

Πρόσω ολοταχώς για τουλάχιστον έξι ελαφρώς μεταχειρισμένες (με λίγα μίλια) αμερικανικές LCS

 Πρόσω ολοταχώς για τουλάχιστον έξι ελαφρώς μεταχειρισμένες (με λίγα μίλια) αμερικανικές LCS  ...γνωρίζουν κάτι παραπάνω από τους μιντιακούς δοσμένους νεκροθάφτες των LCS. Τα επόμενα τέσσερα χρόνια (2024-27) θα είναι δύσκολα οικονομικά χρόνια για την Ελλάδα, και εκτιμάται ότι θα ανοίξει ξανά κάποιος χώρος μετά το 2028. Τα δημοσιονομικά μας θα είναι περιορισμένα (θα θυμίζουν εποχές μνημονιακές) και δεν θα μας αφήνουν περιθώριο για εξοπλιστικά προγράμματα όπως της τέταρτης φρεγάτα FDI, των 3+1 κορβέτων (ζητήθηκε προϋπολογισμός 2,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων), του εκσυγχρονισμού του MLRS M270 (ζητήθηκε προϋπολογισμός 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων) κλπ. Ο υπουργός Οικονομίας, Κωστής Χατζηδάκης, δήλωσε καθαρά (άργησε λίγο) ότι οι αμυντικές δαπάνες επηρεάζουν τον ελληνικό προϋπολογισμό. Έτσι, μπαίνουμε στο μονόδρομο, για να καλύψουμε τις αμυντικές μας ανάγκες, που δεν είναι άλλος από την παραχώρηση τουλάχιστον έξι ελαφρώς μεταχειρισμένων αμερικανικών LCS με χρηματοδότηση μέσω του προγράμ...

Ηλεκτρονικό σύστημα υποστήριξης πλοίων κλάσης HİSAR από την TÜBİTAK

  Στο 14ο τεύχος του περιοδικού τεχνολογίας TÜBİTAK BİLGEM, κοινοποιήθηκε ότι το ηλεκτρονικό σύστημα υποστήριξης που ονομάζεται «YELKOVAN» έχει αναπτυχθεί για τα περιπολικά πλοία ανοικτής θαλάσσης κατηγορίας Hisar που κατασκευάστηκαν από την ASFAT. Το YELKOVAN είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα υποστήριξης που λειτουργεί σε ένα ευρύ φάσμα ραδιοσυχνοτήτων και διαθέτει τεχνολογία αναγνώρισης απειλών και ακριβούς εύρεσης κατεύθυνσης με υψηλή ευαισθησία δέκτη σε πυκνό περιβάλλον απειλής. Το σύστημα YELKOVAN ED έχει σχεδιαστεί για να ενσωματώνεται σε πλοία περιπολίας ανοικτής θαλάσσης. Σε αυτό το πλαίσιο, το YELKOVAN ED System μπορεί να εκτελέσει ακριβή εξαγωγή παραμέτρων με την ενσωματωμένη αρχιτεκτονική ψηφιακής ευρυζωνικής και στενής ζώνης δέκτη. SFAT ADKG Για την αποτελεσματικότερη προστασία και υπεράσπιση των δικαιωμάτων, συμφερόντων και συμφερόντων της Τουρκίας στις θάλασσες, οι κατασκευαστικές δραστηριότητες των πλοίων Offshore Patrol Ships (ADKG) κλάσης Hisar, η κατασκευή των οποίων ...