ΡΩΜΗ — Η Ιταλία θα επιλέξει βιομηχανικούς εταίρους για να ξεκινήσει να εργάζεται σε ένα μεγάλο νέο πρόγραμμα παρακολούθησης οχημάτων μάχης 5 δισεκατομμυρίων ευρώ (5,4 δισεκατομμύρια δολάρια) εντός «λίγων μηνών», δήλωσε υψηλόβαθμος αξιωματούχος του ιταλικού στρατού στο Defense News.
Οι εταιρείες θα κληθούν να ξεκινήσουν μελέτες σκοπιμότητας για το πρόγραμμα, το οποίο αναμένεται να οδηγήσει σε αγορά 1.000 οχημάτων, καθώς η Ιταλία σπεύδει να αντικαταστήσει τα παλιά οχήματα Dardo, και καθώς ο πόλεμος στην Ουκρανία έχει ξαναβάλει τις χερσαίες μάχες στον χάρτη.
Επιπλέον, με την Ιταλία αποφασισμένη να συμμετάσχει ευρωπαϊκές εταιρείες, το πρόγραμμα θα μπορούσε να αποδειχθεί καταλύτης για τη βιομηχανική ολοκλήρωση στον τομέα, μόλις η Ρώμη αποφασίσει ποιον θα επιλέξει από πιθανούς εταίρους όπως η ιταλική Leonardo και η Iveco, η γαλλο-γερμανική ομάδα KNDS. και η γερμανική Rheinmetall.
«Από προγραμματική άποψη, όλα τα έγγραφα που σχετίζονται με την επιχειρησιακή απαίτηση έχουν εγκριθεί και το Υπουργείο Άμυνας έχει διαθέσει σημαντικό μέρος του απαραίτητου προϋπολογισμού», δήλωσε ο Υποστράτηγος Francesco Olla, επικεφαλής του Γενικού Σχεδιασμού του ιταλικού στρατού. και Οικονομική Διεύθυνση.
«Ως εκ τούτου, οι δραστηριότητες προμηθειών θα ξεκινήσουν τους επόμενους μήνες», πρόσθεσε.
Παλαιότερα ονομαζόταν Armored Infantry Combat System (AICS) και τώρα μετονομάστηκε σε Army Armored Combat System (A2CS), το πρόγραμμα προβλέπει ένα όχημα ικανό να μοιράζεται στόχους με άλλες πλατφόρμες, να χρησιμοποιεί ένα ευρύ φάσμα πυρομαχικών, συμπεριλαμβανομένων σφαιρών αεροδιάσπασης, και ικανό να αντιμετωπίσει απειλές από αυτοσχέδιους εκρηκτικούς μηχανισμούς και αντιαρματικούς πυραύλους καθώς και από σμήνη drones.
https://www.italiandefencetechnologies.com/570-new-armored-infantry-combat-system-for-the-italian-army/
Ο ιταλικός στρατός προβλέπει επίσης ένα όχημα με επεκτάσιμη θωράκιση, ανοιχτή αρχιτεκτονική, ισχυρή ικανότητα διοίκησης και ελέγχου και δυνατότητα εργασίας με drones και μη επανδρωμένα οχήματα εδάφους.
Ο αμυντικός προϋπολογισμός της Ιταλίας για το 2023 χαρτογράφησε δαπάνες 5,2 δισεκατομμυρίων ευρώ για το πρόγραμμα σε 14 χρόνια, προβλέποντας ότι οι τελικές δαπάνες θα αυξηθούν στα 15 δισεκατομμύρια ευρώ.
.jpg)
Το έγγραφο υποστήριξε επίσης ότι το πρόγραμμα θα λειτουργούσε σε «πολυεθνικό πλαίσιο, βασισμένο σε συμμαχίες με ισχυρές ευρωπαϊκές εταιρείες που ήδη συνεργάζονται με ιταλικές εταιρείες».
Ο Olla είπε ότι αυτό οφείλεται στο ότι κανένα ευρωπαϊκό έθνος δεν μπορούσε πλέον να αντέξει οικονομικά να αναπτύξει το δικό του όχημα.
«Δεν βλέπω καμία χώρα της ΕΕ ικανή να αναπτύξει μόνη της ένα τόσο περίπλοκο τεχνολογικό πρόγραμμα, λόγω του συναφούς κόστους και της ζητούμενης τεχνολογικής τεχνογνωσίας. Ως εκ τούτου, αναμένουμε να δούμε πολυεθνική συνεργασία σε αυτό το θέμα και είμαι βέβαιος ότι η πρόσφατη συμφωνία που υπογράφηκε από τον Leonardo και το KNDS είναι ένα πολύ ενθαρρυντικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση», είπε.
Τον Δεκέμβριο, ο κρατικός πρωταθλητής της Ιταλίας στην άμυνα Leonardo και η γαλλογερμανική κοινοπραξία KNDS υπέγραψαν αυτό που οι εταιρείες αποκαλούσαν «στρατηγική συμμαχία». Το σύμφωνο έχει ως στόχο να εντάξει την Ιταλία στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα τανκς μάχης γνωστό ως Main Ground Combat System (MGCS) και να καθοδηγήσει τις συζητήσεις σχετικά με τη συνεργασία για νέα άρματα μάχης Leopard που παραγγέλνει η Ιταλία από την KNDS.
Η συμφωνία αναφέρει επίσης μια πιθανή ομάδα στο πρόγραμμα A2CS, είπε μια πηγή που γνωρίζει τη συμφωνία, η οποία αρνήθηκε να κατονομαστεί επειδή δεν είχε εξουσιοδότηση να μιλήσει στα μέσα ενημέρωσης.
Ένας εκπρόσωπος της KNDS είπε: «Το ιταλικό όχημα θα μπορούσε να είναι ένα πρόγραμμα για πιθανή συνεργασία μεταξύ της ιταλικής βιομηχανίας και της KNDS».
Η KNDS μπορεί να εξετάσει το ενδεχόμενο να προσφέρει στην Ιταλία την ιχνηλάτη έκδοση του οχήματός της Boxer, την οποία έχει δοκιμάσει και παρουσίασε στην αμυντική έκθεση Eurosatory στη Γαλλία το 2022, αλλά δεν τέθηκε σε παραγωγή.
Ο Olla είπε ότι ήταν επιφυλακτικός σχετικά με την αγορά ενός υπάρχοντος οχήματος από την Ιταλία, προσθέτοντας ότι θα ήθελε να δει την ιταλική βιομηχανία να αναλάβει το ρόλο της αρχής σχεδιασμού.
«Δεν είναι μόνο θέμα επενδύσεων και θέσεων εργασίας που αποκτήθηκαν στην πατρίδα μας, αλλά και λειτουργικό πρόβλημα, αν σκεφτείς την επιμελητεία των συστημάτων και την απαιτούμενη ανάπτυξη και αναβάθμιση που θα φέρουν μαζί τους».
Πρόσθεσε: «Δεν σημαίνει ότι η Ιταλία θα είναι αυτάρκης, αλλά πρέπει να ανακτήσουμε τις βιομηχανικές μας δυνατότητες για να παράγουμε πλατφόρμες υψηλής ποιότητας, οι οποίες αντιπροσωπεύουν το καλύτερο εργαλείο που μπορούμε να βάλουμε στα χέρια των πολεμιστών μας για να τους δώσουμε όσο το δυνατόν υψηλότερες πιθανότητα να ολοκληρώσουν την αποστολή τους και να επιστρέψουν στο σπίτι ασφαλείς».
Η Rheinmetall, η οποία προσφέρει στην Ιταλία το ιχνηλατούμενο όχημα Lynx, δήλωσε ότι είναι έτοιμη να παραδώσει την αρχή σχεδιασμού.
«Το Lynx είναι το πιο σύγχρονο μαχητικό όχημα πεζικού που διατίθεται σήμερα. Έχει ανοιχτή αρχιτεκτονική και επειδή ελέγχουμε το προϊόν, μπορούμε να δώσουμε στην Ιταλία μεταφορά τεχνολογίας και την εξουσία σχεδιασμού», δήλωσε ο Alessandro Ercolani, Διευθύνων Σύμβουλος της ιταλικής θυγατρικής της εταιρείας, Rheinmetall Italia.
Ο Ercolani είπε ότι η Ιταλία θα διακινδύνευε να καθυστερήσει το πρόγραμμα εάν προσπαθήσει να αναπτύξει ένα όχημα από την αρχή.
«Η Ιταλία θα χρειαζόταν 5-7 χρόνια για να σχεδιάσει ένα νέο IFV ή ένα άρμα μάχης, κάτι που δεν έχει κάνει από τη δεκαετία του 1990 και θα έπρεπε να εξεταστεί το κόστος ανάπτυξης», είπε.
Ερωτηθείς εάν η Rheinmetall βρισκόταν σε μειονεκτική θέση στις συνομιλίες αφού ο Λεονάρντο είχε ήδη υπογράψει στρατηγική συμφωνία με την KNDS, ο Ερκολάνι απάντησε: «Δεν βρισκόμαστε σε μειονεκτική θέση επειδή η KNDS δεν έχει IFV να προσφέρει αυτή τη στιγμή».
Η ανάγκη για περισσότερη ευρωπαϊκή συνεργασία σε προγράμματα μεγάλων εισιτηρίων έχει τονιστεί επανειλημμένα από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Leonardo, Roberto Cingolani, και το A2CS θα μπορούσε να είναι πρωταρχικός καταλύτης σε μια στιγμή που το ευρωπαϊκό κύριο άρμα μάχης έχει βυθιστεί σε καθυστέρηση.
Αλλά αν η Ιταλία θέλει μια πολυεθνική συμμαχία για να εργαστεί στο πρόγραμμα A2CS, οι αξιωματούχοι στη Ρώμη ίσως χρειαστεί να επιδείξουν λίγη υπομονή όσο τα κομμάτια αυτής της συμμαχίας ταιριάζουν μεταξύ τους.
Μια πηγή εξοικειωμένη με το πρόγραμμα είπε στο Defense News ότι η εκκολαπτόμενη προσπάθεια ήταν σταθμευμένη με αξιωματούχους προμηθειών που περιμένουν να δουν ποια βιομηχανική κοινοπραξία θα μπορούσε να εξελιχθεί για να χειριστεί μια μελέτη σκοπιμότητας.
Η Leonardo, η οποία είναι βέβαιο ότι θα εμπλέκεται, όχι μόνο υπέγραψε τη συμφωνία συνεργασίας της με την KNDS τον Δεκέμβριο, αλλά έχει επίσης μια καλά εδραιωμένη κοινοπραξία για την κατασκευή στρατιωτικών οχημάτων με την ιταλική Iveco, που ονομάζεται CIO.
«Μια πιθανότητα θα ήταν να παραδοθεί η εργασία για τη μελέτη στον CIO, αλλά οι αξιωματούχοι περιμένουν ένα μήνυμα από τη βιομηχανία σχετικά με τις εξελισσόμενες συμμαχίες που θα θελήσουν να χειριστούν το έργο», είπε η πηγή που αρνήθηκε να κατονομαστεί επειδή δεν ήταν επιτρέπεται να μιλήσει στο αρχείο.
Η Leonardo φέρεται να έχει σκεφτεί την αγορά της Iveco Defense Vehicles – το υποκατάστημα της Iveco με το οποίο διευθύνει τη CIO – προκειμένου να αυξήσει τις δραστηριότητές της στον τομέα των χερσαίων δραστηριοτήτων πριν από την πιθανή ευρωπαϊκή ενοποίηση στον κλάδο.
«Η Λεονάρντο πρέπει να αποφασίσει τι θα κάνει σε αυτό το μέτωπο», είπε η πηγή. Τελικά, πρόσθεσε, εάν η Ιταλία θέλει ένα νέο όχημα, θα πρέπει να δεχτεί μεγαλύτερους χρόνους ανάπτυξης. «Γι’ αυτό η κοινοπραξία πρέπει να συνενωθεί γρήγορα», πρόσθεσε.