«Ε! παλληκάρι, πιάσε μας 6 LCS με απ’όλα το ‘24 και γρήγορα!»
Και 5 λόγοι για τους οποίους τα παράκτια πολεμικά πλοία ήταν μια καταστροφή για το ΠΝ των ΗΠΑ
Αυτό που ήταν μοναδικό για τα LCS ήταν ότι το ΠΝ των ΗΠΑ επέλεξε για πρώτη φορά, δύο μοναδικές αδοκίμαστες κατηγορίες μικρών σκαφών, το καθένα ελαφρώς μικρότερο από τη φρεγάτα κλάσης Oliver Hazard Perry.
Το Freedom-class, το οποίο σχεδιάστηκε από τη Lockheed Martin και κατασκευάστηκε από τη Marinette Marine στο Marinette του Ουισκόνσιν, το μικρότερο από τα δύο, ένα πολεμικό πλοίο μήκους 387 ποδιών με χαλύβδινο μονό κύτος ημι-πλαναρίσματος.
Η δεύτερη παραλλαγή, Independence-class, ένα trimaran που θα μπορούσε να επιτρέψει τις πτητικές λειτουργίες για τα ελικόπτερά του σε κατάσταση θάλασσας έως και πέντε. Το πλοίο μήκους 421 ποδιών εξολοκλήρου από αλουμίνιο, σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την Austral USA στο Mobile, Alabama.
Τα πολεμικά αυτά πλοία αποδείχτηκαν τεράστιες δολλαριορουφήχτρες για το ΠΝ των ΗΠΑ. Και για την κατάσταση αυτή, δεν φταίνε ποτέ τα άψυχα, αλλά τα έμψυχα.
Εδώ είναι οι πέντε λόγοι για τους οποίους αυτά τα "Little Crappy Ships" θα έπρεπε να είχαν εγκαταλειφθεί εδώ και πολύ καιρό ή να είχε γίνει κάτι για τη σωτηρία τους στην αρχή του κακού.
1. The Wrong Ships for the Job
Το πρόγραμμα LCS θεωρήθηκε ως το μέλλον του στόλου του ΠΝ των ΗΠΑ. Τα μικρά και γρήγορα πολεμικά πλοία θεωρήθηκαν ιδανικά για την καταπολέμηση σκαφών που εκτοξεύουν πυραύλους, ακόμη και μικρών υποβρυχίων. Ταυτόχρονα, υπήρχε η πεποίθηση ότι τα LCS θα μπορούσαν να είναι ικανά να νικήσουν τις αντιαποβατικές προσβολές και ασύμμετρες απειλές σε παράκτια ή κοντά στα παράλια ύδατα, οπουδήποτε στο κόσμο, χωρίς πρόβλημα. Η φιλοσοφία των πολεμικών ικανοτήτων των πλοίων αυτών, ήταν λάθος από την αρχή.
Το πρόγραμμα LCS ξεκίνησε όταν ο αμερικανικός στρατός συμμετείχε στον Παγκόσμιο Πόλεμο κατά της Τρομοκρατίας μετά τις επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου 2001. Το LCS θεωρήθηκε ιδανικό για την καταπολέμηση σκαφών που εκτοξεύουν πυραύλους, ακόμη και μικρών υποβρυχίων.
2. Το Κογκρέσο έκοψε τη χρηματοδότηση για τις ενότητες της αποστολής
Ωστόσο, οι δυνατότητες του προγράμματος LCS παρεμποδίστηκαν πολύ αφού το Κογκρέσο έκοψε τη χρηματοδότηση για τις ενότητες της αποστολής. Ως αποτέλεσμα, οι επικριτές του προγράμματος LCS υποστήριξαν ότι τα πλοία δεν είναι κατάλληλα για την αντιμετώπιση κοντινών αντιπάλων, είναι αναξιόπιστα και εξακολουθούν να στερούνται των μονάδων που θα μπορούσαν να τα κάνουν πιο ικανά. Η αντιμετώπιση των ιδιαιτεροτήτων των πλοίων αυτών, ήταν λάθος από την αρχή.
3. Ακριβά στη συντήρηση
Μια έκθεση του Γραφείου Λογοδοσίας της Κυβέρνησης (GAO) από τον Απρίλιο του 2021 διαπίστωσε ότι το ΠΝ των ΗΠΑ έχει ακόμη προγραμματίσει να δαπανήσει 61 δισεκατομμύρια δολάρια για τη συντήρηση και λειτουργία του στόλου LCS του, καθώς μερικά από τα πρώτα πλοία που παράγονται εισήχθησαν στον κύκλο συντήρησης του Ναυτικού των ΗΠΑ, ο οποίος είναι υψηλότερος από το αναμενόμενο. Η φιλοσοφία συντήρησης και στελέχωσης αυτών των πλοίων ήταν λάθος από την αρχή.
4. Μη αξιόπιστα σκάφη
Η απόδοση των πλοίων δεν ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες, ούτε καν κοντά. Μια πρόσφατη έκθεση που δόθηκε στη δημοσιότητα από το Γραφείο του Διευθυντή των ΗΠΑ, Operational Test & Evaluation, ανέφερε ότι η επιβίωση του LCS "έδινε έμφαση σε ένα αμφισβητούμενο περιβάλλον έναντι επιλεγμένων τύπων κινητικής απειλής", ενώ η δυνατότητα επιβίωσης για αποστολές σε περιβάλλοντα που αμφισβητούνται στον κυβερνοχώρο ήταν "προς το παρόν άγνωστη."
Επιπλέον, υπήρξαν ζητήματα πρόωσης και ρωγμών κύτους σε ολόκληρη την κατηγορία που έχουν ταλαιπωρήσει τόσο τις τάξεις Freedom όσο και Independence LCS. Επιπλέον, ζητήματα που σχετίζονται με τη μετάδοση κίνησης μαστίζουν σε μεγάλο βαθμό την κατηγορία Freedom, επηρεάζοντας την αξιοπιστία των πλοίων. Η αντιμετώπιση των νηπιακών προβλημάτων των πλοίων αυτών, ήταν λάθος και ιδιαίτερα αργή, από την αρχή.
5. Δεν είναι κατάλληλο για πόλεμο με την Κίνα
Με απλά λόγια, ενώ το LCS θα μπορούσε (θεωρητικά) να φαίνεται κατάλληλο για να λειτουργεί στα ρηχά νερά γύρω από τη Θάλασσα της Νότιας Κίνας, η αλήθεια είναι ότι τα σκάφη δεν είναι πραγματικά ικανά να διασχίσουν τον Ειρηνικό και να λειτουργήσουν ανεξάρτητα, σε μια μεγάλη σύγκρουση. Η φιλοσοφία συντήρησης μακράν, αυτών των πλοίων ήταν λάθος από την αρχή.
Οι επικριτές του προγράμματος
Οι επικριτές του προγράμματος έχουν προτείνει ότι, αντ' αυτού, το ΠΝ των ΗΠΑ θα εξυπηρετείται καλύτερα από μια νέα κατηγορία φρεγατών (Constellation), μαζί με μη επανδρωμένα πλοία και αεροσκάφη. Ένας τέτοιος συνδυασμός επανδρωμένων και μη επανδρωμένων πλατφορμών, θα μπορούσε να κάνει τις δουλειές που οραματίστηκε το ΠΝ των ΗΠΑ για το LCS και να το κάνει πιο οικονομικά.
Από την αρχή του προγράμματος ήταν σαν κάποιοι αρμόδιοι να μην ήθελαν καθόλου τα πλοία αυτά, κάποιοι άλλοι να τα ήθελαν πάρα πολύ και κάποιοι τρίτοι απλά να μη τους ενδιέφερε, αρκεί απλώς να δίνουν χρήμα σε εταιρείες και δουλειά σε εργολάβους.
USS Indianapolis (LCS 17)
Το USS Indianapolis (LCS 17) Blue Crew επιστρέφει αεροπορικώς, από την ιστορική του ανάπτυξη στον 5ο Στόλο (Ο πέμπτος στόλος είναι ένας αριθμημένος στόλος του Ναυτικού των Ηνωμένων Πολιτειών. Είναι υπεύθυνος για τις ναυτικές δυνάμεις στον Περσικό Κόλπο, την Ερυθρά Θάλασσα, την Αραβική Θάλασσα και τμήματα του Ινδικού Ωκεανού από το 1995).
NAVAL STATION MAYPORT, Φλόριντα -- Το πλήρωμα του παράκτιου πολεμικού πλοίου κλάσης Freedom USS Indianapolis (LCS 17) Blue Crew επέστρεψε αεροπορικώς στο Ναυτικό Σταθμό Mayport της Φλόριντα, στις 20 Δεκεμβρίου 2023, μετά από μια ιστορική εξάμηνη ανάπτυξη στις περιοχές επιχειρήσεων του 5ου στόλου των ΗΠΑ.
Το Indianapolis Blue Crew, μαζί με το πλήρωμα των "Dragon Whales" του Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 28, Detachment 6, αναπτύχθηκε στις 5 Ιουλίου 2023, και έγινε το πρώτο LCS που εκτέλεσε Ανταλλαγή Διοίκησης και πλήρη Ανταλλαγή Πληρώματος (Crew Swap) στην ευρύτερη περιοχή Ερυθρά Θάλασσα, Κόλπος του Άντεν, Βόρεια Αραβική Θάλασσα, Κόλπος του Ομάν και Αραβικός Κόλπος.
«Το να το γυρίσουμε σπίτι πριν από τις διακοπές (Χριστούγεννα, Πρωτοχρονιά) δεν ήταν αυτό που περιμέναμε, αλλά σίγουρα το κερδίσαμε», είπε ο Cmdr. Matthew Arndt, διοικητής-κυβερνήτης του Indianapolis Blue Crew. «Το πλήρωμα δούλεψε σκληρά και ανέλαβε κάθε μέρα στο μέγιστο των δυνατοτήτων του και το έκανε να φαίνεται εύκολο, αγκαλιάσαμε το σύνθημα των πλοίων μας, «Legacy of War, Legacy of Victory».
Η ανάπτυξη παρείχε την ευκαιρία στο Indianapolis Blue Crew να αποκτήσει εμπειρία ως το μακρύτερο παραθαλάσσιο μαχητικό πλοίο Freedom-class στην περιοχή ευθύνης της Κεντρικής Διοίκησης των ΗΠΑ μέσω πολλαπλών ασκήσεων, επιχειρήσεων θαλάσσιας ασφάλειας, δεσμεύσεων συνεργασίας για την ασφάλεια θεάτρου επιχειρήσεων και περιπολιών διατήρησης ελευθερίας ναυσιπλοΐας. Συντέλεσε στην διατήρηση ανοιχτών κρίσιμων δρόμων θαλάσσιου εμπορίου, αποτρέποντας τις συγκρούσεις και τον εξαναγκασμό και ενισχύοντας τις εταιρικές σχέσεις με άλλες χώρες.
Το Indianapolis Blue Crew διένυσε πάνω από 15.000 ναυτικά μίλια, πραγματοποίησε 12 επιχειρήσεις εν πλω και εν όρμω, 10 εν πλω ανεφοδιασμούς και επισκέψεις στους λιμένες Jebal Ali, ΗΑΕ και Hamad, στο Κατάρ. Υπό την εποπτεία τους, το Indianapolis συμμετείχε στην Operational Exercise Digital Talent ως βάση και κέντρο διοίκησης για μια σειρά από μη επανδρωμένα συστήματα κατά τη διάρκεια ασκήσεων βολής με πραγματικά πυρά, στα διεθνή ύδατα του κεντρικού Αραβικού Κόλπου, στο Operational Exercise Infinite Defender και συνόδευσε το εμπορικό πλοίο των ΗΠΑ M/V Royal Blue μέσω του Στενού του Ορμούζ με απόλυτη ασφάλεια.
«Ενώ αυτή η ανάπτυξη σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο για το USS Indianapolis, το πρόγραμμα LCS και τη θαλάσσια στρατηγική μας στον 5ο στόλο, η επιτυχία και η ικανότητά μας να ξεπεράσουμε τις προκλήσεις που αντιμετωπίσαμε ήταν δυνατή μόνο λόγω του βασικού προσωπικού των 76 μελών του (μετά την αναθεώρηση στελέχωσης αυτών των πλοίων. Ένα πλοίο κλάσης Freedom, αρχικά στελεχωνόταν από συνολικά 115 μέλη πληρώματος με 40 να αποτελούν το βασικό προσωπικό και τα υπόλοιπα 75 μέλη να είναι πλήρωμα πακέτων αποστολής και απόσπασμα αεροπορίας ναυτικού) πληρώματός μας που εκπαιδεύτηκαν, εκτέλεσαν και συμμετείχαν μαζί, ψυχή τε και σώματι», είπε ο Cmdr. William Green, ύπαρχος του Indianapolis Blue Crew και συνέχισε:
«Η εναρκτήρια ανάπτυξη του Blue Crew σηματοδοτεί τη συνέχιση της μακροβιότερης υπηρεσίας LCS κλάσης Freedom στον 5ο στόλο μέχρι σήμερα, σηματοδοτώντας ένα νέο κεφάλαιο στη ναυτιλιακή μας στρατηγική όπου, αμφισβητήσαμε το status quo και ενισχύσαμε την ικανότητά μας να χρησιμοποιούμε την αναδυόμενη τεχνολογία ενώ συνεχίζουμε να προάγουμε τη σταθερότητα και συνεργασίες σε μια στρατηγικής σημασίας περιοχή. Ειδικά σε περιόδους αυξημένων εντάσεων, η παρουσία του ΠΝ των ΗΠΑ, αποτρέπει την επιθετικότητα και ενθαρρύνει την ασφαλή διέλευση από τις διεθνείς θαλάσσιες γραμμές επικοινωνίας.
Το LCS κλάσης Freedom είναι μια γρήγορη, ευέλικτη, εστιασμένη στην αποστολή πλατφόρμα, σχεδιασμένη για λειτουργία σε περιβάλλοντα κοντά στην ακτή, αλλά ικανή για λειτουργία ανοιχτού ωκεανού. Έχει σχεδιαστεί για να νικήσει τις ασύμμετρες απειλές «αντι-πρόσβασης» και είναι ικανή να υποστηρίξει την εμπρός παρουσία, τη θαλάσσια ασφάλεια, τον έλεγχο της θάλασσας και την αποτροπή».
Prosperity Guardian και … πολλοί γνωστοί
Οι ΗΠΑ συνεχίζουν να ετοιμάζουν την επιχείρηση Prosperity Guardian και … πολλοί γνωστοί των ηλεκτρονικών ΜΜΕ, βιάστηκαν να “στηλιτέψουν” την απουσία πλοίων κλάσης LCS Freedom από την εν λόγω αποστολή.
Η αλήθεια είναι ότι το Indianapolis βρίσκεται στην περιοχή, περιπολεί στα Στενά του Ορμούζ, ανάμεσα από όλους τους πιθανούς παράκτιους και ανοικτής θάλασσας κινδύνους. To Indianapolis είναι εκεί από τον Ιούλιο του 2023 και θα παραμείνει με το νέο του πλήρωμα Golden Crew για τουλάχιστον άλλους έξι μήνες.
To Indianapolis συμπλήρωσε 6 μήνες στην περιοχή, παραμένει σύμφωνα με το πρόγραμμά του στην περιοχή με το νέο του πλέον πλήρωμα και θεωρείτε άκρως και απολύτως απαραίτητο στην πρώτη γραμμή. Συμφώνως προγράμματος, έγινε αυτό που θεωρητικά έπρεπε να γίνεται με τα LCS (Freedom & Independence), το Crew Swap (εναλλαγή πληρώματος στην περιοχή επιχειρήσεων). Το πλήρωμά του Blue Crew άφησε το πλοίο, και στη θέση του ήρθε αεροπορικώς το νέο Golden Crew .
Σχόλια
"Γιατί το Αμερικανικό Ναυτικό δεν αναπτύσσει τα Πλοία Παράκτιας Μάχης (LCS) στη θερμή περιοχή της Ερυθράς θάλασσας;" Όσοι το ισχυρίζονται αυτό και όσοι το έχουν γράψει στις ηλεκτρονικές τους σελίδες αυτογελοιοποιούνται για ακόμα μία φορά.
Η αντικειμενική πραγματικότητα και όχι η αποπροσανατολιστική ‘πεποίθηση’ (το λες και fake news) περί αλουμινότρατων και άχρηστων πλοίων, είναι μία: Τα πλοία αυτά θα μπορούσαν εύκολα, γρήγορα και φθηνά, να μας ξελασπώσουν με επάρκεια, στο Αιγαίο και ΝΑ Μεσόγειο.
Πράγματι, το ΠΝ των ΗΠΑ έχει αναπτύξει τα Πλοία Παράκτιας Μάχης (LCS) των κλάσεων Freedom και Independence στο περιβάλλον παράκτιας μάχης της Ερυθράς θάλασσας και του Κόλπου του Άντεν εδώ και αρκετό καιρό. Μαζί με ομάδες μάχης πλοίων αποτελούμενες από αεροπλανοφόρα και αντιτορπιλικά της κλάσης Arleigh Burke, προβάλουν ένα ασφαλές περιβάλλον, μια τεράστια ομπρέλα ασφάλειας για όσους θα βρεθούν από κάτω της.
Σκεπτόμαστε πως τα πλοία της κλάσης Freedom μπορούν να καταρρίπτουν και UAV λόγω του πυροβόλου τους, σήμερα. Σε πολύ λίγο θα μπορούν να κάνουν το ίδιο με τα νέα όπλα laser που θα διαθέτουν καθώς και άλλα αντι-UAV όπλα που θα μπορούν να φέρουν.
Είναι γεγονός, πως το ΠΝ των ΗΠΑ, επέλεξε να χρησιμοποιήσει τα Πλοία Παράκτιας Μάχης (LCS) των κλάσεων Freedom και Independence, αφού πήρε τα μαθήματά του από τα πολλαπλά πολυπαραγοντικά λάθη που έχουν γίνει ως τώρα στον τρόπο χρήσης αυτών των πλοίων, ακόμη και σε ένα περιβάλλον πολλαπλών απειλών, όπως αυτό της Ερυθράς θάλασσας, υπό την ευθύνη του 5ου στόλου.
Αναρωτιόμαστε ως εκ τούτων και το θέτουμε δημοσίως:
1. για ποιες αποστολές είναι τελικά ακατάλληλα τα Πλοία Παράκτιας Μάχης (LCS) των κλάσεων Freedom στο Αιγαίο και στη ΝΑ Μεσόγειο;
2. ποιους τελικά εξυπηρετεί η μη απόκτηση των LCS τώρα που δεν έχουμε άλλη λύση;
3. ποιον ή ποιους εξυπηρετεί η διαρκής μιζέρια της ναυτικής μας ισχύος;
4. γιατί τέτοια επιμονή και εμμονή ορισμένων, εναντίον των LCS;
5. μήπως έχουν να προτείνουν εναλλακτική λύση, για 6 σκάφη στην τιμή των 0,8 δις εντός ενός έτους;
6. ή μήπως υπάρχει … άλλο παρασκήνιο που έχει να κάνει με … ιδιοτελείς λόγους;
«Ε! παλληκάρι, πιάσε μας 6 LCS με απ’όλα το ‘24 και γρήγορα!»
Συνεχίζουμε να τρώμε τα … σουβλάκια μας, ασχολούμενοι με … διάφορα άλλα θέματα αμυντικού περιεχομένου.
ΥΓ: Από όλους εμάς του Hellenic Defense Net, Καλή και Ευλογημένη χρόνια το 2024 για όλους και με πολλές LCS για το ΠΝ μας!