Μπορούν να τοποθετηθούν αντιαεροπορικοί πύραυλοι στης LCS;

 

Μπορούν να τοποθετηθούν αντιαεροπορικοί πύραυλοι στης LCS;

Τίποτα δεν είναι ακατόρθωτο, λύσεις υπάρχουν πολλές.

Γράφει ο Γεώργιος Δικαίος.

Πόσο δύσκολο είναι να τοποθετηθούν αντιαεροπορικοί πύραυλοι στης LCS; Γιατί δεν τους τοποθέτησαν οι Αμερικάνοι αν ήταν εφικτό;

Γιατί να μπουν αντιαεροπορικοί πύραυλοι στης LCS; Για προστασία του στόλου.

Το μοναδικό σημείο στο πλοίο LCS που θα μπορούσαν να μπουν πύραυλοι είναι στην θέση των NULKA, ή στης θέσεις των πυροβόλων των 30 χιλιοστών.
Εξετάσαμε όλες της πιθανές λύσεις αν και γνωρίζαμε από την αρχή τι μας συνέφερε να κάνουμε, θα τις δούμε όλες.

CAMM-ER με εκτοξευτές τα γνωστά μανιτάρια.

Μεγάλο ύψος 4 μέτρα των VLS, τοποθέτηση κάθετα, μεγάλο βάρος, πολλές δυσκολίες για να τοποθετηθούν.

ΜΚ-29

Βαρύς με 7,5 τόνους χωρίς τους πυραύλους με 8 μόνο ESSM II, ήθελε και ένα FCR για να τους κατευθύνει προς τους στόχους.

ΜΚ-41, SCL, EXLS

ΜΚ-41, μεγάλο βάρος δυσκολίες τοποθέτησης στο υπόστεγο των ελικοπτέρων, μεγάλες μετατροπές.

SCL, μεγάλες διαστάσεις αν και δεν έχει τα συστήματα υποστήριξης των ΜΚ-41, μεγάλο ύψος, δυσκολίες τοποθέτησης.

EXLS, παρόλο της μικρές τους διατάσεις, το ύψος των 4 μέτρων είναι κατάλληλο μόνο για CAMM. 

Όλα τα παραπάνω καταλάμβαναν χώρο από το υπόστεγο και χάναμε ένα ή δυο πυροβόλα των 30 χιλιοστών.

ADL, ο μοναδικός κάθετος εκτοξευτής που θα μπορούσε να μπει ,αλλά το βάρος είναι 9 τόνοι με τα 8 κελιά. Ο ADL με τα 4 κελιά ζυγίζει 5 τόνους συν τους 16 πυραύλους για τοποθέτηση στα πλάγια του πλοίου. Το μεγάλο βάρος τόσο ψηλά είναι ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα.

Τοποθέτηση κανίστρων με πυραύλους ή πυραύλους σε αεροπορικούς φορείς απορρίφτηκε, λόγο των πολλών μετατροπών που θα ήθελαν.

LCS και ΑΑ πύραυλοι είναι εφικτό;

Είναι εφικτό να γίνει αυτό με ελάχιστες μετατροπές εξωτερικά και εσωτερικά μέσα στο πλοίο; Με χαμηλό κόστος και γρήγορη τοποθέτηση;

Το αντιεροπορικό σύστημα Diehl Defence, μπορεί να εξοπλίσει τις κορβέτες και MEKO200HN με IRIS-T! Αυτή η πρόταση που μας έγινε είναι εφικτό να μπει και στης LCS.

Βασικά είναι ο ίδιο εκτοξευτής που τοποθετείται στα φορτηγά, με 8 πυραύλους και ανασηκώνεται σε κάθετη θέση για να εκτοξευτούν οι πύραυλοι. Το σημαντικό πλεονέκτημα είναι πως έχει μικρό βάρος, δεν υπάρχουν προβλήματα από τα καυσαέρια.

Μειονέκτημα δεν μπορεί να ξαναγεμίσει με πυραύλους εν πλω. 

Πλεονέκτημα κατασκευάζουμε μέρος του IRIS-T.

Στη βασική του έκδοση βραχέως βεληνεκούς, IRIS-T SLS, ήδη σε χρήση από το 2015, που βασίζεται στην ικανότητα του πυραύλου για αυτόνομη πρόσκτηση στόχων χάρις στον προηγμένο ερευνητή IIR που διαθέτει, προσφέρει μια πολύ οικονομική λύση GBAD με ένα σύστημα V/SHORADS για κάλυψη παντός καιρού από απειλές σε τόξο 360 μοιρών, δραστικό βεληνεκές έως τα 12 km και ύψη αναχαίτισης έως 8 km. Υπογραμμίζεται ότι ο IRIS-T SLS παρέχει το πλεονέκτημα κοινού αποθέματος βλημάτων με αεροπορικές εφαρμογές (δηλαδή τους πυραύλους που διαθέτει η ΠΑ)

Ιδιαίτερα ενδιαφέρον είναι ότι η Diehl παρουσίασε πρόσφατα και ναυτική έκδοση των IRIS-Τ για αεράμυνα πλοίων, που κινείται στο ίδιο πλαίσιο με αυτό του MICA για ναυτική χρήση.

Στις 22 Δεκεμβρίου 2022 τα ΕΑΣ (Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα) υπέγραψαν ένα σημαντικό μνημόνιο συνεργασίας με τον τομέα Diehl Defence, του γνωστού γερμανικού ομίλου για το πυραυλικό σύστημα επίγειας αεράμυνας IRIS-T SLS/SLM.
Είναι η μόνη εφικτή λύση να τοποθετηθούν στην θέση των NULKA. Οι LCS FREEDOM έχουν μεγαλύτερο πλάτος από της ΜΕΚΟ.

Δεν ξέρω αν μπορούν να τοποθετηθούν οι IRIS-T SLM χωρίς ενίσχυση του καταστρώματος.

Στην έκδοση μέσου βεληνεκούς, IRIS-T SLM, χρησιμοποιείται τροποποιημένο βλήμα με κωνικό κάλυμμα του ρύγχους για μειωμένη οπισθέλκουσα, το οποίο απορρίπτεται στη διαδικασία, μιας και ο ερευνητής IIR έχει ρόλο μόνο στην τερματική καθοδήγηση, αφού ο πύραυλος καθοδηγείται στο μεσοδιάστημα με ανοδική ζεύξη και INS/GPS. Επιπλέον, αυτή η έκδοση διαθέτει πυραυλοκινητήρα μεγαλύτερης διαμέτρου για αυξημένες επιδόσεις εμβέλειας, επεκτείνοντας την κάλυψη στα 40 km (20 km καθ’ ύψος) εναντίον μαχητικών αεροσκαφών, επιθετικών ελικοπτέρων, βλημάτων κρουζ, πυραύλων αντιραντάρ, κατευθυνόμενων βομβών, περιπλανώμενων πυρομαχικών, drone, ΜΕΑΜ αλλά και ρουκετών πυροβολικού μεγάλου διαμετρήματος.

Η φωτογραφία είναι από της δοκιμές του ραντάρ από της μελέτες για τις δυνατότητες του. Δεν αντιγράφουμε της επιδόσεις από τα διαφημιστικά φυλλάδια των εταιριών και από διάφορα σαιτ στο ίντερνετ. Ψάχνουμε να βρούμε τις βολές που έγιναν, για να είμαστε σίγουροι για της δυνατότητες των πυραύλων και διαβάζουμε μελέτες.

Προβλήματα.

Το ραντάρ των LCS FREEDOM TRS-4D χρησιμοποιείται για την κατεύθυνση των πυραύλων IRIS-T SLM. Στην τρέχουσα διαμόρφωση των Α/Α σύστημα IRIS-T SLM είναι εξοπλισμένο με το πολυλειτουργικό ενεργής διάταξης φάσης TRML-4D το οποίο εκτελεί επίσης και λειτουργία διεύθυνσης πυρός του IRIS-T SLM. Το TRML-4D είναι το νεότερο μέλος των ραντάρ AESA μπάντας C τεχνολογίας νιτριδίου του γαλίου βασισμένο στο TRS-4D και έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιείται ως μία τηλεχειριζόμενη κινητή μονάδα για αποτελεσματική επίγεια Α/Α άμυνα. Δεν είναι δύσκολο να αλλάξουμε το παλιό ραντάρ TRS-3D με το TRS-4D με το σύστημα ελέγχου πυρός για τους πυραύλους IRIS-T SLM και να το ενσωματώσουμε σε δυο ή περισσότερες κονσόλες. Είναι εφικτό και γίνετε με σχετικά χαμηλό κόστος η τοποθέτηση του ραντάρ, του συστήματος ελέγχου πυρός και των εκτοξευτών για 8+8 IRIS-T SLM.

Υπάρχει σαν ΑΑ σύστημα και το ραντάρ είναι ενσωματωμένο στο CMS του πλοίου COMBATSS-21 combat management system.

Για το κόστος δεν μπορώ να αναφερθώ γιατί υπάρχουν δυσκολίες στους υπολογισμούς. Ξέρω το κόστος του ραντάρ κλπ, είναι πολύπλοκο για να το βγάλω γιατί η πιθανότητα λάθους είναι πολύ μεγάλη. 

Σύνοψης

Εξετάσαμε όλες της πιθανές λύσεις τοποθέτησης αντιαεροπορικού συστήματος στης LCS FREEDOM και βρήκαμε μια εφικτή λύση με την τοποθέτηση 8+8 πυραύλων IRIS-T SLM.

Ο IRIS-T SLM είναι παρόμοιος με τον CAMM-ER.

 
Πηγές: Πτήση για την είδηση για τους IRIS-T στης ΜΕΚΟ και AYLONT για της εξαιρετικές δημιουργίες του με την τοποθέτηση των IRIS-T στης ΜΕΚΟ.