Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Δεύτερη Μοίρα LCS και Εκπαιδευτικές Εγκαταστάσεις LCS Ατλαντικού (LTF LANT)


Δεύτερη Μοίρα LCS και Εκπαιδευτικές Εγκαταστάσεις LCS Ατλαντικού (LTF LANT)

Και βέβαια το ΠΝ μας μπορεί να τα καταφέρει. Όπως τα κατάφερε και η ΠΑ μας με τα πρώτα μεταχειρισμένα Rafale F3R που έφερε στην Ελλάδα σε χρόνο ρεκόρ από την συμφωνία με την Γαλλία.

Άντε, με το καλό να έλθουν! 

Προσοχή στο τι θα ζητήσουμε με τα LCS. διαβάστε το άρθρο εδώ:

https://hellenicdefencenet.blogspot.com/2023/08/lcs_26.html

 

Littoral Combat Ship Squadron Two: Δεύτερη Μοίρα LCS

Η νεοσύστατη Διοίκηση, Δεύτερης Μοίρας LCS, Littoral Combat Ship Squadron (LCSRON) 2 ξεκίνησε την λειτουργία της μετά την τελετή που πραγματοποιήθηκε στο Naval Station Mayport, Φλόριντα, 7 Νοεμβρίου 2014.

Αποστολή της να υποστηρίξει την άφιξη και διατήρηση-λειτουργία των παράκτιων πολεμικών πλοίων (LCS) στο Mayport ξεκινώντας το 2016. Το προσωπικό της μοίρας υποστήριξης και τα μέλη των πληρωμάτων των πλοίων αναμένεται να αυξηθούν σε 900.

Με την ίδρυση του LCSRON 2, έξι LCS της παραλλαγής Freedom αναμενόταν να τοποθετηθούν στο Mayport μέσα στα επόμενα χρόνια. Αυτά τα πλοία περιλαμβάνουν τα USS Little Rock (LCS 9), USS Sioux City (LCS 11), USS Wichita (LCS 13), USS Billings (LCS 15), USS Indianapolis (LCS 17) και USS St. Louis (LCS-19).

Η Διοίκηση θα περιλαμβάνει τρία νέα κτίρια όπου θα εκπαιδεύονται τα πληρώματα που έχουν ανατεθεί στα πλοία, ενώ το προσωπικό της μοίρας υποστήριξης θα ασχολείται με διοικητικά θέματα, θέματα προγραμματισμού, συντήρησης, επιμελητείας και εξοπλισμού για τα πλοία και το προσωπικό. Ήταν σε εξέλιξη η κατασκευή μιας διώροφης εγκατάστασης υλικοτεχνικής υποστήριξης που θα στεγάζει αίθουσες διδασκαλίας, χώρο εργασίας, βιβλιοθήκη αναφοράς, χώρους γραφείων για τα πληρώματα πλοίων όταν δεν είναι στο πλοίο, αίθουσες τηλεδιάσκεψης βίντεο και σαλόνι πληρώματος.




Η εκπαιδευτική εγκατάσταση Mayport LCS

Σημειώνεται ένα σημαντικό γεγονός στο ναυτικό σταθμό Mayport, οι Εκπαιδευτικές Εγκαταστάσεις LCS Ατλαντικού (LTF LANT) (Littoral Combat Ship (LCS) Training Facility (LTF) Atlantic (LANT)), ιδρύθηκε κατά τη διάρκεια μιας επίσημης τελετής στο Naval Station Mayport, Φλόριντα, στις 23 Σεπτεμβρίου 2022. Το LTF , (που αφορά μόνο τα κλάσης Freedom) προηγουμένως διαχειριζόταν και λειτούργησε από τη Διοίκηση Εκπαίδευσης Συστημάτων Μάχης Επιφανείας (Surface Combat Systems Training Command (SCSTC)) Νοτιοανατολικό Απόσπασμα (Detachment Southeast), έγινε ξεχωριστή διοίκηση υπό την SCSTC.

Πριν την επίσημη ίδρυση του LTF LANT, από τον Ιούλιο του 2019, η ομάδα εκπαίδευσης βοήθησε στη διαμόρφωση της επόμενης γενιάς πληρωμάτων επιφανείας και παρέδωσαν πάνω από 18.840 έτοιμους ναυτικούς για ταξίδι και υπηρεσία σε πλοία του στόλου.

Η ίδρυση του LTF LANT αποτελεί μέρος της μεγάλης εσωτερικής προσπάθειας επανευθυγράμμισης της SCSTC που ξεκίνησε το 2021 με την αλλαγή του ονόματός της, πρώην Κέντρο για Συστήματα Μάχης Επιφανείας. Η αλλαγή ονόματος και η επανευθυγράμμιση καθορίζουν την κρίσιμη αποστολή της διοίκησης για την εκπαίδευση πληρωμάτων πλοίων επιφανείας. Η SCSTC, παρέχει εκπαίδευση συστημάτων μάχης ειδικά για συστήματα και πλατφόρμα σε ένα αναπτυσσόμενο ναυτικό επιφανείας. Το LTF LANT, με την ευθύνη της εκπαίδευσης όλων των πλοίων κατηγορίας LCS Freedom και των πληρωμάτων τους, υποστηρίζει την αυξημένη ζήτηση για εκπαίδευση πληρωμάτων LCS στην ξηρά.

Κατασκευασμένο για να στεγάσει πέντε Εργαστήρια Εικονικής Πραγματικότητας (Virtual Reality Labs, (VRL)), ένα εκπαιδευτήριο καταστρωμάτων αποστολής (Mission Bay Trainer (MBT)) και έναν χώρο ανταλλαγής πακέτων αποστολής (Mission Package swap out area), το έργο των 25 εκατομμυρίων δολαρίων θα διευκολύνει την εκπαίδευση των πληρωμάτων Littoral Combat Ship (LCS) κατηγορίας Freedom.

Τα VRL θα φιλοξενούν λογισμικό διαδραστικού συστήματος που θα καθοδηγεί τα πληρώματα σχετικά με κοινές διαδικασίες λειτουργίας και συντήρησης. Το εικονικό περιβάλλον χρησιμοποιεί πολλά από τα ίδια στοιχεία με τα σημερινά συστήματα βιντεοπαιχνιδιών.

Εκτός από την εκπαίδευση εικονικής πραγματικότητας, το νέο LCS Training Facility (LTF) θα φιλοξενήσει τελικά το μοναδικό κλάσης LCS 1 MBT του USN, ένα σύνολο γερανών πλήρους κλίμακας κλάσης Freedom Mission Bay. Αυτό θα επιτρέψει στα πληρώματα καταστρώματος  LCS και στα πληρώματα των πακέτων αποστολής, να εξασκούν τις εσωτερικές επικοινωνίες ενώ θα ελίσσονται ανάμεσα σε φουσκωτά σκάφη άκαμπτου κύτους (rigid-hull inflatable boat, (RHIB)), μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα και κοντέινερ υποστήριξης μονάδων αποστολής σε εκπαιδευτικό περιβάλλον.

Διάφορες καταστάσεις και ασκήσεις θα διεξάγονται για την ενίσχυση των δεξιοτήτων του προσωπικού του καταστρώματος πριν από την ανάληψη αυτών των καθηκόντων τους στο πλοίο. Τους παρέχουν τα εργαλεία που χρειάζονται για να αποδώσουν στα υψηλότερα επίπεδα σε ένα πλήρως λειτουργικό περιβάλλον.

Το LTF LANT αποτελείται από τρία στοιχεία που μπορούν να λειτουργούν από μόνα τους ή σε συνεννόηση όλα μαζί, για να παρέχουν πιο σύνθετα σενάρια εκπαίδευσης. Κάθε τμήμα εκπαίδευσης αναπαράγει τη βασική διάταξη και τον σχεδιασμό των συστημάτων ελέγχου LCS, γέφυρας και ελέγχου πρόωσης. Χρησιμοποιώντας μακέτες αυτών των περιοχών, οι οποίες περιλαμβάνουν οθόνες βίντεο που αναπαράγουν σκηνές από τα παράθυρα της γέφυρας ενός πλοίου.

Η σημασία του LTF LANT αφορά την αποστολή. Μια αποστολή που γίνεται όλο και μεγαλύτερη αλλά μια καθημερινή πραγματικότητα που απαιτεί από τα πληρώματα να έχουν την τακτική ικανότητα και τις δεξιότητες που απαιτούνται ώστε να πραγματοποιηθεί η αποστολή, όσο δύσκολη και αν είναι, στο σημερινό περιβάλλον. Το LTF LANT παρέχει την τακτική εκπαίδευση υψηλών προδιαγραφών που χρειάζονται τα πληρώματα για τη διασφάλιση της πολεμικής ετοιμότητας, η οποία οδηγεί σε ασφάλεια κατά τον πλου.

Η πρώτη παραλλαγή Freedom LCS έφτασε στο Naval Station Mayport το 2016 και ο αριθμός των LCS έχει αυξηθεί από τότε. Το LTF LANT διευκολύνει τις εκπαιδευτικές έννοιες:

1.           Train-to-Qualify (T2Q): εκπαίδευση για να μπορείς να κάνεις τη δουλειά που σου ζητείται. Απαντά στην ερώτηση: Μπορώ να εκτελέσω τις απαραίτητες εργασίες στο απαιτούμενο επίπεδο;  και

2.           Train-to-Certify (T2C):  εκπαίδευση για πιστοποίηση. Είναι η πιστοποιημένη εκπαίδευση ή κατάρτιση. Απαντά στην ερώτηση:  Πληρώ τα προσόντα για τη συγκεκριμένη θέση εργασίας μου;

Παρέχει ένα ολοκληρωμένο έλεγχο περιβάλλοντος διαχείρισης και για την υποστήριξη της εκπαίδευσης τόσο σε περιοχές αποστολής συστημάτων πλοήγησης όσο και σε συστήματα μάχης.



 

Σκέψεις

Ας εξοικειωνόμαστε λοιπόν σιγά σιγά με τις ‘αποτυχημένες αλουμινότρατες’ που ενδέχεται να αποκτήσουμε.

Από το Mayport από ότι φαίνεται θα στείλουμε να τις πάρουμε και φυσικά αφού εκπαιδευτούνε πρώτα τα απεσταλμένα μας πληρώματα που θα τις παραλάβουν.

Εκτιμάται ότι οι εκπαιδεύσεις θα μπορούσαν να είναι ταχύτατες και να κάνουμε ρεκόρ παραλαβής ακόμα και εντός τεσσάρων έως έξι μηνών για κάθε πλοίο, αναλόγως του καλού προγραμματισμού που θα μπορούσε να επιτευχθεί με το USN. Συνολικά για έξι πλοία και με παραλαβή δύο πλοία την φορά, επιτυγχάνοντας και χρονικές εκπαιδευτικές επικαλύψεις, θα μπορούσαμε σε ένα χρόνο να έχουμε και τα έξι πλοία στην Ελλάδα έτοιμα λειτουργικά με τα εκπαιδευμένα πληρώματά τους!

Μπορεί το ΠΝ μας να το καταφέρει αυτό;

Και βέβαια το ΠΝ μας μπορεί να τα καταφέρει. Όπως τα κατάφερε και η ΠΑ μας με τα πρώτα μεταχειρισμένα Rafale F3R που έφερε στην Ελλάδα σε χρόνο ρεκόρ από την συμφωνία με την Γαλλία.

Άντε, με το καλό να έλθουν!



 

 

·       https://www.navy.mil/Press-Office/News-Stories/Article/3172416/littoral-combat-ship-training-facility-atlantic-established/

·       https://eu.jacksonville.com/story/news/2017/08/23/mayport-lcs-training-facility-goes-vertical/64876780007/

·       Littoral Combat Ship Squadron (LCSRON) 2

Top posts

Το πρωτότυπο σύστημα αντι-drone, Leonidas, εκτοξεύει τα drones απευθείας από τον ουρανό με μια έκρηξη ακτινοβολίας μικροκυμάτων.

Το νέο Drone Killer του Στρατού μπορεί να τηγανίσει ολόκληρα σμήνη στο Midair Το πρωτότυπο σύστημα αντι-drone, Leonidas, εκτοξεύει τα drones απευθείας από τον ουρανό με μια έκρηξη ακτινοβολίας μικροκυμάτων.  Ο στρατός των ΗΠΑ έχει στην κατοχή του την πιο πολλά υποσχόμενη τεχνολογία σμήνους drones που έχει μέχρι σήμερα, ένα νέο σύστημα που χρησιμοποιεί ακτινοβολία μικροκυμάτων για να απενεργοποιήσει τα drones, προκαλώντας κυριολεκτικά τη μαζική πτώση τους στον ουρανό. Το σύστημα, που βασίζεται στο σύστημα αντι-drones Leonidas της Ηπείρου, εκπέμπει μια ευρεία δέσμη ικανή να στοχεύσει πολλά drones ταυτόχρονα, αποδεκατίζοντας τα εισερχόμενα σμήνη. Ο αμυντικός εργολάβος Epirus παρέδωσε ένα πρωτότυπο όπλο γνωστό ως Indirect Fire Protection Capability–High-Power Microwave (IFPC-HPM) στον Στρατό των ΗΠΑ. Το Γραφείο Ταχειών Δυνατοτήτων και Κρίσιμων Τεχνολογιών του Στρατού ηγήθηκε της προσπάθειας, η οποία θα έχει ως αποτέλεσμα η Ήπειρος να παραδώσει συνολικά τέσσερα πρωτότυπα. Ο Στρατός σχεδιάζε

Η ΕΑΒ το 1990 παρουσίασε «F-16 Drone» στην DEFENDORY, αλλά ένα «μαγικό» χέρι το… εξαφάνισε!

  Η “αμαρτωλή” ιστορία του ελληνικού DRONE (μικρογραφία του F16) που καμία κυβέρνηση δεν θέλησε να βγάλει στην παραγωγή!  Στην Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία (ΕΑΒ) μια ομάδα τεχνικών με μεράκι, γνώσεις και όνειρα ξεκίνησαν το 1985 (35 χρόνια πριν!) και σε 4 χρόνια ανέπτυξαν ένα πρωτότυπο το «F-16 Drone». Το drone, ομοίωμα του F-16, ήταν σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από προσωπικό της ΕΑΒ, εξ ολοκλήρου από σύνθετα υλικά, υπό κλίμακα 1:5 σε σχέση με το F-16 και κινητήρα Rotax. Για την ιστορία το εν λόγω drone παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο της ΕΑΒ στην έκθεση DEFENDORY 90 και 92 και στη ΔΕΘ! Θυμίζουμε ότι, όταν ξεκίνησε η σχεδίαση του UAV στην ΕΑΒ, δεν είχαν παραληφθεί ακόμα τα ελληνικά F-16C/D Block 30. Η επίσημη συμφωνία αγοράς των αεροσκαφών υπογράφηκε τον Ιανουάριο του 1987 και το πρόγραμμα ονομάστηκε Peace Xenia I. Η πρώτη ομάδα F-16C/D Block 30 παραδόθηκε μεταξύ Νοεμβρίου 1988 και Οκτωβρίου 1989. Παράλληλα, εκείνο το διάστημα στην ΕΑΒ εκτελούντο εργασίες ανασχεδίασης του RPV ΠΗΓΑΣΟΣ.

Εντοπίστηκε πυργίσκος πυροβόλων τουρκικής κατασκευής που ήταν κρυμμένος μέσα στο όχημα/ UKSS από τη SARSILMAZ/Ανανέωση 6/7/2024

  Το KORALP Weapon Turret, που αναπτύχθηκε από την Best Defense, είναι ενσωματωμένο στο πίσω μέρος των οχημάτων pick-up και SUV με τρόπο που μπορεί να κρυφτεί. Η Best Defense, θυγατρική της SARSILMAZ και της Best Group, ενσωματώνει τον πύργο όπλων KORALP, ο οποίος χρησιμοποιεί πολυβόλο 7,62 mm, σε πολιτικά οχήματα, όπως pick-up και SUV. Το τηλεκατευθυνόμενο οπλικό σύστημα KORALP, το οποίο μπορεί να κρυφτεί όταν είναι επιθυμητό ή μπορεί να αφαιρεθεί από το όχημα και να είναι έτοιμο για βολή, προστίθεται στο πίσω μέρος των πλήρως θωρακισμένων οχημάτων. Banner STM Τα οχήματα τύπου pick-up ή SUV, που φαίνονται να είναι πολίτες ή άοπλα εξωτερικά, έχουν τη δυνατότητα να πυροβολούν με πολυβόλο των 7,62 χλστ. σε περίπτωση απειλής. Ενώ ο οδηγός και ο διοικητής κάθονται στο μπροστινό μέρος του οχήματος τύπου pick-up, ο χειριστής βρίσκεται στη μέση και ο πυργίσκος του όπλου βρίσκεται στο πίσω μέρος. Πρόσθετο προσωπικό μπορεί να φιλοξενηθεί σε όχημα τύπου SUV. Σύμφωνα με πληροφορίες που έλαβε το S

Πρόσω ολοταχώς για τουλάχιστον έξι ελαφρώς μεταχειρισμένες (με λίγα μίλια) αμερικανικές LCS

 Πρόσω ολοταχώς για τουλάχιστον έξι ελαφρώς μεταχειρισμένες (με λίγα μίλια) αμερικανικές LCS  ...γνωρίζουν κάτι παραπάνω από τους μιντιακούς δοσμένους νεκροθάφτες των LCS. Τα επόμενα τέσσερα χρόνια (2024-27) θα είναι δύσκολα οικονομικά χρόνια για την Ελλάδα, και εκτιμάται ότι θα ανοίξει ξανά κάποιος χώρος μετά το 2028. Τα δημοσιονομικά μας θα είναι περιορισμένα (θα θυμίζουν εποχές μνημονιακές) και δεν θα μας αφήνουν περιθώριο για εξοπλιστικά προγράμματα όπως της τέταρτης φρεγάτα FDI, των 3+1 κορβέτων (ζητήθηκε προϋπολογισμός 2,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων), του εκσυγχρονισμού του MLRS M270 (ζητήθηκε προϋπολογισμός 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων) κλπ. Ο υπουργός Οικονομίας, Κωστής Χατζηδάκης, δήλωσε καθαρά (άργησε λίγο) ότι οι αμυντικές δαπάνες επηρεάζουν τον ελληνικό προϋπολογισμό. Έτσι, μπαίνουμε στο μονόδρομο, για να καλύψουμε τις αμυντικές μας ανάγκες, που δεν είναι άλλος από την παραχώρηση τουλάχιστον έξι ελαφρώς μεταχειρισμένων αμερικανικών LCS με χρηματοδότηση μέσω του προγράμματος For

Ηλεκτρονικό σύστημα υποστήριξης πλοίων κλάσης HİSAR από την TÜBİTAK

  Στο 14ο τεύχος του περιοδικού τεχνολογίας TÜBİTAK BİLGEM, κοινοποιήθηκε ότι το ηλεκτρονικό σύστημα υποστήριξης που ονομάζεται «YELKOVAN» έχει αναπτυχθεί για τα περιπολικά πλοία ανοικτής θαλάσσης κατηγορίας Hisar που κατασκευάστηκαν από την ASFAT. Το YELKOVAN είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα υποστήριξης που λειτουργεί σε ένα ευρύ φάσμα ραδιοσυχνοτήτων και διαθέτει τεχνολογία αναγνώρισης απειλών και ακριβούς εύρεσης κατεύθυνσης με υψηλή ευαισθησία δέκτη σε πυκνό περιβάλλον απειλής. Το σύστημα YELKOVAN ED έχει σχεδιαστεί για να ενσωματώνεται σε πλοία περιπολίας ανοικτής θαλάσσης. Σε αυτό το πλαίσιο, το YELKOVAN ED System μπορεί να εκτελέσει ακριβή εξαγωγή παραμέτρων με την ενσωματωμένη αρχιτεκτονική ψηφιακής ευρυζωνικής και στενής ζώνης δέκτη. SFAT ADKG Για την αποτελεσματικότερη προστασία και υπεράσπιση των δικαιωμάτων, συμφερόντων και συμφερόντων της Τουρκίας στις θάλασσες, οι κατασκευαστικές δραστηριότητες των πλοίων Offshore Patrol Ships (ADKG) κλάσης Hisar, η κατασκευή των οποίων έχει