BLETCHLEY, Αγγλία - Η βρετανική αεροδιαστημική εταιρεία Pulsar Fusion στο Bletchley της Αγγλίας, ξεκίνησε την κατασκευή αυτού που λέει ότι είναι ο μεγαλύτερος πρακτικός πυραυλοκινητήρας πυρηνικής σύντηξης που κατασκευάστηκε ποτέ. Ο θάλαμος σύντηξης 8 μέτρων συναρμολογείται στο Bletchley και όταν πυροδοτηθεί το 2027 θα γίνει προσωρινά το πιο ζεστό μέρος στο ηλιακό σύστημα δημιουργώντας ταχύτητες εξάτμισης άνω των 500.000 MPH.
Οι ερευνητές στο Pulsar Fusion ελπίζουν να φτάσουν σε αρκετές εκατοντάδες εκατομμύρια βαθμούς όταν η τελική βολή πλάσματος εκτοξευθεί στον θάλαμο, δημιουργώντας θερμοκρασίες υψηλότερες από τον Ήλιο.
«Η δυσκολία είναι να μάθεις πώς να συγκρατείς και να περιορίζεις το εξαιρετικά καυτό πλάσμα μέσα σε ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο», δήλωσε ο Δρ Τζέιμς Λάμπερτ, CFO της Pulsar. "Το πλάσμα συμπεριφέρεται σαν ένα σύστημα καιρού από την άποψη ότι είναι απίστευτα δύσκολο να προβλεφθεί χρησιμοποιώντας συμβατικές τεχνικές."
https://www.the-sun.com/news/5042518/made-in-chelsea-richard-dinan-nuclear-fusion/
Έχει γίνει στάρ ο συγκεκριμένος της εταιρίας:
https://www.express.co.uk/news/science/1308399/nuclear-fusion-plasma-engine-space-exploration-mars-mission-pulsar-fusion-made-in-chelsea
Οι επιστήμονες δεν κατάφεραν να ελέγξουν το τυρβώδες πλάσμα καθώς θερμαίνεται σε εκατοντάδες εκατομμύρια βαθμούς και η αντίδραση απλά σταματά. Αυτή η απρόβλεπτη ικανότητα αποδίδεται στην επιστήμη της μαγνητο-υδροδυναμικής (MHD) και της Γυροκινητικής, η κατάσταση του πλάσματος αλλάζει συνεχώς. Οι επιστήμονες μπορούν να φτάσουν σε θερμοκρασίες σύντηξης, όπως αποδείχθηκε πρόσφατα στο εργαστήριο Lawrence Livermore της Καλιφόρνια, και αυτό θα επιτευχθεί και πάλι πιο συχνά στο μέλλον, αλλά μικρές βελτιώσεις μπορούν να βελτιώσουν δραματικά τα αποτελέσματα προς όφελός μας».
Οι πολύ πρόσφατες εξελίξεις στις τεχνικές μηχανικής μάθησης μπορεί να έχουν αλλάξει τον αγωνιστικό χώρο υπέρ των επιστημόνων. Η Pulsar Fusions συνεργάστηκε με την Princeton Satellite Systems με έδρα το Νιου Τζέρσεϊ για να λάβει τα δεδομένα από τον αντιδραστήρα PFRC-2 που κατέχει παγκόσμιο ρεκόρ, να τα τροφοδοτήσει σε προσομοιώσεις υπερυπολογιστών για να προβλέψει καλύτερα πώς συμπεριφέρεται το υπερκαυτό πλάσμα υπό ηλεκτρομαγνητικό περιορισμό και, επομένως, να καθοδηγήσει και να βελτιώσει ο σχεδιασμός του πρωτοτύπου του πυραυλοκινητήρα.
Εάν η δοκιμή πυραύλων Pulsar μπορεί να επιτύχει θερμοκρασίες σύντηξης στην επίδειξή της στους αεροδιαστημικούς εταίρους το 2027, τότε η τεχνολογία έχει τη δυνατότητα να μειώσει στο μισό τους χρόνους αποστολής στον Άρη, να μειώσει τον χρόνο πτήσης στον Κρόνο από 8 χρόνια σε 2 και τελικά να δώσει τη δυνατότητα στην ανθρωπότητα να εγκαταλείψει το ηλιακό μας σύστημα
200 εκατομμύρια πήρε από την SpaceX.
https://www.express.co.uk/news/science/1530478/british-company-spacex-blue-origin-usa-pulsar-fusion-richard-dinan
Tον προβάλουν πολλά μέσα ενημέρωσης της Μεγάλης Βρετανίας Mr. Richard Dinan
https://pulsarfusion.com/products-development/fusion-propulsion/
Το Direct Fusion Drive (DFD) είναι ένας συμπαγής κινητήρας πυρηνικής σύντηξης που θα μπορούσε να παρέχει τόσο ώση όσο και ηλεκτρική ισχύ για διαστημόπλοια. Αυτή η τεχνολογία ανοίγει άνευ προηγουμένου δυνατότητες εξερεύνησης του ηλιακού συστήματος σε περιορισμένο χρονικό διάστημα και με πολύ υψηλή αναλογία ωφέλιμου φορτίου προς μάζες προωθητικού.
Αυτός ο κινητήρας είναι ελκυστικός για μακρινές αποστολές όπου μια έκδοση χαμηλότερης ώσης του κινητήρα, με αναλογία μάζας προωθητικού σχεδόν ομοιόμορφη, παρέχει αποδόσεις που δεν μπορούν να επιτύχουν άλλοι κινητήρες.
Σχεδιασμένο για να παράγει τόσο ώση όσο και ηλεκτρική ενέργεια για διαπλανητικά διαστημόπλοια
Μακροπρόθεσμη πηγή επιτάχυνσης με αυτοσυντηρούμενη παροχή καυσίμου. Η μοντελοποίηση δείχνει ότι αυτή η τεχνολογία μπορεί ενδεχομένως να προωθήσει ένα διαστημόπλοιο με μάζα περίπου 1.000 kg (2.200 λίβρες) στον Πλούτωνα σε 4 χρόνια.
Δεδομένου ότι το DFD παρέχει ισχύ καθώς και πρόωση σε μία ενσωματωμένη συσκευή, θα παρέχει επίσης έως και 2 MW ισχύος στα ωφέλιμα φορτία κατά την άφιξη. Οι σχεδιαστές πιστεύουν ότι αυτή η τεχνολογία μπορεί να επεκτείνει ριζικά την επιστημονική ικανότητα των πλανητικών αποστολών.
Περιγραφή παραγωγής
Το Direct Fusion Drive είναι μια επαναστατική φιλοσοφία πρόωσης με σύντηξη σταθερής κατάστασης, που βασίζεται σε έναν συμπαγή αντιδραστήρα σύντηξης. Θα παρέχει ισχύ της τάξης των μονάδων MW, παρέχοντας τόσο ώθηση της τάξης των 10−101N με ειδικές ώσεις μεταξύ 103−105s όσο και βοηθητική ισχύ στο διαστημικό σύστημα.
Χρονολόγια
Το Pulsar Fusion δεσμεύεται επί του παρόντος στην κατασκευή του αρχικού πρωτοτύπου του κινητήρα πυραύλων στατικής σύντηξης. Μετά την ολοκλήρωση μιας αξιολόγησης τελευταίας τεχνολογίας (SoA) σχετικά με την τεχνολογία θέρμανσης το 2021, πραγματοποιήθηκε περαιτέρω ανάλυση από μια ομάδα εμπειρογνωμόνων για να ληφθεί τελικά μια τεκμηριωμένη απόφαση σχετικά με ένα αρχικό σημείο σχεδιασμού για το σύστημα.
Η Pulsar έχει πλέον προχωρήσει στη φάση 3, την κατασκευή της αρχικής μονάδας δοκιμής. Οι στατικές δοκιμές πρόκειται να ξεκινήσουν το 2024 και θα ακολουθήσουν μια επίδειξη σε τροχιά (IOD) της τεχνολογίας το 2027.
Forecasted statistics
Thrust (N) 10 - 101
Propellant D - 3He
Exhaust Speeds (km/s) 110 - 350
Dimensions (m) 9.8 x 3.5 x 3.5
Η ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΥΝΤΗΞΗΣ ΣΤΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ
Τόσο πρόωση όσο και βιώσιμη, χαμηλού κινδύνου, διαθέσιμη πηγή ενέργειας
Ηλεκτρική Πρόωση
Ένας κινητήρας πρόωσης πλάσματος είναι ένας τύπος ηλεκτρικής πρόωσης που παράγει ώθηση από ένα οιονεί ουδέτερο πλάσμα. Αυτό έρχεται σε αντίθεση με τις μηχανές προώθησης ιόντων, οι οποίες παράγουν ώθηση μέσω της εξαγωγής ενός ρεύματος ιόντων από την πηγή πλάσματος, το οποίο στη συνέχεια επιταχύνεται σε υψηλές ταχύτητες χρησιμοποιώντας πλέγματα/ανόδους.
Οι κινητήρες πλάσματος έχουν πολύ υψηλότερη τιμή ειδικής ώθησης (Isp) από άλλους τύπους τεχνολογίας πυραύλων. Λόγω της απόδοσης καυσίμου τους, οι προωθητές πλάσματος μπορούν να εξοικονομήσουν από τους χειριστές διαστημικών σκαφών εκατομμύρια δολάρια σε λειτουργικό κόστος, ενώ αυξάνουν την αξία του προϊόντος δεδομένων του διαστημικού σκάφους.
Οι προωθητές πλάσματος είναι ιδανικοί για εφαρμογές σε μικρά διαστημόπλοια για έλεγχο στάσης, έλεγχο διαστημικού σκάφους ακριβείας και ελιγμούς χαμηλής ώσης.
Οι προωθητές Pulsar HET μπορούν να παρατείνουν την τροχιακή ζωή κάθε δορυφόρου χρησιμοποιώντας αποτελεσματική αντιστάθμιση οπισθέλκουσας και να μειώσουν τον ρυθμό των εκτοξεύσεων αντικατάστασης που απαιτούνται για τη συντήρηση της διαστημικής υποδομής σας.
Οι προωθητήρες Pulsar ελέγχονται σε μια κρατική εγκατάσταση του Ηνωμένου Βασιλείου για να διασφαλιστεί ότι μπορούν να αντέξουν τις συνθήκες εκτόξευσης και να συμμορφωθούν με τα βιομηχανικά πρότυπα.
https://pulsarfusion.com/products-development/electric-propulsion/
Αυτά είναι συστήματα πρόωσης δορυφόρων το μέγεθος τους είναι πολύ μικρό.
Δεν ξεφύγαμε από το θέμα μας η εταιρία έχει μεγάλη παράδοση σε ηλεκτρικής πρόωσης κινητήρες.
ΣΤΑΔΙΟ 2 – ΧΑΜΗΛΗ ΓΗΙΝΗ ΤΡΟΧΙΑ (LEO) – ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΣ
ΥΒΡΙΔΙΚΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ HDPE
Εφαρμογή
Η υβριδική πρόωση πυραύλων χρησιμοποιείται σε αρκετούς συγκεκριμένους τομείς της διαστημικής μεταφοράς. Αυτές οι εφαρμογές είναι μικρο-δορυφόροι (ελιγμοί και μεταφορά τροχιάς), σεληνιακά και πλανητικά προσγειωμένα, οχήματα υποτροχιακού και τροχιακού τουρισμού.
Τα πιο θετικά χαρακτηριστικά μιας υβριδικής πρόωσης είναι η απλότητα, η ασφάλεια, η ικανότητα ακινητοποίησης και επανεκκίνησης, η ικανότητα στραγγαλισμού. throttling ability λέει εγώ το μεταφράζω σαν ικανότητα καταπόνησης.
Τα υβριδικά προωθητικά είναι κυρίως αποθηκευόμενα και μη τοξικά. Επιπλέον, το καύσιμο και το οξειδωτικό διαχωρίζονται και αποθηκεύονται σε διαφορετικές φάσεις, γεγονός που επηρεάζει θετικά το επίπεδο ασφάλειας.
Περιγραφή προϊόντος
Οι υβριδικοί πύραυλοι αποφεύγουν ορισμένα από τα μειονεκτήματα των στερεών πυραύλων, όπως τους κινδύνους του χειρισμού προωθητικών, ενώ επίσης αποφεύγουν ορισμένα μειονεκτήματα των πυραύλων υγρών όπως η μηχανική πολυπλοκότητά τους.
Ένας υβριδικός πυραυλοκινητήρας μπορεί να χρησιμοποιεί μια σειρά πλαστικών στερεών καυσίμων. Το Pulsar Fusion χρησιμοποιεί πολυαιθυλένιο υψηλής πυκνότητας (HDPE) το οποίο μπορεί να προέλθει από ανακυκλωμένα πλαστικά απόβλητα. Ο Οξειδωτής είναι υποξείδιο του αζώτου - ένα κοινό αναισθητικό αέριο που χρησιμοποιείται στην ιατρική βιομηχανία. Αυτό προσφέρει χαμηλότερη τοξικότητα και βελτιωμένη ασφάλεια χειρισμού σε σύγκριση με πολλά κοινά οξειδωτικά πυραύλων.
Ο κινητήρας πυραύλων Pulsar Fusion Hybrid λειτουργεί από ένα υγρό οξειδωτικό που τροφοδοτείται είτε από αυτοσυμπιεσμένες είτε υπερπίεση δεξαμενές αποθέματος, μέσω ενός συστήματος σωλήνων και ενεργοποιητών, σε ένα θάλαμο καύσης επενδεδυμένο με στερεό προωθητικό και στη συνέχεια αναφλέγεται με πιλοτική φλόγα υψηλής θερμοκρασίας . Η διαχείριση της πυροδότησης γίνεται εξ αποστάσεως μέσω ενός χειροκίνητου συστήματος λήψης και ελέγχου δεδομένων.
Δοκιμές
Η Pulsar έχει δοκιμάσει το Hybrid Thruster System της σε τρεις περιπτώσεις από το πρόγραμμα ταχείας ανάπτυξής της στα τέλη του 2021. Η πρώτη από αυτές ήταν μια δοκιμή shakedown συστήματος χαμηλής πίεσης στις εγκαταστάσεις MOD COTEC στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπου η ικανότητα της ομάδας να διαχειρίζεται τις λειτουργίες με ασφάλεια κατά τη διάρκεια μια δοκιμαστική εκστρατεία αποδείχθηκε παράλληλα με την ικανότητα του συστήματος να λειτουργεί με ασφάλεια.
Ακολούθησε μια δοκιμή υψηλής πίεσης στο αεροδρόμιο του Γκστάαντ στην Ελβετία, όπου το σύστημα δοκιμάστηκε επιτυχώς σε πλήρη ώθηση και κάτω από αντίξοες περιβαλλοντικές συνθήκες.
Μια τρίτη δοκιμαστική εκστρατεία πραγματοποιήθηκε σε μια ανεξάρτητη μονάδα δοκιμών στο RAF Westcott UK για την επικύρωση της απόδοσης χρησιμοποιώντας συστήματα αισθητήρων υψηλής πιστότητας. Το σύστημα ώθησης ολοκλήρωσε όλες τις δοκιμές χωρίς αστοχίες ή ζημιές.
STAGE 2 – LOW EARTH ORBIT (LEO) – IN DEVELOPMENT
LIQUID HYDROGEN (LH2) ENGINE
Εφαρμογή
Το υγρό υδρογόνο είναι το καύσιμο χημικής πρόωσης με την υψηλότερη απόδοση, που προκύπτει από τη χαμηλή μοριακή του μάζα και την υψηλή θερμότητα καύσης. Αυτό επιτρέπει στους κινητήρες πυραύλων υδρογόνου να προσφέρουν το μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο όταν χρησιμοποιούνται για εκτόξευση και μεταφορά στο διάστημα.
Μεγάλα κράτη διαστημικής μεταφοράς στον κόσμο έχουν χρησιμοποιήσει περιστασιακά το LH2 στα οχήματά τους, ωστόσο το αντιληπτό κόστος και η πολυπλοκότητά του έχουν περιορίσει τη χρήση του στα ανώτερα στάδια των οχημάτων εκτόξευσης. Υπάρχει τώρα μια αυξανόμενη ζήτηση για καθαρά, ισχυρά συστήματα πρόωσης μετά την ανάπτυξη.
Οι εφαρμογές περιλαμβάνουν πρόωση Stage 2, Upper stage για μικρούς εκτοξευτές που χρησιμοποιούν επί του παρόντος μη κρυογονικά προωθητικά στη διαστημική μεταφορά, ανεφοδιασμό Lunar Gateway / Asteroid Mining.
Η αύξηση της ζήτησης για υπηρεσίες εκτόξευσης δορυφόρων ωθεί τους προγραμματιστές πρόωσης να εισάγουν γρήγορα νέους εκτοξευτές. Επτά νέα οχήματα αναφέρθηκαν το 2019, το υψηλότερο σε ένα μόνο έτος από το 1999.
περιγραφή προϊόντος
Ο κινητήρας πυραύλων υγρού υδρογόνου Pulsar και τα προωθητικά υγρού οξυγόνου διαφοροποιείται από πολλές άλλες εξελίξεις κινητήρων υγρών πυραύλων μέσω της υψηλότερης απόδοσης και της ικανότητάς του να υποστηρίζει την παγκόσμια ανάπτυξη στη διαστημική βιομηχανία, ενώ διαθέτει επίσης διαπιστευτήρια που αποδεικνύουν ότι είναι ουδέτερος άνθρακας. Το υδρογόνο, αν και είναι πιο δύσκολο στον χειρισμό από άλλα κρυογονικά προωθητικά όπως το μεθάνιο ή το υγρό οξυγόνο, προσφέρει πολλά συγκεκριμένα οφέλη για την όραση του Pulsar.
Οι κινητήρες υδρογόνου προσφέρουν δυνατότητες πωλήσεων σε μικρούς και μεγαλύτερους παρόχους υπηρεσιών εκτόξευσης: πελάτες για κινητήρες υδρογόνου ανώτερης βαθμίδας υπάρχουν επί του παρόντος στο Ηνωμένο Βασίλειο, η Pulsar στοχεύει να κατασκευάζει και να προμηθεύει έξι κινητήρες ετησίως σε πελάτες τον πρώτο χρόνο.
Οι κινητήρες πυραύλων υδρογόνου είναι πιθανό να παράγουν αξία για μελλοντικές αποστολές μεταφοράς στο διάστημα, για παράδειγμα στη Σελήνη και τον Άρη, και θα παρέχουν ουσιαστική εμπειρία στον χειρισμό υγρού υδρογόνου, του πιο πολλά υποσχόμενου προωθητικού για τον οδικό χάρτη της Pulsar.
Επιπλέον, πολύ λίγοι οργανισμοί υπάρχουν στο Ηνωμένο Βασίλειο με πρακτική εμπειρία στο υγρό υδρογόνο. Ο κλάδος των αερομεταφορών πρόκειται να ξεκινήσει την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές κατά την επόμενη δεκαετία και η ανάπτυξη αεροσκαφών που κινούνται με υγρό υδρογόνο θα είναι σημαντικό μέρος αυτού.
Χρονολόγια
Η Pulsar κατασκευάζει αυτήν τη στιγμή την πρώτη σειρά κινητήρων LH2 στις εγκαταστάσεις της στο Bletchley και έχει εξασφαλίσει μια τοποθεσία δοκιμών το δεύτερο τρίμηνο του 2023 για την επίδειξη του στατικού εκτοξευτή 15 kN στη Σκωτία, ακολουθούμενη από μια επίδειξη VTOL στο Q4 στην υπάρχουσα τοποθεσία κειμένου μας στην Ελβετία.
Ο σχεδιασμός του συστήματος τροφοδοσίας έχει ολοκληρωθεί και οι πρώτοι θάλαμοι πυραύλων Pulsar LH2 θα είναι διαθέσιμοι για επίδειξη το 1ο τρίμηνο του 2023.
https://pulsarfusion.com/rocket-engines/#liquid-hydrogen
Τέσσερα διαφορετικά συστήματα πρόωσης κατασκευάζει η εταιρία με την ηλεκτρική πρόωση να έχει τρεις διαφορετικούς κινητήρες με 1.5kW HET, 5kW HET και 20kW HET
Αυτό είναι το τιμ της εταιρίας.
https://twitter.com/RichardDinan
Μπορείτε να δείτε και να μάθετε περισσότερα ο πιο ψηλός είναι της φωτογραφίας.
Τι είπε σε μια συνέντευξη του:
Pulsar Fusion για την κατασκευή πυραύλων πυρηνικής σύντηξης
Σκαλώνοντας την κλίμακα Kardashev
Η βρετανική αεροδιαστημική εταιρεία Pulsar Fusion ανέλαβε την κατασκευή του μεγαλύτερου πρακτικού κινητήρα πυραύλων πυρηνικής σύντηξης που έχει κατασκευαστεί μέχρι σήμερα. Όταν εκτοξευθεί το 2027 - υποθέτοντας ότι το χρονοδιάγραμμα ανάπτυξης της εταιρείας αποδεικνύεται ακριβές - ο θάλαμος σύντηξης οκτώ μέτρων του κινητήρα θα δημιουργήσει ταχύτητες εξάτμισης άνω των 500.000 μιλίων την ώρα και θα αντικαταστήσει προσωρινά τον ήλιο ως το πιο ζεστό μέρος στο ηλιακό σύστημα.
Οι ερευνητές στο Pulsar Fusion επιδιώκουν να δουν τον πυρήνα του κινητήρα σύντηξης να φτάνει σε αρκετές εκατοντάδες εκατομμύρια μοίρες τη στιγμή που εκτοξεύεται η τελική βολή πλάσματος στον θάλαμο.
Ο οικονομικός διευθυντής της Pulsar Fusion, Δρ. Τζέιμς Λάμπερτ, δήλωσε: «Η δυσκολία είναι να μάθεις πώς να συγκρατείς και να περιορίζεις το εξαιρετικά καυτό πλάσμα μέσα σε ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο. Το πλάσμα συμπεριφέρεται σαν ένα σύστημα καιρού από την άποψη ότι είναι απίστευτα δύσκολο να προβλεφθεί χρησιμοποιώντας συμβατικές τεχνικές».
Ο Δρ Lambert πρόσθεσε: Οι επιστήμονες δεν μπόρεσαν να ελέγξουν το τυρβώδες πλάσμα καθώς θερμαίνεται σε εκατοντάδες εκατομμύρια βαθμούς και η αντίδραση απλά σταματά. Αυτή η απρόβλεπτη ικανότητα αποδίδεται στην επιστήμη Magneto-Hydro Dynamics (MHD) και Gyrokinetics, η κατάσταση του πλάσματος αλλάζει συνεχώς. Οι επιστήμονες μπορούν να φτάσουν σε θερμοκρασίες σύντηξης, όπως αποδείχθηκε πρόσφατα στο εργαστήριο Lawrence Livermore της Καλιφόρνια, και αυτό θα επιτευχθεί και πάλι πιο συχνά στο μέλλον, αλλά μικρές βελτιώσεις μπορούν να βελτιώσουν δραματικά τα αποτελέσματα προς όφελός μας».
Η Μαγνητοϋδροδυναμική είναι ένα μοντέλο ηλεκτρικά αγώγιμων ρευστών που αντιμετωπίζει όλα τα αλληλοδιεισδυόμενα είδη σωματιδίων μαζί ως ένα ενιαίο συνεχές μέσο.
Η γυροκινητική είναι ένα θεωρητικό πλαίσιο μέσω του οποίου οι ερευνητές μελετούν τη συμπεριφορά του πλάσματος σε κάθετες χωρικές κλίμακες συγκρίσιμες με τη γυροραδία και συχνότητες πολύ χαμηλότερες από τις συχνότητες του κυκλοτρονίου των σωματιδίων. Οι ειδικές κλίμακες του υποκειμένου έχουν αποδειχθεί πειραματικά ότι είναι κατάλληλες για τη μοντελοποίηση του στροβιλισμού του πλάσματος.
Η Pulsar Fusion συνεργάστηκε με την Princeton Satellite Systems που εδρεύει στο Νιου Τζέρσεϊ με την ελπίδα να εξάγει δεδομένα από τον παγκόσμιο ρεκόρ PFRC-2 αντιδραστήρα, τροφοδοτώντας τα εν λόγω δεδομένα σε προσομοιώσεις υπερυπολογιστών με σκοπό την καλύτερη πρόβλεψη του τρόπου με τον οποίο συμπεριφέρεται το υπερκαυτό πλάσμα υπό ηλεκτρομαγνητικό περιορισμό και επινοώντας μέσα με τα οποία θα καθοδηγηθεί και θα βελτιωθεί ο σχεδιασμός του πρωτοτύπου πυραυλοκινητήρα του Pulsar Fusion.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Pulsar, Richard Dinan, δήλωσε: «Οι τρέχοντες δορυφορικοί κινητήρες μας που κατασκευάζουμε σήμερα στο Pulsar, παράγουν έως και 25 μίλια ανά δευτερόλεπτο σε ταχύτητες εξάτμισης. Ελπίζουμε να το πετύχουμε πάνω από δέκα φορές με τη σύντηξη».
Εάν ο πυραυλοκινητήρας του Pulsar επιτύχει θερμοκρασίες σύντηξης κατά την προγραμματισμένη επίδειξή του σε αεροδιαστημικούς εταίρους το 2027, η τεχνολογία θα προανήγγειλε τη μείωση στο μισό των χρόνων αποστολής στον Άρη, τη μείωση του χρόνου πτήσης στον Κρόνο από οκτώ χρόνια σε μόνο δύο και την ενδυνάμωση της ανθρωπότητας για να εγκαταλείψει το ηλιακό σύστημα του σπιτιού του.
Ο κ. Ντινάν κατέληξε: «Θα κρατάμε ενήμερους τους υπάρχοντες εταίρους μας σε κάθε βήμα, ακόμη και όταν αρχίζουμε τις πρόωρες απολύσεις το 2025. θα μπορέσουμε να ξέρουμε αν είμαστε στο σωστό δρόμο. Το Pulsar θα χρειαστεί στη συνέχεια να πραγματοποιήσει μια δοκιμαστική εκτόξευση σε τροχιά. Για την κοινότητα της σύντηξης, η τεχνητή νοημοσύνη έχει πραγματικά τη δυνατότητα να μας επιτρέψει να επιτύχουμε κινητήρες ικανούς για διαστρικά διαστημικά ταξίδια».
Η Pulsar Fusion ιδρύθηκε το 2013 ως Applied Fusion Systems και αναπτύσσει διαστημικά συστήματα πρόωσης πυρηνικής σύντηξης. Το 2022, η Διαστημική Υπηρεσία του Ηνωμένου Βασιλείου απένειμε πόρους στο Pulsar Fusion για την έρευνα της πυρηνικής ηλεκτρικής πρόωσης. Τα χρήματα φαίνεται να έχουν επενδυθεί με σύνεση.
Άλλα στοιχεία που κατάφερα να βρω σε ένα άρθρο:
https://www.aerospacetestinginternational.com/news/space/pulsar-fusion-to-build-nuclear-fusion-fueled-rocket-engine.html
Pulsar Fusion to build nuclear fusion-fueled rocket engine
Η εταιρεία Pulsar Fusion με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο άρχισε να κατασκευάζει αυτό που λέει ότι είναι ο μεγαλύτερος πρακτικός πυραυλοκινητήρας πυρηνικής σύντηξης που κατασκευάστηκε ποτέ και σκοπεύει να τον πυροδοτήσει το 2027.
Σύμφωνα με το Pulsar Fusion, το οποίο ιδρύθηκε το 2011 και εδρεύει στο Bletchley του Oxfordshire, ο πύραυλός του που λειτουργεί με σύντηξη έχει τη δυνατότητα να ταξιδέψει με ταχύτητα έως και 805.000 χλμ/ώρα και να φτάσει στον Άρη σε 30 ημέρες.
Οι μηχανικοί της εταιρείας συναρμολογούν έναν θάλαμο σύντηξης πλάτους 8 μέτρων, ικανό να περιέχει ένα πλάσμα πολλών εκατοντάδων εκατομμυρίων βαθμών Κελσίου ζεστό όταν πυροδοτηθεί το 2027 - θερμοκρασίες υψηλότερες από τον Ήλιο.
Ο Δρ Τζέιμς Λάμπερτ, διευθυντής επιχειρήσεων στο Pulsar Fusion, δήλωσε: «Η δυσκολία είναι να μάθεις πώς να συγκρατείς και να περιορίζεις το εξαιρετικά καυτό πλάσμα μέσα σε ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο.
«Το πλάσμα συμπεριφέρεται σαν ένα σύστημα καιρού από την άποψη ότι είναι απίστευτα δύσκολο να προβλεφθεί χρησιμοποιώντας συμβατικές τεχνικές. Οι επιστήμονες δεν κατάφεραν να ελέγξουν το τυρβώδες πλάσμα καθώς θερμαίνεται σε εκατοντάδες εκατομμύρια βαθμούς και η αντίδραση απλά σταματά.
«Οι επιστήμονες μπορούν να φτάσουν σε θερμοκρασίες σύντηξης, όπως αποδείχθηκε πρόσφατα στο εργαστήριο Lawrence Livermore το 2022, και αυτό θα επιτευχθεί και πάλι πιο συχνά στο μέλλον, αλλά μικρές βελτιώσεις μπορούν να βελτιώσουν δραματικά τα αποτελέσματα υπέρ μας».
Η ενέργεια από τη διαδικασία της πυρηνικής σύντηξης, σε αντίθεση με τη διάσπαση ατόμων, θεωρείται από τους μηχανικούς ως ιερό δισκοπότηρο για δεκαετίες για την παραγωγή ενέργειας, επειδή τα υποπροϊόντα της δεν είναι τόσο επικίνδυνα. Ωστόσο, παρά τις σημαντικές επενδύσεις και ορισμένες ανακαλύψεις, μια αυτοσυντηρούμενη, περιορισμένη αντίδραση σύντηξης έχει αποδειχθεί άπιαστη και οι περισσότεροι ειδικοί συμφωνούν ότι ένας σταθμός πυρηνικής σύντηξης απέχει ακόμη δεκαετίες.
Η Pulsar πιστεύει ότι οι πρόσφατες πρόοδοι στις τεχνικές μηχανικής μάθησης θα επιτρέψουν ταχύτερη πρόοδο στην κατανόηση του τρόπου με τον οποίο συμπεριφέρεται το εξαιρετικά καυτό πλάσμα και θα επιτρέψουν την ανάπτυξη του πυραύλου Direct Fusion Drive (DFD).
Η εταιρεία συνεργάζεται με την Princeton Satellite Systems και χρησιμοποιεί δεδομένα από τον αντιδραστήρα PFRC-2 που κατέχει παγκόσμιο ρεκόρ (Princeton field-reversed configuration) για να δημιουργήσει προσομοιώσεις σε υπολογιστή που προβλέπουν πώς συμπεριφέρεται το εξαιρετικά καυτό πλάσμα υπό ηλεκτρομαγνητικό περιορισμό. Αυτές οι προσομοιώσεις θα χρησιμοποιηθούν για την καθοδήγηση και τη βελτίωση του σχεδιασμού του πρωτοτύπου του πυραυλοκινητήρα.
Ο Richard Dinan, Διευθύνων Σύμβουλος της Pulsar, δήλωσε: «Οι τρέχοντες δορυφορικοί κινητήρες μας που κατασκευάζουμε σήμερα στο Pulsar, παράγουν έως και 25 μίλια ανά δευτερόλεπτο σε ταχύτητες εξάτμισης. Ελπίζουμε να πετύχουμε πάνω από 10 φορές αυτό με τη σύντηξη.
«Εάν η δοκιμή πυραύλων Pulsar μπορεί να επιτύχει θερμοκρασίες σύντηξης στην επίδειξή της στους εταίρους της Αεροδιαστημικής το 2027, τότε η τεχνολογία έχει τη δυνατότητα να μισούς χρόνους αποστολής στον Άρη, να μειώσει τον χρόνο πτήσης στον Κρόνο από 8 χρόνια σε 2 και τελικά να δώσει τη δυνατότητα στην ανθρωπότητα να εγκαταλείψει τον ηλιακό μας Σύστημα.
«Θα κρατάμε ενήμερους τους υπάρχοντες εταίρους μας σε κάθε βήμα, ακόμη και όταν ξεκινάμε τις πρόωρες απολύσεις το 2025, θα είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε αν είμαστε στο σωστό δρόμο.
«Το Pulsar θα χρειαστεί στη συνέχεια να πραγματοποιήσει μια δοκιμαστική βολή σε τροχιά. Για την κοινότητα της σύντηξης, η τεχνητή νοημοσύνη έχει πραγματικά τη δυνατότητα να μας επιτρέψει να επιτύχουμε κινητήρες ικανούς για διαστρικά διαστημικά ταξίδια».
Γνώμη μου θέλουμε πολλά χρόνια ακόμα για να φτάσουμε στο επίπεδο αυτό και δεκαετίες, για να φτιάξουμε διαστημόπλοιο που θα μεταφέρει ανθρώπους στο διάστημα.
Δεν μου άρεσε η τόσο μεγάλη προσωπική προβολή του Mr. Richard Dinan.