Μπορούμε να φτιάξουμε στην Ελλάδα αντιαεροπορικούς πυραύλους και εναντίων πλοίων με αυλωθητές;
Όλα τα βήματα που πρέπει να γίνουν για να προχωρήσουμε στην κατασκευή τους.
Γεώργιος Δικαίος
Ο κόσμος πιστεύει πως οι κατασκευή των Brahmos Supersonic Cruise missile που έφτιαξε η Ινδία, είναι κάτι που λίγες χώρες έχουν της δυνατότητες να το κάνουν. Η τεχνολογία υπάρχει από την δεκαετία του 1960 για να φτιάξεις υπερηχητικούς αντιαεροπορικούς πυραύλους και αυτήν χρησιμοποίησαν με της ανάλογες βελτιώσεις και τους Ρώσικους πυραύλους εναντίων πλόιων για να φτιάξουν τους Brahmos.
Οι πρώτοι αντιαεροπορικοί πύραυλοι με RAM JET ήταν οι αμερικάνικοι RIM-8 TALOS, θα δούμε πως οι τελευταίες εκδόσεις του πυραύλου μοιάζουν πολύ με τους Brahmos.
https://www.okieboat.com/Talos%20history.html
O Vandal ήταν η τελευταία εξέλιξη του TALOS. Το 1977 είχαν ξεκινήσει σχέδια για τη μετατροπή των επιχειρησιακών πυραύλων Talos σε drones υπερηχητικού στόχου. Οι αλλαγές στο πακέτο ηλεκτρονικών και στην εισαγωγή αέρα επέτρεψαν στον πύραυλο να πετάει υπερηχητικά σε πολύ χαμηλά υψόμετρα για να προσομοιώνει πυραύλους κατά πλοίων. Προστέθηκε επιπλέον καύσιμο και εγκαταστάθηκε νέο αυτόνομο σύστημα καθοδήγησης Ταξίδεψαν με ταχύτητα 2,2 Mach στο επίπεδο της θάλασσας με εμβέλεια 43,5 μιλίων.
Οι προσπάθειες των ΗΠΑ για υπερηχητικούς αντιαεροπορικούς πυραύλους μεγάλης ταχύτητας ήταν πολλές, δεν είναι αυτό όμως το θέμα του άρθρου μας. Πύραυλος κρουζ επιφάνειας-εδάφους με κινητήρα ramjet Triton, ικανού να ταξιδέψει 2000 nmi στα 3 Mach σε υψόμετρο 70.000 ποδιών. Ο πύραυλος μεγάλου βεληνεκούς Typhon LR χρησιμοποίησε βελτιωμένη υποηχητική καύση ramjet 4 Mach που αναπτύχθηκε από την APL. Είχε ένα κωνικό δοχείο εισόδου ramjet που ήταν πιο αποτελεσματικό από το Talos. Ο πύραυλος ήταν πολύ μικρότερος από τον Talos, αλλά μπορούσε να πλεύσει με ταχύτητα 4,1 Mach στα 80.000 έως 100.000 πόδια με βεληνεκές 200 nmi. Έφερε κεφαλή 250 lb. Είχε διάμετρο 16,75 ίντσες και ζύγιζε 1800 λίβρες. Δοκιμάστηκε εννέα φορές από το 1961 έως το 1963 χωρίς αστοχίες πρόωσης.
Όταν έγιναν αυτά τότε γιατί δεν τα φτιάχνουν και σήμερα;
Οι βρετανοί έφτιαξαν και αυτοί δυο Αντιεροπορικούς πυραύλους με δυο αυλωθητές και οι Ρώσοι τους 2K11 Krug / SA-4 Ganef has direct Western equivalents in the contemporary ramjet Bendix, Bristol Bloodhound and Armstrong Whitworth Sea Slug.
Οι Ρώσοι έφτιαξαν τους 2K12 Kub/kvadrat/SA-6 Gainful και υπερηχητικούς πυραύλους εναντίον πλοίων τους P-270 Moskit που είχε πάρει και η Ινδία. Είχε στην κατοχή της όσα χρειαζόταν για να εργαστεί και να φτιάξει τους Brahmos.
Η σχεδίαση του πυραύλου 3M9 εισήγαγε τον πρώτο κινητήρα ramjet στερεού προωθητικού σε σοβιετικό πύραυλο, με αποτέλεσμα έναν πύραυλο με ανώτερη απόδοση βεληνεκούς σε σχέση με τους συμβατικούς ανταγωνιστές πυραύλων του, καθώς ο πύραυλος δεν χρειαζόταν να φέρει τη μάζα του πλήρους οξειδωτικού συστατικού του προωθητικού.
Δηλαδή ο κινητήρας που μπορεί να βελτιωθεί κατά πολύ.
Τι έκαναν στην Ινδία;
Πήραν τον αυλωθητή που κατασκεύαζαν και τον BOSTER και τους βελτίωσαν. Οι 4 μικρές εισαγωγές αέρα δεν έδιναν την δυνατότητα αύξησης της ταχύτητας και ο αυλωθητής δεν απέδιδε 100% την ώση που μπορούσε.
Η λύση ήταν μια νέα εισαγωγή αέρα για να αυξηθεί η ώση του κινητήρα και η μεγέθυνση του όχι τόσο σε διάμετρο αλλά σε μήκος για να αυξηθεί ο χρόνος καύσης και η εμβέλεια με μεγαλύτερο βάρος.
Θέλω 10-15 πυραύλους.
Χρειάζομαι 10-15 πυραύλους SA-6 να τους διαλύσω και να αντιγράψω τον αυλωθητή και τον Boster. Αυτό μου λείπει που δεν μπορώ να το αντιγράψω εύκολα. Όπως θα δούμε ο πύραυλος SA-6 έχει τεράστιο βάρος λόγο των παλιών ηλεκτρονικών συστημάτων με λυχνίες και τρανζίστορ, παλιό σύστημα κατεύθυνσης-ελιγμών και τεράστιο βάρος λόγο της βαριάς κατασκευής που έχει.
Γιατί να μην τους φτιάξουμε μόνοι μας;
Αν το κάνω θέλω 2,5-3 φορές περισσότερο χρόνο για να τους έχω έτοιμους για παραγωγή με έως και 10 φορές περισσότερο κόστος. Δεν με συμφέρει να το κάνω σε καμία περίπτωση, ούτε μπορώ να αντιγράψω σύγχρονους πυραύλους γιατί τους θέλουμε για συγκεκριμένες αποστολές.
Ποτέ στην Ελλάδα οι ξύπνιοι μέσα στο ΥΠΕΘΑ, δεν μας άφησαν να διαλύσουμε και να αντιγράψουμε παλιά οπλικά συστήματα. Λες και θα στενοχωρηθεί το ΝΑΤΟ και οι Αμερικάνοι με της αστείες δικαιολογίες που έλεγαν. Αυτά τα λάθη πληρώνουμε συνεχώς εδώ στην Ελλάδα.
Σύνοψη
Θα μπορούσα να γράφω για ώρες πως θα γίνει να φτιάξουμε τους δυο πυραύλους, τον αντιαεροπορικό και τον υπερηχητικό εναντίον πλοίων. Δεν χρειάζεται να κουράσω κανένα για να με διαβάσει, γιατί θα γίνουν πολλές αλλαγές από την σχεδίαση στην κατασκευή. Θα δούμε τους δυο πυραύλους που αναφέραμε, τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά και της δυνατότητες τους.
https://en.wikipedia.org/wiki/P-800_Oniks
Αυτός είναι ένας παρόμοιος πύραυλος από την Ρωσία που μοιάζει πολύ με τον Brahmos. Πλήρωσαν την τεχνογνωσία από την Ρωσία και ανέπτυξαν μια δική τους παραλλαγή. Η διαφορά είναι πως ο πύραυλος της Ινδίας είναι με αναδιπλούμενα πτερύγια και μέσα σε κάνιστρο.
https://www.quora.com/If-the-P800-Oniks-missile-from-which-BrahMos-was-developed-already-had-an-air-launched-version-why-did-it-take-8-years-to-develop-an-air-version-of-BrahMos
Tα είχαν όλα στην Ινδία για να προχωρήσουν, εμείς δεν έχουμε τίποτα και καμία σχέση με την Ρωσία.
Δεν μπορούμε να αγοράσουμε τεχνογνωσία μόνο να την αντιγράψουμε.
Γιατί όμως αυτοί οι πύραυλοι έχουν τόσο μεγάλη ταχύτητα; Γιατί έχουν ισχυρούς ram jet που είναι ελαφρύς σε βάρος και με πολλά πλεονεκτήματα.
Ο κινητήρας 40.000 ίππων με ράμπα του Talos του επέτρεψε να διατηρήσει ένα επίπεδο ανώτατο όριο πτήσης υψηλότερο από αυτό που φτάνει οποιοδήποτε βομβαρδιστικό.
ΖΩΤΙΚΑ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ
Ο πύραυλος Talos, που δοκιμάστηκε με επιτυχία περισσότερες από εκατό φορές, είχε μήκος περίπου 20 πόδια και διάμετρο 30 ίντσες και ζύγιζε 3000 λίβρες. Ο πύραυλος επιταχύνθηκε σε ταχύτητα μεγαλύτερη από μια σφαίρα από έναν ενισχυτή πυραύλων στερεού καυσίμου μήκους περίπου 10 ποδιών. Ο ενισχυτής απορρίφθηκε όταν το Talos έφτασε στην ταχύτητά του. Εκείνη την εποχή ο κύριος κινητήρας ramjet ανέλαβε τη διάρκεια της πτήσης.
Το Talos ram-jet ανέπτυξε την ώθηση με τον τρόπο που κάνει ένας turbojet. Ωστόσο, σε αντίθεση με έναν turbojet, δεν απαιτούσε πολύπλοκο και ακριβό στρόβιλο/συμπιεστή για την έγχυση μεγάλων ποσοτήτων αέρα που απαιτούνται για την καύση του καυσίμου Talos - κηροζίνη. Το ramjet χρησιμοποίησε την κίνηση του βλήματος για να συμπιέσει τον αέρα που εισήλθε στο μπροστινό μέρος. Στην πραγματικότητα, σε σύγκριση με τη "δίαιτα" ενός πυραυλοκινητήρα, τα 40.000 "άλογα" στο Talos ήταν "ελαφροφάγα" - αλλά με το ίδιο "λάκτισμα".
Ο Talos χρειαζόταν μόνο το ένα έκτο έως το ένα όγδοο του φορτίου καυσίμου που θα χρειαζόταν ένας πύραυλος για να αναπτύξει την ίδια ώθηση - ή ισχύ - για το ίδιο χρονικό διάστημα. Aυτό είναι το κέρδος των πυραύλων με αυλωθητή.
Επίσης, ο κινητήρας ramjet του Talos είχε έλεγχο ώσης και ταχύτητας μέσω ρύθμισης του ρυθμού ψεκασμού καυσίμου - παρόμοιο με τον τρόπο που ένα καρμπυρατέρ ελέγχει τη ροή της βενζίνης στο αυτοκίνητό σας.
Αυτή η ευελιξία και η αξιοπιστία του κινητήρα Talos ήταν ένα από τα «καινοφανή» επιτεύγματα στην τεχνολογία κατευθυνόμενων πυραύλων.
Οι πρώιμοι πύραυλοι Talos χρησιμοποιούσαν έναν ενισχυτή πυραύλων στερεού καυσίμου που ζύγιζε πάνω από 4000 λίβρες, με χρόνο καύσης περίπου τρία δευτερόλεπτα, για να μεταφέρει τον πύραυλο από τον εκτοξευτή στην επιχειρησιακή ταχύτητα. Στη συνέχεια, ένα Bendix ramjet παρείχε συνεχή πτήση. Οι μεταγενέστεροι ενισχυτές είχαν κάπως εκτεταμένο χρόνο καύσης (5 δευτερόλεπτα) και ώθησαν το βλήμα σε πάνω από 1300 mph πριν διαχωριστούν ο πύραυλος και ο ενισχυτής.
Το πρόβλημα όλων αυτών των πυραύλων τότε ήταν το μεγάλο μέγεθος.
https://www.okieboat.com/Talos%20missile%20production.html
Τα ηλεκτρονικά ήταν με λυχνίες τότε και κατελάμβαναν μεγάλο όγκο στον πύραυλο.
https://www.okieboat.com/Ramjet%20history.html
Για τους Boster θα διαβάσετε εδώ:
https://www.okieboat.com/Booster%20History.html
Για την εκρηκτική κεφαλή θα διαβάσετε εδώ:
https://www.okieboat.com/Thumbnails/tn_XSAM-N-6%20booster%20cutaway%204%201024%20C.jpg
To τότε πολύπλοκο σύστημα κατεύθυνσης διαβάστε εδώ:
https://www.okieboat.com/History%20guidance%20and%20homing.html
Η κατάρριψη Mig στα 74 μίλια.
https://www.okieboat.com/Talos%20antiradiation%20shot.html
Οι Τούρκοι αγόρασαν συστοιχίες SA-6 και πολλούς πυραύλους, τι τους ήθελαν εκτός από να τους διαλύσουν για να αποκτήσουν τεχνογνωσία για RAM JET;
Μαθαίνω πως θέλουν να αντιγράψουν πυραύλους και πληρώνουν αδρά για να φτιάξουν με RAM JET. Γιατί έχουν μεγάλη συνεχόμενη ταχύτητα και τρομερή εμβέλεια.
Comments
Post a Comment