Η Καταστολή/Καταστροφή των δυνατοτήτων Αεράμυνας του εχθρού του ΝΑΤΟ κάνει ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός μέσω της πρωτοβουλίας LUWES.

 Ένα μοντέλο του αεροσκάφους ηλεκτρονικού πολέμου Eurofighter Typhoon-EW που είναι ο κληρονόμος της κληρονομιάς της πλατφόρμας Panavia Tornado-ECR της Luftwaffe.

Η Καταστολή/Καταστροφή των δυνατοτήτων Αεράμυνας του εχθρού του ΝΑΤΟ κάνει ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός μέσω της πρωτοβουλίας LUWES.

Η Luftwaffe (Γερμανική Πολεμική Αεροπορία) προχωρά με την έννοια των επιχειρήσεων LUWES (Luftgestützte Wirkung im Elektromagnetischen/Airborne Effects in the Electromagnetic Spectrum) Καταστολή/Καταστροφή της Εναέριας Άμυνας του εχθρού (S/DEAD) (CONOPS). Αξιωματούχοι κοντά στο έργο είπαν ότι οι μελέτες της Armada για την ιδέα LUWES ξεκίνησαν πριν από περίπου πέντε χρόνια. Το LUWES είναι ένα σύστημα συστημάτων με. Αυτό περιλαμβάνει ηλεκτρονικά αεροσκάφη επίθεσης stand-off και συνοδείας, εναέρια οχήματα (UAV) και stand-in παρεμβολές. Αυτά τα μέσα θα υποστηρίζονται από νέο σχεδιασμό αποστολών, διαχείριση μάχης, δεδομένα αποστολής και συστήματα διοίκησης και ελέγχου. Ο στόχος είναι να παρέχουμε μια συνολική ικανότητα S/DEAD για την εξυπηρέτηση της Luftwaffe. Η δύναμη παρέχει το ευρωπαϊκό στοιχείο των δυνατοτήτων S/DEAD του Οργανισμού Βορειοατλαντικού Συμφώνου (ΝΑΤΟ).

 

 

 

 

 

 

 

https://www.l3harris.com/all-capabilities/electronic-warfare

Οι αξιωματούχοι μιλούσαν κατά τη διάρκεια της έκθεσης και του συνεδρίου του 2023 Association of Old Crows' Electronic Warfare Europe που πραγματοποιήθηκε στη δυτική γερμανική πόλη της Βόννης μεταξύ 15 και 17 Μαΐου. 

 https://www.crows.org/

 https://www.aoceurope.org/

Aν δεν μπω εδώ μέσα και διαβάσω στα λινκ που σας βάζω κάθε φορά, πως θα ενημερωθώ για της διεθνείς εξελίξεις στα οπλικά συστήματα;

Ένας όμιλος οκτώ εταιρειών. Οι Airbus, bKEC, Hensoldt, IBM, MBDA, PLATH, Rohde & Schwarz και Schönhofer αναπτύσσουν το concept LUWES. Αυτή η ομαδοποίηση συνδυάζει πολλά διαφορετικά σκέλη εργασίας ανάλογα με τη στάση S/DEAD της Luftwaffe που ακολουθούν αυτές οι εταιρείες, συνέχισε ο αξιωματούχος. 

 

NATO και S/DEAD

Το γερμανικό Υπουργείο Άμυνας (MOD) έχει μια επίσημη απαίτηση για μια αρχιτεκτονική S/DEAD που περιλαμβάνει τα στοιχεία που συζητήθηκαν παραπάνω. Το LUWES αντιπροσωπεύει την απάντηση της βιομηχανίας. Οι αξιωματούχοι πρόσθεσαν ότι σύντομα αναμένουν να κάνουν συστάσεις στο MOD σχετικά με πιθανές στρατηγικές εφαρμογής για την αρχιτεκτονική LUWES.

Η Luftwaffe ήταν ο άξονας της ευρωπαϊκής στάσης S/DEAD του ΝΑΤΟ από τις αρχές της δεκαετίας του 1980, όταν τέθηκε σε λειτουργία το Panavia Tornado-ECR ηλεκτρονικός πόλεμος και το αεροσκάφος S/DEAD. Το Tornado-ECR θα αποσυρθεί μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας για να αντικατασταθεί από το Eurofighter Typhoon-EW. Όπως το Tornado-ECR, το Typhoon-EW είναι μια αποκλειστική πλατφόρμα EW και S/DEAD.

Το LUWES προχωρά πολύ πιο πέρα ​​από μια ενιαία πλατφόρμα που αντικατοπτρίζει την εγγενή πολυπλοκότητα των σημερινών Ολοκληρωμένων Συστημάτων Αεράμυνας (IADS) τα οποία μπορεί να χρειαστεί να πολεμήσουν οι πόροι του NATO S/DEAD: «Θα χρειαστείτε περισσότερα από ένα jammer, θα χρειαστείτε περισσότερες από μία πλατφόρμα». είπε ένας αξιωματούχος στην Armada. «Πρέπει να είστε συνεργάσιμοι και συγχρονισμένοι. Χρειάζεστε βαθιά ενοποίηση και συνεπή ροή δεδομένων αποστολής σε όλο το σύστημα.»

Η αρχιτεκτονική LUWES θα συνδυαστεί χρησιμοποιώντας τυπικούς συνδέσμους δεδομένων NATO Link-11 και Link-16 Tactical Datalinks (TDL). Επίσης ζωτικής σημασίας θα είναι τα Συνεργατικά Μέτρα Ηλεκτρονικής Υποστήριξης του ΝΑΤΟ (CESMO) TDL που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να χειρίζονται σχετικές πληροφορίες για το EW. Το CESMO μελετάται λεπτομερέστερα σε αυτό το άρθρο.

 https://www.armadainternational.com/2023/06/nato-cesmo-electronic-warfare-datalink/

LUWES CONOPs

Τα CONOP για το LUWES έχουν βελτιωθεί μέσω προσομοίωσης και ασκήσεων υλικού που έχουν τοποθετηθεί από τις παραπάνω εταιρείες. Μια δοκιμή τον περασμένο Νοέμβριο περιελάμβανε μια προσπάθεια S/DEAD που έγινε εναντίον ενός IADS που προστατεύει μια χώρα όπου τα έθνη του ΝΑΤΟ είχαν επιφορτιστεί με την εκκένωση ξένων υπηκόων. Η πρόσφατη εκκένωση ξένων υπηκόων από τη διεθνή κοινότητα από το Σουδάν υπογραμμίζει την απειλή IADS κατά τη διάρκεια τέτοιων επιχειρήσεων. Ευτυχώς, κανένα αεροσκάφος που συμμετείχε στην εκκένωση δεν χάθηκε λόγω σκόπιμων ή τυχαίων ενεργειών. 

Πλατφόρμες

Η αρχιτεκτονική LUWES είναι επεκτάσιμη για την τρέχουσα λειτουργία. Οι τακτικοί στόχοι ευκαιριών εκπομπών θα μπορούσαν να εμπλακούν από πλατφόρμες και τελεστές κατά την επιβολή μιας Ζώνης Απαγόρευσης Πτήσεων, για παράδειγμα. Ομοίως, η αρχιτεκτονική θα μπορούσε να υποστηρίξει μια παρατεταμένη αεροπορική εκστρατεία σε επιχειρησιακό/στρατηγικό επίπεδο εναντίον ενός κοντινού αντιπάλου. Η εμπλοκή ραντάρ stand-off και επικοινωνιών θα πραγματοποιηθεί από ένα κατάλληλα εξοπλισμένο μεγάλο αεροσκάφος. Οι οκτώ εταιρείες προτείνουν μετατρεπόμενα A400M ως πιθανές πλατφόρμες. Αυτό το αεροσκάφος θα διαμορφωθεί ως σταθεροποιημένος παρεμβολέας, επίσης ικανός να επιτίθεται σε εκπομπούς με εφέ στον κυβερνοχώρο. Θα πετούσε έξω από τον φάκελο εμπλοκής του ραντάρ και της κινητικής επίγειας αεράμυνας που εξοπλίζει ένα IADS.

Ένα δεύτερο κλιμάκιο θα αναπτυσσόταν πιο κοντά στην απειλή και θα εστιαζόταν σε μια δυνατότητα παρεμβολής συνοδείας που παρέχεται από το Typhoon-EW και στις δυνατότητές του soft και hard kill. Το τελευταίο περιλαμβάνει Northrop Grumman AGM-88E Advanced Anti-Radiation Guided Missiles και ηλεκτρονικές παρεμβολές. 

Τέλος, τα stand-in jammers θα αναπτυχθούν στη λεγόμενη No Escape Zone. Εδώ οι ζώνες θανατηφόρου εμπλοκής της επίγειας αεράμυνας του εχθρού είναι οι πιο επικίνδυνες. Το δόλωμα εκτόξευσης με αέρα της MBDA SPEAR-EW (Selected Precision Effects at Range – Electronic Warfare) είναι μια πιθανή λύση σε αυτό το μέρος της απαίτησης. 

https://www.thinkdefence.co.uk/2022/11/spear-missile/

Πέρα από αυτά τα στοιχεία, τα στοιχεία LUWES θα λαμβάνουν δεδομένα αποστολής στους παραπάνω συνδέσμους επικοινωνίας από το επερχόμενο αεροσκάφος πληροφοριών σημάτων Bombardier G-6500 Pegasus της Luftwaffe. 

 

Τρία από αυτά θα τεθούν σε λειτουργία μεταξύ 2029 και 2032, όπως ειπώθηκε στο συνέδριο. Οι αξιωματούχοι τόνισαν ότι άλλοι σχετικοί αγωγοί, όπως οι δορυφορικές επικοινωνίες (SATCOM) θα αξιοποιηθούν επίσης όπως και όταν χρειαστεί. 

Σε υπηρεσία

Η LUWES θα αποκτήσει δυναμική με την εισαγωγή του Typhoon-EW από το 2030 περίπου. Δέκα τζετ έχουν δεσμευτεί από τη Γερμανία για να υποστηρίξουν τις δεσμεύσεις της στο NATO SEAD. Μέχρι τα τέλη αυτής της δεκαετίας ή στις αρχές της δεκαετίας του 2030 μπορούν επίσης να αγοραστούν έως και δέκα αεροσκάφη stand-off που εμποδίζουν. Στο Typhoon-EW θα ενσωματωθεί ένα jammer συνοδείας, ο τύπος του οποίου δεν έχει ακόμη αποφασιστεί. Ομοίως, υπάρχει η πιθανότητα η δύναμη SEAD να ενσωματώσει UAV που ενεργούν ως πτέρυγες για να παρέχουν πρόσθετη συνοδεία EW και υποστήριξη stand-in.

Το φιλόδοξο έργο είναι μια σημαντική βολή για τις ευρωπαϊκές δυνατότητες SEAD του ΝΑΤΟ. Σχεδόν ομότιμοι αντίπαλοι όπως η Ρωσία συνεχίζουν να διαθέτουν προηγμένα συστήματα αεράμυνας. Αυτές περιλαμβάνουν δυνατότητες όπως το S-400 (όνομα αναφοράς του ΝΑΤΟ SA-21 Growler) σύστημα SAM μεγάλου υψόμετρου και μεγάλης εμβέλειας. Οι αναγνώστες μπορούν να μάθουν περισσότερα για τα στρατηγικά IDS της Ρωσίας στη συνεχιζόμενη ρωσική σειρά IADS Redux της Armada. 

 https://www.armadainternational.com/2023/03/russian-air-defence-systems-part-1-resonance-radar/

Η αρχιτεκτονική LUWES θα είναι ζωτικής σημασίας για την εκκαθάριση ενός μονοπατιού μέσα από τέτοιες άμυνες σε οποιαδήποτε μελλοντική σύγκρουση. Ομοίως, όπως δείχνει η προσομοίωση του περασμένου Νοεμβρίου, η αρχιτεκτονική είναι επεκτάσιμη και σχετική για αεροπορικές επιχειρήσεις μικρής κλίμακας. Ο στρατηγικός μηχανισμός της Ρωσίας δείχνει ότι τα αμφισβητούμενα εναέρια περιβάλλοντα χαρακτηρίζουν πλέον το περιβάλλον ασφαλείας της ηπείρου. Το LUWES είναι ένα σημαντικό μέρος της ανταπόκρισης του ΝΑΤΟ.

 

Stand-off Jammer της Luftwaffe A400M
Ένα μοντέλο μιας πλατφόρμας εμπλοκής stand-off που βασίζεται στο Airbus A400M. Η Luftwaffe είναι πιθανό να προμηθευτεί ένα stand-off jammer τοποθετημένο σε ένα μεγάλο αεροσκάφος για την παροχή ηλεκτρονικών και κυβερνοεπιπτώσεων που στρέφονται εναντίον εχθρικών ραντάρ και επικοινωνιών.

To συγκεκριμένο σαιτ είναι από τα ελάχιστα που υπάρχουν που ασχολείται με τους ασυρμάτους-επικοινωνίες και τον ηλεκτρονικό πόλεμο.

 https://www.armadainternational.com/

Σχόλιο Γεωργίου Δικαίου: για να μάθεις όλες της νέες τεχνολογίες πρέπει να ψάχνεις τα πάντα, να ασχολείσαι και να τα διαβάζεις. Να ακούς όλα τα διεθνή συνέδρια για την αμυντική τεχνολογία, αν δεν θέλεις να μείνεις πίσω μέσα σε μερικά χρόνια. Είμαι υποχρεωμένος να σας ενημερώνω διαρκώς όπως έκανα και με το παλιό σαιτ. Το ΝΑΤΟ ανησυχεί για της δυνατότητες του ηλεκτρονικού πολέμου που έχει η Ρωσία και συνιστά να υπάρξουν βελτιώσεις άμεσα.

Στην Αμερική και στην Ευρώπη σε άλλα συνέδρια: τονίστηκε από την Σουηδία η μεγάλη δυνατότητα των δικών της αεροσκαφών να πετούν από δρόμους και να εξυπηρετούνται εξοπλίζονται σε 10 λεπτά. Ενώ η Νορβηγία έχει πρόβλημα με τα F-35 και τώρα θα αγοράσει πολλά ΑΑ συστήματα.

Το άλλο σημαντικό θέμα που μας ενδιαφέρει είναι οι δυνατότητες των νέων ραντάρ που θα έχουν τριπλάσιες ικανότητες από τα παλιά, μικρότερο μέγεθος, χαμηλότερη κατανάλωση ρεύματος, πενταπλάσια ταχύτητα επεξεργασίας και 50% βελτίωση σε αποκάλυψη στόχων χαμηλής παρατηρητικότητας. Το 2030 θα τεθούν σε παραγωγή στην Αμερική, το 2032 στην Γαλλία κλπ. Φτιάχνουν ακόμα και οι Τούρκοι για το δικό τους εθνικό μαχητικό και έχουν θέσει σε παραγωγή νέα δικά τους ραντάρ των 450-600 χιλιομέτρων εμβέλειας. 

Τα RAFAL F5 θα συνεργάζονται και θα κατευθύνουν UAV και το ίδιο θα κάνουν και άλλα αεροσκάφη.

Εμείς χωρίς να τα εξετάσουμε όλα αυτά θα πάρουμε 20+ F-35;