Μελέτη σχεδίασης αντιαεροπορικού συστήματος, πολλαπλών χρήσεων-πολλαπλών δυνατοτήτων.
Σκοπός της μελέτης είναι να μπορεί να αντιμετωπίσει όλες της απειλές των νέων οπλικών συστημάτων της Τουρκίας. Δηλαδή των αεροσκαφών, UAV, περιπλανώμενων πυρομαχικών, πυραύλων κρουζ, ρουκετών, βαλλιστικών πυραύλων και των εναέριων εκτοξευόμενων οπλικών συστημάτων από αεροσκάφη, JET UAV & των μονοκινητήριων και δικινητήριων εμβολοφόρων UAV. Να έχει της δυνατότητες το ΑΑ σύστημα, να καταστρέφει επίγειους και θαλάσσιους στόχους με απλή εναλλαγή των πυραύλων στους εκτοξευτές. Το ΑΑ σύστημα να μπορεί να τοποθετηθεί αυτούσιο σε πλοία και να λειτουργεί αυτόνομα.
Γράφει ο Γεώργιος Δικαίος
Θα συνυπολογίσουμε τα νέα δεδομένα σε αυτήν την μελέτη και θα λάβουμε στοιχεία από δικές μου παλιότερες μελέτες.
Η τελευταία μελέτη που είχα γράψει αφορούσε: εκτοξευτές EXLS που θα έμπαιναν αυτούσιοι σε ένα φορτηγό 8Χ8 μεγαλύτερου ύψους όμως (οι ELXS).
Αυτό θα γινόταν για να εκμεταλλευτούμε της δυνατότητες των 20 σε αριθμό οπλικών συστημάτων που θα πιστοποιούσε η εταιρία, συν την δυνατότητα εκτόξευσης ρουκετών έως τα 300 χιλιοστά και τους πυραύλους NSM που θα μπορούσαν να μπουν σε έκδοση με μεγαλύτερο ύψος για να χτυπήσουν πλοία και στόχους εδάφους.
Η μελέτη είχε την λογική να καλύψουμε με ένα σύστημα τα νησιά κυρίως που να μπορούσε να χτυπήσει πλοία και στόχους εδάφους. Οι ρουκέτες θα ήταν σε κάνιστρα σε αποθήκευση και θα τους χρησιμοποιούσαμε μετά την εξάντληση των πυραύλων NSM, CAMM-ER και των UAV που θα έμπαιναν μέσα στα VLS EXLS.
Σοβαρό μειονέκτημα το μεγάλο νεκρό βάρος των VLS EXLS και δεν ήταν δικό μας σχεδιασμένο κανένα από αυτά τα οπλικά συστήματα.
Η μελέτη θα αφορά όλα τα οπλικά συστήματα, πύραυλοι, ραντάρ, οπτικό-ηλεκτρονικό σύστημα και το σύστημα ελέγχου πυρός να είναι σχεδιασμένα και κατασκευασμένα στην Ελλάδα κατά τουλάχιστον 80%
Τα συμπεράσματα του πολέμου της Ουκρανίας
Τα ΑΑ συστήματα των Ρώσων έδειξαν τα προβλήματα τους στην Συρία και δεν τα βελτίωσαν. Ειδικά τα Pantsir δεν απέδωσαν τα αναμενόμενα αποτελέσματα. Αυτό αποδείχτηκε και σε δοκιμές που έγινα στην Ρωσία εν σχέση με το σύστημα TOR M-2. Υπήρχαν τυφλά σημεία στο ραντάρ ελέγχου πυρός των Pantsir, οι πύραυλοι είχαν μικρή εμβέλεια και δεν μπορούσαν να αντιμετωπίσουν UAV. Δυστυχώς τα μη σωστά εκπαιδευμένα πληρώματα, έκαναν το πρόβλημα ακόμα μεγαλύτερο κατά την διάρκεια της μάχης. Στα ΑΑ συστήματα TOR-M-2, συνέχισαν την εκπαίδευση της τότε USSR στα TOR M-1 και οι μεγάλης ηλικίας χειριστές αποδείχτηκαν ανεκτίμητοι με την πείρα που είχαν.
Προφανώς, το όχημα μεταφοράς-μάχης είναι ικανό να χρησιμοποιήσει όλους τους προτεινόμενους πυραύλους από το πυραυλικό σύστημα αεράμυνας Pantsir-SM. Ο πύραυλος μικρού βεληνεκούς 57E6E διατηρείται και θα πρέπει επίσης να χρησιμοποιηθεί ένας νέος πύραυλος με βεληνεκές έως 40 km. Επιπλέον, ένας πύραυλος μικρού μεγέθους, γνωστός ως 19Ya6, αναπτύχθηκε για το νέο συγκρότημα. Αυτό το προϊόν διακρίνεται από ένα συμπαγές TPK: τέσσερις τέτοιοι πύραυλοι τοποθετούνται ταυτόχρονα στο μέγεθος ενός τυπικού πυρομαχικού.
Έβαλαν μεγαλύτερης εμβέλειας πυραύλους με 40 χιλιόμετρα εμβέλεια και πολύ μικρούς για να χτυπάνε περιπλανώμενα πυρομαχικά και UAS. Οι πύραυλοι είναι ανάλογου μεγέθους με τους CAMM-ER. Εξακολουθεί με έχει μικρό ραντάρ έρευνας με εμβέλεια τα 75 χιλιόμετρα και ραντάρ καθοδήγησης με εμβέλεια τα 40 χιλιόμετρα.
Οι απειλές των οπλικών συστημάτων της Τουρκίας
Αεροσκάφη:
Τα οπλικά συστήματα:
Οπλικά συστήματα που φέρουν τα αεροσκάφη της Τουρκίας και τα μεγάλα JET UAV και τα δικινητήρια ελικοφόρα UAV. Όλα αυτά μπορούν να χτυπήσουν με εμβέλειες μεγαλύτερες των 40 χιλιομέτρων που είναι εκτός εμβέλειας των πυραύλων CAMM-ER & ESSM II. Αυτό συμβαίνει λόγο της άφεσης των οπλικών συστημάτων από μεγάλες αποστάσεις, σε ύψος μεγαλύτερο από τα 25 χιλιάδες πόδια πτήσης, δηλαδή σε πάνω από τα 8 χιλιόμετρα ύψος.
Πύραυλοι κρούζ, βαλλιστικοί πύραυλοι, ρουκέτες, μικρά UAV και περιπλανώμενα πυρομαχικά.
Οι εξελίξεις στα ραντάρ και η βελτιώσεις στα ΑΑ συστήματα.
Τα ραντάρ έγιναν AESA και βελτιώθηκε η απόδοση τους. Επιτέλους για πρώτη φορά βγήκαν μικρά ραντάρ με πολλές ικανότητες και μεγάλη εμβέλεια. Αναμένουμε την επόμενη γενιά που θα είναι ακόμα καλύτερη σε όλα τα χαρακτηριστικά των ραντάρ.
Οι φωνές στην Ρωσία είχαν ξεκινήσει εδώ και δέκα χρόνια να αμφιβάλουν για της ικανότητες των ΑΑ συστημάτων και ειδικά του Pantsir.
Οι βελτιώσεις στους πυραύλους
Η νέοι πύραυλοι με ικανοποιητική εμβέλεια CAMM-ER, ESSM II που επιτέλους έκλεισαν το χάσμα μεταξύ των μεγάλων πυραύλων και των μεσαίων. Δεν έβλεπαν το Ισραήλ που χρησιμοποιούσε πυραύλους αεροσκαφών σαν επίγειους με δεύτερο όροφο τόσα χρόνια;
Τα μειονεκτήματα της εμβέλειας
Δεν γίνετε να χτυπήσεις με έναν πύραυλο στερεού προωθητικού μόνου ορόφου μικρής διαμέτρου σε αποστάσεις πάνω από 60 χιλιόμετρα.
Η λύση είναι να φτιάξεις πυραύλους με αεροστρόβιλους τριών τύπων με ικανότητα να μπορείς να τους εκτοξεύσεις από παντού με Booster ή χωρίς από εναέριες πλατφόρμες, διάμετρος πυραύλου 23,5 εκατοστά. Υπολογιζόμενο βάρος πυραύλου μεγαλύτερο από 240 κιλά. Μήκος πυραύλων 5,5 μέτρα.
Α χωρίς μετάκαυση θα είναι ο πύραυλος επιφανείας-κρουζ αλλά με ικανότητα να χτυπά UAV σε μεγάλες αποστάσεις τα 150 χιλιόμετρα, μέγιστη εμβέλεια 200 χιλιόμετρα. Ταχύτητα 300 m/ sec. Θα έχει δυο αναδιπλούμενες πτέρυγες.
B με ίδια διάμετρο, μετάκαυση 50% βελτιωμένα πτερύγια πυραύλου ΑΑ μικρότερη εκρηκτική κεφαλή- περισσότερα καύσιμα ικανό για άνοδο με μεγάλα ύψη και να χτυπά στόχους σε θάλασσα, ξηρά και εναέριους. Ταχύτητα 500 m/sec εμβέλεια 120+ χιλιόμετρα
C. Με ίδια διάμετρο ίδιο εμφανισιακά με το Β αλλά με μετάκαυση 80-85% ταχύτητα 700 m/sec εμβέλεια 90+ χιλιόμετρα.
D. με ίδια διάμετρο αλλά με αυλωθητή ταχύτητας 900 m/sec
E. Με ίδια διάμετρο με πυραυλοκινητήρα
F. Με δεύτερο στάδιο δηλαδή δυο ορόφων με πυραυλοκινητήρα που θα μπορεί να πάρει σαν δεύτερο όροφο τους Α, B, Γ, Δ & Ε
Οι πύραυλοι Α, Β, C, D & Ε αν εκτοξευτούν από αεροσκάφος παρουσιάζουν το ίδιο ίχνος και η εμβέλεια είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή που ανέφερα.
J. Η ρουκέτα διαμέτρου των 23 εκατοστών που εκτοξεύεται από κάνιστρο και μπορεί να τοποθετηθεί στο ΑΑ σύστημα.
I. Ο πύραυλος μικρής εμβέλειας που 4 θα μπουν μέσα στα κάνιστρα
Ενστάσεις
Είναι κατάλληλοι οι πύραυλοι με αεριοστρόβιλο με μετάκαυση για να καταρρίπτουν ταχέως ελισσόμενους στόχους; Θα καταφέρουν να καταρρίψουν μαχητικά αεροσκάφη; Γιατί δεν έχουν κατασκευαστεί τέτοιοι πύραυλοι μέχρι τώρα;
Είναι κατάλληλοι γιατί έχουν την δυνατότητα να ελίσσονται με περισσότερα G από ένα μαχητικό αεροσκάφος. Τα αεροσκάφη με εξωτερικά φορτία δεν μπορούν να κάνουν τους κατάλληλους ελιγμούς, ούτε έχουν μεγάλη ταχύτητα που είναι ακόμα και με μετάκαυση κάτω από 500 m/sec.
Τα στέλθ αεροσκάφη (stealth aircraft) πετούν με ταχύτητες κάτω από 300 m/sec για να μην εντοπίζονται από τα
ραντάρ. Είναι οι ολιγάριθμοι (προσοχή όχι αλγόριθμοι) της σχέσης ταχύτητας του
αεροσκάφους εν σχέση με την δυνατότητας διάσπασης, απόρριψης, εκτροπής του Η/Μ
σήματος που δέχεται. Με απλά λόγια όσο περισσότερο τρέχει ένα στέλθ τόσο
γρηγορότερα δέχεται περισσότερη Η/Μ ακτινοβολία από όση μπορεί να διασπάσει, απορρίψει,
εκτρέψει, διώξει. Αυτά είναι από δικές μου μελέτες και δεν θα τα βρείτε πουθενά στο διαδίκτυο. Υπήρχαν παλιά στο FORUM του DEFENCE.NET.
Δεν έχουν κατασκευαστεί γιατί υπήρχαν πολλά προβλήματα με την απόδοση των μικρών κινητήρων JET.
Προβλήματα
Τα προβλήματα της μελέτης είναι βασικά τρία:
Η εξεύρεση του κατάλληλου αεριοστρόβιλου κινητήρα
Ο αριθμός των πυραύλων που χρειαζόμαστε
Τα κατάλληλα ραντάρ
Το βασικότερο πρόβλημα είναι η κατασκευή ενός νέου μικρής διαμέτρου κινητήρα JET, κατάλληλο για πτήση σε μεγάλα ύψη που να έχει μετάκαυση.
Η πλειοψηφία των χαμηλής ισχύος αεροστρόβιλων έχει δυνατότητα πτήσεως σε ύψος τα 3 χιλιάδες μέτρα. Οι αμέσως μεγαλύτερες μπορούν να πετάξουν έως τα 10.000 μέτρα. Χρειαζόμαστε κινητήρες με δυνατότητες πτήσεως σε ύψος τα 12,5 χιλιόμετρα και με μετάκαυση έως τα 15 χιλιόμετρα ύψος.
Ισχύς 337 λίβρες για 5 λεπτά, μέγιστο υψόμετρο πτήσης τα 29528 πόδια και δυνατότητα πτήσης έως 0,9 Mach
PBS TJ100 Turbojet Engine της ίδια εταιρίας έχει μέγιστο υψόμετρο πτήσης τα 32808 πόδια και είναι ικανή για πτήση έως 0,8 Mach, δυστυχώς όμως έχει λιγότερη ώση παρότι έχει την ίδια διάμετρο.
Αν και είναι οι καλύτεροι αεροστρόβιλοι δεν κάνουν για τους πυραύλους που θέλουμε να σχεδιάσουμε. Το ευτύχημα είναι πως μπορείς να τους κατασκευάσεις εύκολο με εκτυπωτές 3 D.
https://hackaday.com/2017/12/18/small-jet-engine-model-from-students-who-think-big/
Όλες οι μικρής ισχύος μηχανές jet δεν είναι κατάλληλες για να τους βάλεις μετάκαυση εκτός από δύο! Έχουν μεγάλο πλάτος και μικρό μήκος.
Ο αριθμός των πυραύλων έχει να κάνει με τους λίγους φορτωμένους πυραύλους έτοιμους για βολή που θα τους ρίξεις και πριν προλάβεις να κάνεις επαναφόρτωση με εφεδρικούς πυραύλους ο εχθρός καταστρέφει το ΑΑ σύστημα.
Το βάρος των 9 πυραύλων σε κάθε μια πλευρά είναι παραπάνω από 3.000 κιλά μαζί με τα κάνιστρα. Δεν μπορούμε να βάλουμε περισσότερους σε αριθμό πυραύλους από τους 9 λόγο του βάρους των ραντάρ. Εδώ υπάρχει μια ένσταση για την τοποθέτηση του ραντάρ έρευνας, να τοποθετηθεί ξεχωριστά από τον πύργο μεταφοράς των πυραύλων και του AESA ραντάρ που είναι ανάμεσα στους πυραύλους. Όχι ότι δεν χωράνε όλα αυτά μαζί στην ίδια διάταξη χώρου. Μόνοι οι κεραίες των ραντάρ τοποθετούνται στο περιστρεφόμενο σύστημα, οι ηλεκτρονικές μονάδες τους τοποθετούνται άλλου. Το βάρος που έχουν και οι δυο κεραίες των ραντάρ ανέρχεται στα 2.000 κιλά, αλλά αναμένετε να μειωθεί και άλλο με την νέα τεχνολογία.
Να τοποθετηθεί ένα ραντάρ είναι το μέγιστο λάθος που μπορεί να γίνει γιατί τα δυο ραντάρ είναι σε διαφορετικές συχνότητες δηλαδή σε Χ & Κu Band. Ακόμα και ένα περιστρεφόμενο ραντάρ Χ Band μπορεί να μην δει όλους τους στόχους χαμηλής παρατηρητικότητας. Τα δυο ραντάρ λειτουργούν ταυτόχρονα το ένα καλύπτει 360 μοίρες το άλλο 120 μοίρες. Θα υπάρχει σύστημα μετάδοσης δεδομένων από μεγαλύτερης ισχύος ραντάρ, αλλά και μεταξύ των αντιαεροπορικών συστημάτων. Όχι μόνο με LINK 16 & 22 και με δορυφόρο αν και αυτό είναι εφικτό να γίνει. Ξεχωριστό σύστημα μετάδοσης δεδομένων με διάφορούς τρόπους που θα αναπτυχθεί στην Ελλάδα.
Τα κατάλληλα ραντάρ από άποψη εμβέλειας, όχι μέγιστης αλλά της πραγματικής εν σχέση με το χαμηλό RCS των στόχων. Τώρα βγήκαν νέα ραντάρ και περιμένουμε την επανάσταση της νέας γενιάς. Θα έχουν δυνατότητες των 240 χιλιομέτρων για ραντάρ έρευνας και 180 χιλιομέτρων για ραντάρ ελέγχου πυρός, σε μικρό μέγεθος με πολύ χαμηλό κόστος.
Οι εντάσεις των αεροναυπηγών
Δεν θα καταφέρεις να πιάσεις της εμβέλειες με μετάκαυση που αναφέρεις και χωρίς μετάκαυση.
Η μέγιστη ισχύς των μικρών κινητήρων JET είναι για 5 λεπτά το πολύ. Δεν μας συμφέρει γιατί έχει ο JET κινητήρας μεγάλη κατανάλωση καυσίμου. Θα πετάξεις με οικονομική ταχύτητα και θα ανεβάσεις την ισχύ, σε προκαθορισμένο σημείο πριν τον στόχο που θα σε βοηθήσει να κάνεις ελιγμούς, χωρίς να χάσεις μεγάλο μέρος της ταχύτητας.
Η μετάκαυση θα χρησιμοποιηθεί στο 1/4 -1/3 της διανυόμενης απόστασης και όχι συνεχώς που είναι αναλόγως της απόστασης του στόχου από το αντιαεροπορικό μας σύστημα. Εδώ αν συνυπολογίσουμε και την ταχύτητα του στόχου μπορούμε να την μειώσουμε ακόμα περισσότερο στο 1/5 κλπ.
Οι συνήθεις ελιγμοί των μαχητικών, είναι να μπαινοβγαίνουν στα όρια της εμβέλειας των πυραύλων για να εξαντλήσεις τον αριθμό των πυραύλων που έχεις ρίχνοντας τους εναντίον του αεροσκάφους. Εδώ δεν μπορείς να το κάνεις αυτό αφού δεν έχεις έναν πύραυλο με μια συγκεκριμένη εμβέλεια. Τεχνικές παρεμβολών και όλες οι συνηθισμένες τακτικές που έχουν αναπτυχθεί για την καταστροφή των αντιαεροπορικών συστημάτων είναι άχρηστες.
Ενστάσεις για την ισχύ του αεριοστρόβιλου
Η πλακέτα που ελέγχει τον αεριοστρόβιλο είναι πολύ μικρή πια δεν καταλαμβάνει χώρο. Υπάρχουν πολλές δυνατότητες ελέγχου του αεριοστρόβιλου για να τον ρυθμίσεις.
Υπάρχουν πολλές δυνατότητες ρύθμισης ανάλογα με το προφίλ πτήσης και του στόχου που θα χτυπήσει.
Πτήση σε μεσαίο ύψος με οικονομική ταχύτητα και στα 20 χιλιόμετρα από τον στόχο κατάβαση σε πολύ χαμηλό ύψος με μέγιστη ταχύτητα. Αναλόγως το που θα κινηθεί ο πύραυλος ρυθμίζεις την απόσταση πχ πτήση σε μέσο ύψος επάνω από την θάλασσα και κατάβαση σε πολύ χαμηλό ύψος με μέγιστη ταχύτητα επάνω από την στεριά
Πτήση σε μέσο ύψος με οικονομική ταχύτητα πάνω από την θάλασσα και στα 50 χιλιόμετρα απόσταση από τον στόχο κατάβαση σε επίπεδο θαλάσσης. Τα 50 χιλιόμετρα μπορούν να γίνουν έως και 70 αν αντιμετωπίζεις καινούργια πλοία με πυραύλους πχ ASTER 30.
Στης αντιαεροπορικές συστοιχίες για τους ΑΑ πυραύλους με κινητήρα JET με μετάκαυση κάνεις προγραμματισμό ανάλογα την απόσταση του στόχου. Αν αποτύχει ο πύραυλος να χτυπήσει τον στόχο είτε αυτοκαταστρέφεται, είτε αν είναι στα νησιά, Έβρος κάνει αλλαγή πορείας για επίθεση στόχου σε ξηρά.
Δηλαδή και να αποφύγει τον πύραυλο το εχθρικό αεροσκάφος λόγο μεγάλης απόστασης από το αντιαεροπορικό σύστημα θα υπάρχει εναλλακτική δυνατότητα προσβολής εδάφους. Οι παράμετροι εδώ είναι πολλοί, δεν βρισκόμαστε στο 1970 που οι SSM πύραυλοι επιφανείας είχαν ένα μόνο προφίλ πτήσης. Θέλουμε και μεγάλες εμβέλειες που μόνο με πτήση σε μέσο ύψος θα της επιτύχουμε. Οι δυνατότητες πτήσης σε επίπεδο θαλάσσης-ξηράς συνεχώς θα υπάρχουν.
https://twitter.com/MikrosEroas1/status/1642916212706361347
Από τι μονάδες αποτελείται το αντιαεροπορικό σύστημα
Το 8Χ8 φορτηγό που μεταφέρει τους 9+9 πυραύλους, το ραντάρ έρευνας, το ραντάρ στοχοποίησης, το οπτικό-ηλεκτρονικό σύστημα, το σύστημα ελέγχου πυρός.
Το 8Χ8 φορτηγό που μεταφέρει και αυτό τους 9+9 πυραύλους έτοιμους για εκτόξευση με σύνδεση με οπτική ίνα με το σύστημα ελέγχου πυρός του ΑΑ ή με ηλεκτρονικό πομπό μετάδοσης δεδομένων έως 10 χιλιόμετρα. Σε αυτό υπάρχει θέση είτε για ραντάρ S ή L Band, είτε για έχτρα πυραύλους, είτε για παρεμβολέα GPS & ραντάρ.
Υπάρχει δυνατότητα μετατροπής για μεγαλύτερο μέγεθος πυραύλων, αντί για 9 πυραύλους σε κάθε πλευρά να πάρει 4 μεγαλύτερου μεγέθους ή συνδυασμούς με 2 μεγαλύτερους 3 μικρότερους πυραύλους ανά πλευρά. Φτιάχνουμε ένα σύστημα για το μέλλον για να είναι 50+ χρόνια σε υπηρεσία. Αν απαξιωθεί θα υπάρχει η δυνατότητα βολής 4+4 βαλλιστικών πυραύλων, ρουκετών των 300 χιλιοστών ή μεγάλων πυραύλων επιφανείας.
Δυο 4Χ4 με πυροβόλο των 30 χιλιοστών, Ρουκέτες των 2,75 και τον πύραυλο μικρής εμβέλειας Θ που θα είναι ικανός για να καταρρίψει και C-UAS & C-RAM στόχους. Με σύνδεση είτε με οπτική ίνα, είτε με σύστημα μετάδοσης των δεδομένων.
Το ΑΑ σύστημα Ηρακλής!
Στην πράξη όλα είναι ίδια απλά διαφέρουν στον αριθμό των πυραύλων που μεταφέρουν.
Ηρακλής Ι
Το κύριο ΑΑ σύστημα προστασίας της ενδοχώρας, των αεροπορικών βάσεων, των Ναυστάθμων και των μεγάλων πόλεων.
Αποτελείται από: 6 πύραυλους Ε, 6 πυραύλους C, 4 πυραύλους Β, 2 κάνιστρα που έχουν 8 πυραύλους I. Αντίστοιχο αριθμό θα βάλουμε στο εφεδρικό σύστημα μεταφοράς πυραύλων. Δεν μας ενδιαφέρουν οι δυνατότητες προσβολής εδάφους. Μελλοντικά αριθμός πυραύλων C & Β θα αντικατασταθεί από πυραύλους D με αυλωθητή.
Το σύστημα μπορεί να αντιμετωπίσει και βαλλιστικούς πυραύλους εμβέλειας 550-600 χιλιομέτρων.
Ηρακλής ΙΙ
Το ΑΑ σύστημα που θα τοποθετηθεί στην υπόλοιπη ενδοχώρα εκτός από τα νησιά και τον Έβρο. Είναι αναλόγως της τοποθέτησης από τα σύνορα. Βασικές αλλαγές είναι οι περισσότεροι πύραυλοι καταστροφής UAV και περιπλανώμενων πυρομαχικών.
Ηρακλής ΙΙΙ
Το ΑΑ σύστημα που θα τοποθετηθεί στον Έβρο στα νησιά και στην Κύπρο.
Αποτελείται από 4 πυραύλους Α, 4 πυραύλους Β, 3 πυραύλους C, 3 πυραύλους Ε και 6 τετράδες πυραύλων I. Παρόμοιος αριθμός θα μπει και στο εφεδρικό σύστημα μεταφοράς πυραύλων.
Υπολογιζόμενο κόστος συστήματος
Κόστος συστήματος με έναν φόρτο πυραύλων 36 σε αριθμό, τα δυο φορτηγά, τα δυο 4Χ4, με όλα τα συστήματα που ανέφερα τα δυο ραντάρ κλπ ανέρχεται στα 70 εκατομμύρια ευρώ!
Προσοχή αναφέρομαι στο βασικό κόστος, δεν έχει υπολογιστεί το στήσιμο της μονάδας παραγωγής των συστημάτων. Δηλαδή: το στήσιμο της μονάδας παραγωγής των δυο ραντάρ, του συστήματος ελέγχου πυρός, των οπτικό-ηλεκτρονικών συστημάτων και της μετάδοσης δεδομένων. Το στήσιμο της μονάδας παραγωγής των πυραύλων και το στήσιμο της μονάδας παραγωγής του ολοκληρωμένου συστήματος. Υπάρχει και το κόστος εξέλιξης βελτίωσης, δοκιμών, και σχεδίασης όλων των απαρτίων του ΑΑ συστήματος. Δεν έχει υπολογιστεί το αναλογιστικό κέρδος σε κάθε σύστημα που θα είναι διαφορετικό σε εξαγωγές από την παραγωγή για την Ελλάδα.
Θα δούμε μετά πως θα μείνει το κόστος χαμηλά αφού μπορεί να τοποθετηθεί σε πλοία αυτούσιο ή με της μονάδες ξεχωριστά. Φυσικά δεν πρέπει να ξεχνάμε της δυνατότητες τοποθέτησης σε αεροσκάφη όλων των πυραύλων.
Δυνατότητες παραγωγής για 20 χρόνια
Θα κατασκευάζονται 11 συστήματα κάθε χρόνο για 20 χρόνια. Ο αριθμός φαίνεται υπερβολικός αλλά δεν είναι γιατί θα τοποθετηθούν αυτούσια και χωρισμένα σε υποομάδες σε πλοία. Αυτό θα το αναφέρουμε στο τέλος για χρήση από πλοία.
Προδιαγραφές αντιαεροπορικού συστήματος.
Είναι όλα όσα αναφέραμε.
Επειδή με ρωτήσατε αν φτιάχναμε εμείς αυτόν τον πύραυλο που θα τον πουλούσαμε; Ποιος ξένος θα τον αγόραζε; Θα τον φτιάχναμε σε μια μικρότερη έκδοση να μπορεί να μπει μέσα στο σύστημα Ram και θα τον έπαιρναν όλοι! Μετασκευάζεις τον πύραυλο RIM 116-C με στροβιλοκινητήρα και έχεις για να χτυπάς UAV, στόχους εδάφους και πλοία. Δεν χρειάζεσαι τίποτα, πας στην εταιρία και δίνεις τα χρήματα για να τον αναπτύξει και παίρνεις εσύ το ποσοστό σου σε συμπαραγωγές!
Έτσι ξεκινάς να εργάζεσαι για να φτιάξεις μετά τον μεγαλύτερο πύραυλο.
https://twitter.com/MikrosEroas1/status/1651866969639997441
ΠΠροσοχή δεν θα φτιάξουμε έναν πύραυλο μόνο αλλά δυο: ο ένας θα έχει μετάκαυση και μεγαλύτερη εμβέλεια από τους πυραύλους RIM-1116 C, με δυνατότητα να χτυπά στόχους σε αέρα και θάλασσα. Ο άλλος θα έχει αναδιπλούμενες πτέρυγες για μεγάλη εμβέλεια. Η χωρητικότητα του συστήματος RAM με 21 πυραύλους είναι ικανοποιητική για να πάρει από 7 σε αριθμό και των τριών τύπων τον RIM-116 C και τους άλλους δυο που θα φτιάξουμε.
https://twitter.com/MikrosEroas1/status/1640987587358670849
Η φιλοσοφία της σχεδίασης
Δεν σχεδιάζουμε ένα οπλικό σύστημα ίδια με άλλα, γιατί σε καμία περίπτωση δεν μπορούμε να ανταγωνιστούμε τα μεγάλα κράτη. Έχω διαφορετική φιλοσοφία σχεδίασης φτιάχνουμε κάτι το διαφορετικό για να αναγκάσουμε της μεγάλες πολεμικές βιομηχανίες να συνεργαστούν μαζί μας, να δώσουν τα κεφάλαια για την σχεδίαση, εξέλιξη, βελτίωση, δοκιμές και να κάνουμε συμπαραγωγή κερδίζοντας από της εξαγωγές όπου θα έχουμε μεγάλο μερίδιο συμμετοχής σε παραγωγική διαδικασία.
Δεν θα μείνουμε σε ένα ΑΑ σύστημα με πυραύλους που μπορούν να προσβάλουν στόχους σε ξηρά και θάλασσα. Όλο το σύστημα σχεδιάζεται για να μπορεί να μπει σε πλοία είτε αυτούσιο τοποθετημένο πχ στο κατάστρωμα ενός φορτηγού οχηματαγωγού, είτε ενός OPV. Αλλά το πιο σημαντικό είναι πως θα μπορεί να είναι το βασικό σύστημα άμυνας μια φρεγάτας!
Το ναυτικό σύστημα άμυνας
Τα δυο ραντάρ μπορούν να τοποθετηθούν στον ιστό μιας ελαφριάς φρεγάτας ή κορβέτας. Η εμβέλεια τους θα βελτιωθεί στα 240 και 180 χιλιόμετρα αντίστοιχα. Οι πύραυλοι μπορούν να τοποθετηθούν σε τετράδες σε VLS ΜΚ-41, SCL αλλά και σε EXLS μεγαλύτερου ύψους. Υπάρχει η δυνατότητα τοποθέτησης των πυραύλων και σε μικρότερα πλοία με εκτοξευτές τοποθετημένους στα πλάγια σε τετράδες ή σε εννιάδες 3Χ3 το μικρό βάρος το επιτρέπει αυτό αφού ζυγίζουν οι 9 πύραυλοι με τα κάνιστρα σχεδόν όσο οι 4 πύραυλοι HARPOON.
Η ελαφριά φρεγάτα ALS NSD 115 με τα 5 VLS MK-41 μπορεί να πάρει 160 πυραύλους πχ 40 A, 40 B, 40 Γ & 40 Ε συν τους 16 πυραύλους SSM που έχει. Έχει την δυνατότητα να παρέχει αντιαεροπορική άμυνα με 80 πυραύλους και με τους 80 πυραύλους να χτυπήσει στόχους στην ξηρά και στην θάλασσα.
Μια εκτόξευση 80 πυραύλων A, B & 16 SSM από την φρεγάτα ALS NSD 115 μπορεί να καταστρέψει έναν στολίσκο από 3-4 φρεγάτες και κορβέτες των Τούρκων. Δυο ελαφριές φρεγάτες ALS NSD 115 αν καταφέρουν να πλησιάσουν σε απόσταση βολής, μπορούν να καταστρέψουν ένα μεγάλο αμερικάνικό αεροπλανοφόρο μαζί με τα 3-4 πλοία συνοδείας του! Ποια άλλη σχεδίαση πλοίου μπορεί να το κάνει αυτό; Η σωστή σχεδίαση που πρέπει να κάνεις, με τα σωστά οπλικά συστήματα που θα βάλεις μέσα είναι το ζητούμενο.
Αν αντικαταστήσεις τους 16 πυραύλους επιφανείας, μπορείς να βάλεις 36 πυραύλους Α και Β και ακόμα 80 μέσα στα VLS. Συνολικά θα έχεις 116 πυραύλους μέσα στην ALS NSD 115 για προσβολές στόχων εδάφους και θαλάσσης και 80 για ΑΑ ρόλους. Θα τολμούσαν οι Τούρκοι να κάνουν απόβαση σε ένα Ελληνικό νησί και να μας απειλούν;
Δεν είμαι Κινέζος και Τούρκος δεν αντιγράφω τους άλλους, προσπαθώ να σχεδιάσω κάτι το διαφορετικό και το αξιόλογο εν σχέση με της λίγες πιστώσεις που να μπορεί να χρησιμοποιηθεί παντού. Η σχεδίαση των πυραύλων που θα μπουν σε πλατφόρμες και συστήματα της ξηράς, της θάλασσα και του αέρα. Τα ραντάρ και τα συστήματα ελέγχου πυρός που θα χρησιμοποιηθούν σε οπλικά συστήματα ξηράς και θαλάσσης. Με σκοπό να έχουν δυνατότητες πολλαπλών χρήσεων και πολλαπλών δυνατοτήτων και ικανοτήτων.
Η μελέτη έγινε για να εξετάσουμε της δυνατότητες και της προοπτικές του οπλικού συστήματος που αναφέρουμε. Αν μας συμφέρει να προχωρήσουμε στην επόμενη φάση στην αρχική σχεδίαση του συστήματος, όπου εκεί θα οριστικοποιηθούν τα δεδομένα και θα έχουμε περισσότερες πληροφορίες για της δυνατότητες των πυραύλων, των ραντάρ, του συστήματος ελέγχου πυρός κλπ.
Η μελέτη απέδειξε πως δεν υπάρχει ένα παρόμοιο σύστημα πουθενά στον κόσμο, πως έχει πολλές προοπτικές για να προχωρήσει σε μαζική παραγωγή και οι δυνατότητες του είναι αρκετά έως πολύ αξιόλογες.
Σύνοψη
Εξετάσαμε όλες της εκδοχές για ένα αντιαεροπορικό σύστημα πολλαπλών δυνατοτήτων και ικανό να χτυπά στόχους σε ξηρά, θάλασσα, UAV και περιπλανώμενα πυρομαχικά. Δώσαμε λύση πως πρέπει να ξεκινήσουμε με δυο φτηνούς πυραύλους που θα μπουν μέσα στο σύστημα RAM και μετά θα τους μεγαλώσουμε σε διάμετρο μήκος και εμβέλεια.
Βρήκαμε τους κατάλληλους μικρούς κινητήρες jet θα τους δείτε στην παρακάτω φωτογραφία που μπορούν να πάρουν μετάκαυση.
JetCat P220-PRO-S2-R1
ισχύς 220Ν διάμετρος 11,2.
Κινητήρας υπάρχει τον έχω βρει
https://grabcad.com/library/jet-engine-with-afterburner-model-1