Έρχεται η διαμόρφωση του ANKA-3 που μπορεί να αναπτυχθεί στο TCG ANADOLU!
Στην εκπομπή του CNN Türk, ο Γενικός Διευθυντής της TUSAŞ Prof. Ο Δρ. Ο Temel Kotil ανακοίνωσε ότι εργάζονται σε μια διαμόρφωση του ANKA-3 MIUS που μπορεί να αναπτυχθεί στο TCG ANADOLU Multi-Purpose Amphibious Ship.
🔴🇹🇷TUSAŞ Γενικός Διευθυντής Temel Kotil: "Το ANKA-3 θα προσγειωθεί και θα απογειωθεί στο TCG ANADOLU. Ο κινητήρας σας πρέπει να είναι ισχυρός για αυτό."
📋 Ζωντανή μετάδοση CNN Turk pic.twitter.com/jiADGYoohZ
— Defense Turk (@Defence_Turk) 13 Μαΐου 2023
Μπορεί να θεωρηθεί ότι η Kotil επισημαίνει μια παραλλαγή του ANKA-3 που είναι ανθεκτική στην απογείωση από μικρούς διαδρόμους και σκληρές προσγειώσεις. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η TCG ANADOLU διαθέτει μια ταχέως διευρυνόμενη γκάμα προϊόντων πλατφόρμας σταθερών πτερύγων, θα είναι δυνατό να καλύψει τις διαφορετικές ανάγκες των χωρών με πλοία τύπου LHD ή αεροπλανοφόρα τύπου STOBAR στη μελλοντική παγκόσμια αγορά.
Το ANKA-3, που θα γίνει οικογένεια προϊόντων μετά την πρώτη πτήση, θα εμφανιστεί με διαφορετικές επιλογές κινητήρα και κλίμακες τα επόμενα χρόνια. Ως Defense Turk, κατά την επίσκεψή μας στην Τουρκική Αεροδιαστημική Βιομηχανία με τις εγκρίσεις της Προεδρίας των Αμυντικών Βιομηχανιών, ο Διευθυντής Μηχανικής Συστήματος TAI Nevzat Polat έκανε ειδικές δηλώσεις στον Defense Turk:
«Αυτό το χαρακτηριστικό είναι κάτι που σκεφτήκαμε στην αρχή. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένοι περιορισμοί σε τέτοια σχέδια. Είναι απαραίτητο να σχεδιαστούν αεροσκάφη με διαφορετικά χαρακτηριστικά για προσγείωση και απογείωση από αεροπλανοφόρο. Γιατί πρέπει να έχεις τη δυνατότητα να προσγειωθείς και να απογειωθείς σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Ο κινητήρας σας πρέπει να είναι πολύ πιο ικανός από ένα αεροπλάνο. Δεδομένου ότι δεν υπάρχουν πιλότοι σε UAV, η δυνατότητα προσγείωσης σε ένα αεροπλανοφόρο είναι επίσης μια σημαντική ικανότητα.
Αυτές είναι οι παραλλαγές πλατφόρμας με τις οποίες συνεργαζόμαστε. Όταν λέμε ANKA-3, δεν μιλάμε για αεροπλάνο. Έχει οικογένεια. Θα έχει χαμηλότερες κατηγορίες ή βαρύτερα συστήματα. Διαθέτουμε και κλιμακωτά μοντέλα του ίδιου τύπου. Οι φίλοι μας εργάζονται αυτήν τη στιγμή για να ζωντανέψουν το χαμηλότερο βάρος αυτού του αεροπλάνου. Εργαζόμαστε επίσης προς υψηλότερα».
Ο Temel Kotil ανακοίνωσε επίσης ότι το ANKA-3 μπορεί να λειτουργήσει μαζί με το HÜRJET εκτός από το KAAN MMU. Η ικανότητα της HÜRJET να λειτουργεί από κοινού με UAV σε ρόλο ελαφρού αεροσκάφους μάχης θα είναι η πρώτη για την κατηγορία της.
Σχόλιο Γεωργίου Δικαίου: Αυτό που υποψιαζόμουν πως θα φτιάξουν οι Τούρκοι πολλές παραλλαγές, σε μικρότερο και μεγαλύτερο μέγεθος του ANKA-3.
Μικρότερο μέγεθος σημαίνει πολύ χαμηλότερο κόστος από τα 15+ εκατομμύρια που έχουν αναφέρει οι Τούρκοι. 15-20 εκατομμύρια δολάρια έχουν πει κάτι που δεν έβγαινε βάση υπολογισμών. 20 εκατομμύρια θα κάνει το μεγαλύτερο μοντέλο και 15 εκατομμύρια αυτό που βλέπουμε και στης φωτογραφίες. Για να πετύχουν χαμηλό κόστος θα φτιάξουν μικρότερα μοντέλα με πολύ μικρότερους κινητήρες JET, στο κόστος του Χ-58 της Kratos με κάτω από 6 εκατομμύρια δολάρια το κάθε ένα. Δεν φοβόμαστε τα ΤΒ-2, ΤΒ-3 και τα μεγάλα δικινητήρια ελικοφόρα uav, τα καταρρίπτουμε εύκολα. Οι παραλλαγές όμως χαμηλού κόστους του ΑΝΚΑ-3 είναι ένας μεγάλος κίνδυνος.
